"Москвич", если так можно сказать

а еще рижанин и кишиневец!

Когда он работал в Москве, кондиционера в кабине не было.

Так вы что, в москве же россияне живут, чай дикий народ.

Вот вроде и морально устарел, а все равно в нем есть что-то чего нет у наших. Может, чистота, аккуратность сборки, цвет, кузов.

И Литовец :)

а сколько же в Брно маршрутов?
такие номера (25 и 37) большие

просто там автобусные и троллейбусные маршруты имеют общую нумерацию...

Ну там всё равно много маршрутов, порядка 13.

везде расписания на остановках. не то что в России - матушке

Цитата (Dmitry, 28.06.2009):
> везде расписания на остановках. не то что в России - матушке


АГА ) Невероятно удобная штука )

В России расписания есть в Костроме на конечных (уже что-то). Соблюдаются хорошо.

Цитата (Konst, 09.03.2009):
> а еще рижанин
Не было его у нас никогда.

На самом деле из всех Шкод больше всего нравится 21тр. ИМХО, но с 24тр перемудрили, а 14/15тр для меня ящики на подобии наших АКСМ-201/213, пусь и качественные.

Чего такого мудрого в 24 ке, если не секрет?

Цитата (TTT, 01.12.2009):
> Не было его у нас никогда.

Кажется, весной или в начале лета 2001 был на испытаниях.

Цитата (IKS, 01.12.2009):
> а 14/15тр для меня ящики на подобии наших АКСМ-201/213, пусь и качественные.
на вкус и цвет товарищей нет:) Тем более 14Тр (15Тр) и 21Тр (22Тр) троллейбусы разных эпох и разных взглядов на дизайн, по этому нельзя их вместе сравнивать...

Цитата (Antons Fomiskins, 01.12.2009):
> Кажется, весной или в начале лета 2001 был на испытаниях.
Хмм. Это мог быть Солярис Троллино 18Т трехосник или же Шкода 24Тр.

Цитата (nic, 01.12.2009):
> Тем более 14Тр (15Тр) и 21Тр (22Тр) троллейбусы разных эпох и разных взглядов на дизайн

Но вместе с тем 21Тр - это 14Тр в низкопольном корпусе! Оборудование и система управления у них одинаковые. Ну сначала так было. Потом уже пошли и транзисторные модификации.

Цитата (Antons Fomiskins, 01.12.2009):
> Кажется, весной или в начале лета 2001 был на испытаниях.
Хмм. Это мог быть Солярис Троллино 18Т трехосник или же Шкода 24Тр.
Net, eto byl 21Tr... 24Tr togda eshe nebylo :D

Цитата (IKS, 01.12.2009):
> а 14/15тр для меня ящики

А для меня - образцы верха утилитарного дизайна. Надёжны, неприхотливы, просты и красивы. Кстати, у них кузов имеет слегка дутые бока, так что ящиками я б их не называл.
21ые тоже красивы, но на вид немного хлюпиковатые. Во всяком случае, не внушают ощущения надёжности.
А про 24ку я бы сказал - на вид продукция азиатских фирм.

Цитата (TTT, 01.12.2009):
> Это мог быть Солярис Троллино 18Т трехосник

трехосник, вообще-то "15Т"

Цитата (jura2102, 03.12.2009):
> Цитата (TTT, 01.12.2009):
> > Это мог быть Солярис Троллино 18Т трехосник
>
> трехосник, вообще-то "15Т"

Вообще-то это только первые Троллино так назывались, выпущеные в 2000-2001 годах. Дальше их звали Солярис Троллино-1Х. Этот симпатичный агрегат с таксой зовется Solaris Trollino 15 (AC). (AC - Alternating Current, двигатель переменного тока)

Но этот Троллино 15АС заброковали в Риге

Цитата (Road_Runner, 21.05.2010):
> Но этот Троллино 15АС заброковали в Риге

То есть?