Почти электробус )

Так можно в принципе и троллейбусы обходить.если кто-то будет резину тянуть

На Московской на этой неделе бкм объезжая препятствие снёс правый провод КС. Адмиралы, частично БКМ объезжали обесточенный участок, остальные ждали аварийку. Так понимаю автономный ход как и кондёры работают не на всех московских подарках?

Цитата (sarman, 25.07.2021):
> Почти электробус )

Так это и есть Электробус только с динамической подзарядкой

Цитата (Dasha, 26.07.2021):
> Так это и есть Электробус только с динамической подзарядкой

Фу-фу-фу.

Цитата (Oleg Faktor, 26.07.2021):
> Фу-фу-фу.

А что не так? Троллейбус сам по себе электробус, только работающий от сети

Цитата (BigJeck, 26.07.2021):
> Троллейбус сам по себе электробус, только работающий от сети

Тогда и трамвай тоже электробус, ведь он тоже от сети работает. Правда, по рельсам ездит, но это ведь мелочь сущая.

Электробусы широко известны 4х типов: с медленной ночной зарядкой, с динамической зарядкой в движении, с ультрабыстрой зарядкой, с прямым включением от сети. Отгадайте, какой тип электробуса нам более известен под привычным названием "троллейбус"?)

Движение автономным ходом без необходимости - не есть хорошо! Не наступайте граждане Саратовские водители на Алматинские грабли ! Наши тоже в 13 году, когда пересели с ЗиУ на Янг Мены что называется дорвались до бесплатного и начали безбожно байговать с автобусами (байга - казахская национальная игра - гонки на лошадях). Что самое парадоксальное в этой ситуации - наиболее часто движение на батарейках и педаль в пол использовали водители-женщины ! Ну и добайговались в результате _ батарейки в хлам и теперь благополучно стоят при отключениях сети, при обрпывах а также при затрудненном движении (например из-за мелкого ДТП, перекрывшего дорогу). Могли бы объехать, но не на чем теперь. Учитесь на чужих ошибках !

Цитата (Oleg Faktor, 27.07.2021):
> Тогда и трамвай тоже электробус

"-бус" (bus) относится только к шинному транспорту.

А сколько срок службы батареек?

Цитата (sarman, 27.07.2021):
> А сколько срок службы

Наши ушатали за 2 года. в конце 15-го уже считаные единицы из 200 машин могли проехать автономным ходом. Наверное зависит от интенсивности эксплуатации - то есть определенное количество циклов "заряд-разряд", а потом они просто перестают заряжаться.

А что так мало-то... Через 2 года московским электробусам на СВАРЗе будут приделывать штанги и отдавать в регионы? )

Цитата (sarman, 27.07.2021):
> Через 2 года московским электробусам на СВАРЗе будут приделывать штанги и отдавать в регионы? )

Есть еще вариант - батарейки поменять, но это дорогое удовольствие, как оказалось...

Цитата (sarman, 27.07.2021):
> Через 2 года московским электробусам на СВАРЗе будут приделывать штанги и отдавать в регионы? )

И взамен брать еще "это электробусы".

Цитата (Семен Семеныч, 27.07.2021):
> есть определенное количество циклов "заряд-разряд", а потом они просто перестают заряжаться.

Да, очень зависит от глубины разряда. И то, даже если глубоко разряжать, то должно выйти 3-5 тысяч циклов. Хотя, кто знает, какие у вас там стояли батарейки. Может, как в мобильниках на 500 циклов. Ещё может перестать заряжаться, если слабая система балансировки и одна ячейка полностью заряжается, а остальные - ещё разряжены и в итоге вся батарея приняла единицы процентов от начальной ёмкости, а в разряженном виде литиевые батарейки могут деградировать.

Цитата (sarman, 27.07.2021):
> Через 2 года московским электробусам

Электробусы 18 года уже работают больше на линии. Я не особо уверен, что и через 7 лет от начала эксплуатации им прямо потребуется замена батареек, хотя её и выполнят по плану.

Цитата (sarman, 27.07.2021):
> А что так мало-то... Через 2 года московским электробусам на СВАРЗе будут приделывать штанги и отдавать в регионы

Конструктив троллейбуса заметно отличается от электробуса даже в пределах одного кузова.Одними штангами не обойтись.