Цитата (andreymrklv, 08.08.2021): > Цитата (Oleg2020, 06.08.2021): > > Списали только его,или ещё кого-то? > > Насколько я знаю, планируется списание 16 троллейбусов
Цитата (ВАЗ-2106, 15.08.2021): > А почему они так у Вас износились?
Потому что в Воронеже,всегда было наплевательское отношение к технике,что со стороны водителя,что со стороны предприятия.Зачем напрягаться, ухаживать,когда через пять(утрированно) лет новую дадут.Началось это сами понимаете,давно,но до сих пор живо.Что тогда,в лучшие годы,что сейчас ,"хозяйской" техники мало.И это касается всего муниципального пассажирского транспорта.
Цитата (Борис1234016, 17.08.2021): > Цитата (ВАЗ-2106, 15.08.2021): > > А почему они так у Вас износились? > > Потому что в Воронеже,всегда было наплевательское отношение к технике,что со стороны водителя,что со стороны предприятия.Зачем напрягаться, ухаживать,когда через пять(утрированно) лет новую дадут.Началось это сами понимаете,давно,но до сих пор живо.Что тогда,в лучшие годы,что сейчас ,"хозяйской" техники мало.И это касается всего муниципального пассажирского транспорта.
Нет. Всегда водители моют кабины сами и ухаживат за троллейбусом (пример 315 машина)
Не спорю, убрать в кабине,вымыть светотехнику,протянуть колеса и ТД.Это непросто обязанность водителя.Или они ещё варят,красят,проводят ТО и РР самостоятельно? Правильно нет! Для этого есть "специально обученные люди" и их руководство.И вот, заезжает водитель в депо и пишет в заявке,что взорвалось колесо к примеру.А ему вместо регламентной замены резины выкатывают бэушное из под забора,и говорят походит.Или вместо новой запчасти ставят детали с донора (зная что долго не проходит).Или вместо качественного кузовного ремонта ставят латки лишь бы выпихнуть его на линию.Вот это я и называю наплевательское отношение.Вот только раньше такое как то прокатывало.А сейчас мы видим что нет.П/С депо динамично ставиться под забор.
链接