какой великолепный вагон) когда же Самара уже начнет такие покупать ну или 71-415 базу

Думаю, никогда. Им хватило 71-405. Остановились на УКВЗ.

Цитата (Наталья Минеева, 29.07.2021):
> великолепный вагон

Фигня а не вагон. Если уж хотели что-то из ретро лучше бы восстановили что-то из старья. В данном трамвае никакого ретро я не вижу. Уж лучше бы закупили 71-911ЕМ. Выглядело хотя бы не так кринжово

Цитата (vladislav_izh, 29.07.2021):
> Фигня а не вагон. Если уж хотели что-то из ретро лучше бы восстановили что-то из старья. В данном трамвае никакого ретро я не вижу. Уж лучше бы закупили 71-911ЕМ. Выглядело хотя бы не так кринжово

Согласен,особенно не понятен этот "кран тормоза" на задней площадке,все ведь видели эту выпирающую ручку на нем,мне кажется в толкучке на неё наткнутся будет проще простого, пассажиры в конце концов могут получить травмы!

я в 2011-м году:
— Не понимаю, если им надо пилить бабло, почему они не делают это на трамваях? хоть бы польза была...
тоже я, но в 2021-й год:
— Мда, зря я это спросил

Цитата (GORSKY, 29.07.2021):
> Думаю, никогда. Им хватило 71-405. Остановились на УКВЗ.

Не факт , У нас 3 депо , одно идет по пути УралТрансМаша (УВЗ) где и есть 71-405 , второе - по пути УКВЗ , а третье аутсайдер - донашивает старье, покупки у нас крайне редки, и что будет следующее неизвестно, жаль что не было 71-407 и 71-409 , надеюсь будут 71-415 и 71-418

Ретро-бугеля нехватает...

Цитата (Наталья Минеева, 29.07.2021):
> жаль что не было 71-407

На ваше же счастье.

Цитата (Наталья Минеева, 29.07.2021):
> 71-409

Тем более.

Цитата (Наталья Минеева, 29.07.2021):
> надеюсь будут 71-415 и 71-418

Сомнительно. Хотели бы УТМ, давно бы взяли 71-407 вместо 71-623. Сейчас в планах еще червяки, но хотят 71-631, а не 71-418.

Ох уж эти дизайнеры. Не проще сделать низкопол в кузове от Татры Т3, чтоб снаружи вообще было не отличить от оригинала, и не выпендриваться?
Из крайности в крайность, блин. То корабль из "Звёздных войнов" выкатят на всеобщее обозрение, то вот это, похожее, пёс знает, на что.

Цитата (vladislav_izh, 29.07.2021):
> Уж лучше бы закупили 71-911ЕМ.
Ха! Был я тут месяц назад в Ульяновске, там эти "котята", или как их там, плетутся с черепашьей скоростью по относительно нормальным по меркам страны рельсам, чтобы не дай бог не развалились, всё дребезжит, вагон болтает из стороны в сторону. Но через пять минут по тем же путям несётся со скоростью самолёта видавшая виды Татра, лишь плавно покачиваясь, как теплоход на волнах, и хоть бы хны. Ах-да, ещё в сараях производства ПК "ТС" вечно не работают кондиционеры: находиться в салоне в жаркую погоду - сомнительное удовольствие. Спрашивается, что мешало сделать в вагонах нормальные форточки - вроде тех, что в Т6Б5 да 71-623.

Цитата (GORSKY, 29.07.2021):
> Цитата (Наталья Минеева, 29.07.2021):
> > жаль что не было 71-407
>
> На ваше же счастье.
>
> Цитата (Наталья Минеева, 29.07.2021):
> > 71-409
>
> Тем более.
>
> Цитата (Наталья Минеева, 29.07.2021):
> > надеюсь будут 71-415 и 71-418
>
> Сомнительно. Хотели бы УТМ, давно бы взяли 71-407 вместо 71-623. Сейчас в планах еще червяки, но хотят 71-631, а не 71-418.

не знаю, живу в Самаре про такие планы не знаю, но если и будут то для гтд, стд, явно не будет 71-631 брать

Цитата (Кипарисов Станислав, 30.07.2021):
> Не проще сделать низкопол в кузове от Татры Т3, чтоб снаружи вообще было не отличить от оригинала

По множеству причин это невозможно.

Цитата (Кипарисов Станислав, 30.07.2021):
> Не проще сделать низкопол в кузове от Татры Т3

В оригинальном кузове Т-3 точно не получится, но новый кузов в дизайне Т-3 реально, однако, бессмысленно. С колесами 700 мм подиумы будут гималаями. И на мой вкус, делать реплику Татры в 2021 году не совсем уместно - классике место в музее.

Цитата (Кипарисов Станислав, 30.07.2021):
> Спрашивается, что мешало сделать в вагонах нормальные форточки - вроде тех, что в Т6Б5 да 71-623.

В 71-623 тоже с форточками траблы были. Глобальная проблема форточек заключается в том, что их линия в не низкопольных вагонах часто находится на уровне глаз среднестатистического пассажира, доставляя последнему дискомфорт.

Тут, кстати, надписи на табло хорошо видны. Значит, фотоаппарат тоже играет в этом роль

Цитата (Кипарисов Станислав, 30.07.2021):
> или как их там, плетутся с черепашьей скоростью

Ну дак правильно, берегут новый транспорт. Он же дорогой.
Цитата (Кипарисов Станислав, 30.07.2021):
> Ах-да, ещё в сараях производства ПК "ТС" вечно не работают кондиционеры:

Так проблема с кондеями везде есть. У нас в Ижевске тоже не во всех львятах работает кондиционер. А если и работает - найдутся не очень умные люди которые откроют все форточки

Цитата (vladislav_izh, 31.07.2021):
> Так проблема с кондеями везде есть. У нас в Ижевске тоже не во всех львятах работает кондиционер.

Да потому что не нужны эти кондеи в россиянской реальности. Ну не будет в этой стране работать такая технология, хоть ты тресни. Нужны просто хорошие БОЛЬШИЕ форточки. Раздвижные. А не откидные. И форточки эти должны быть в КАЖДОМ окне, а не по 4 на салон, как в совремЁнных автобусах. В идеале, может быть ещё простая, как арбуз, система принудительной вентиляции, вроде той, что была в 71-619КТ и 71-619А, да в электропоездах ЭД4М. И всё.

Цитата (vladislav_izh, 31.07.2021):
> Ну дак правильно, берегут новый транспорт. Он же дорогой.
Он искусственно дорогой, как квартиры в Москве. Себестоимость гораздо дешевле.

А если такой транспорт едет со скоростью, едва превышающей скорость пешехода, у любого адекватного человека возникнет желание воспользоваться другим транспортом - пазиком, например.

Цитата (GORSKY, 30.07.2021):
> С колесами 700 мм подиумы будут гималаями
В теперешней продукции ПК "ТС" подиумы можно назвать и Эверестом. Ещё какой-то умник придумал размещение потолочных поручней таким образом, что стоя в проходе между "Гималаями" до поручня рука едва дотягивается, а вставая с "гималайского" сидения можно запросто впечататься в поручень головой. Ибо расположен он чётко над сидушками.

Цитата (GORSKY, 30.07.2021):
> классике место в музее.
Екатеринбуржцы, цените время, пока классика, слава богу, на линии. Вспомните её ещё добрым словом не раз.

Цитата (Кипарисов Станислав, 02.08.2021):
> Да потому что не нужны эти кондеи в россиянской реальности.
Вот потому у нас такая реальность, потому что такие "мнения".

Цитата (Кипарисов Станислав, 02.08.2021):
> пока классика, слава богу, на линии. Вспомните её ещё добрым словом не раз.
Вот когда она останется в воспоминаниях и музеях - тогда и будем вспоминать с умилением и ностальгией.

Цитата (Кипарисов Станислав, 02.08.2021):
> Да потому что не нужны эти кондеи в россиянской реальности. Ну не будет в этой стране работать такая технология, хоть ты тресни.

Ну, во Владике никогда не было автобусов с кондиционером до закупки МАНов в начале 10х. А сейчас работают ЛиАЗы всегда с кондеем , и вполне успешно (правда, при нашей влажности конденсат иногда превращает автобус в аквариум), форточки закрыты. Даже частники часто с включенным кондеем ездят.

Холодильник есть у каждого. Почему до сих пор кого-то удивляет холодильник в самодвижущейся повозке - я категорически не понимаю. Так же как и не понимаю почему они у наших "транспортников" постоянно ломаются ибо в двух трубках, двух радиаторах и компрессоре заблудиться достаточно сложно.

Цитата (Володя, 02.08.2021):
> не понимаю почему они у наших "транспортников" постоянно ломаются

Очень низкое качество изначально, возможно тупо связанное с распилом - за деньги на нормальный кондиционер ставят фуфло за три копейки, которое, что называется, себе за свои деньги никто вменяемый не купит. Эти чудо-аппараты бывает, что изначально текут или вообще не работают, при этом претензии заводу-изготовителю никто не пишет. Вероятно не просто так, откаты никто ещё не отменял.

Цитата (Володя, 02.08.2021):
> Почему до сих пор кого-то удивляет холодильник в самодвижущейся повозке - я категорически не понимаю.

Тут больше про недоверие в способность людей сформировать привычку не открывать форточки при включенном а/с. У меня почти нет веры в человеческую сознательность, но всё же признаю что люди обучаемы, даже наши (ирония mode, если что)..

Цитата (Виктор Селезнев, 03.08.2021):
> за деньги на нормальный кондиционер ставят фуфло за три копейки,

Да, вроде поставщиков совсем не много из которых один китайский и два европейских. Низкое качество может быть не самой техники, а сборки благодаря низким зарплатам и большой текучке кадров. Обучение нового человека чтобы он нормально собирал уже отработанную конструкцию занимает около месяца. А у нас на заводах то густо, то пусто.

Цитата (Z-Navigator, 03.08.2021):
> Цитата (Володя, 02.08.2021):
> > Почему до сих пор кого-то удивляет холодильник в самодвижущейся повозке - я категорически не понимаю.
>
> Тут больше про недоверие в способность людей сформировать привычку не открывать форточки при включенном а/с. У меня почти нет веры в человеческую сознательность, но всё же признаю что люди обучаемы, даже наши (ирония mode, если что)..

Потому что это относится к нормально спроектированной климатической установке. А когда автобус почти герметично закупорен, а в нем 100 человек, и кондей гоняет по салону один и тот же воздух - люди начинают ощущать себя героями-подводниками на затонувшей лодке - холодно, но душно. В самодвижущейся повозке под названием автомобиль, кондиционер, вообще-то, охлаждает подающийся в салон воздух с улицы...