А тем временем на этой неделе было опубликована информация, что одна из опорных арок Октябрьского моста треснула и разрушается.
Причём судя по фото, проблемы возникли с восточной стороны моста, где проходит трамвайная линия и нет проезжей части.

Ситуацию уже прокомментировал мостостроитель О. Шишов, чья компания в 90-х проводила реконструкцию моста с переносом трамвайной линии. По его словам, в его компании осталась проектная документация реконструкции, и он готов решать вопрос при наличии инициативы со стороны города.
Зная отношение этого господина к трамваям в городе, есть вероятность, что движение и здесь будет закрыто навсегда.

https://superomsk.ru/news/124267-shishov...desktop

К слову, в статье приводятся слова этого господина:
> По словам мостостроителя, некогда Октябрьский мост был с сильным уклоном вниз, из-за чего шедшие через него трамваи не всегда могли подняться. Тогда трамвайные пути проложили через центр города – улицу Гагарина, Комсомольский мост. Однако это лишь ухудшило транспортную обстановку в центре Омска – из-за путей посреди проезжей части начались заторы, при этом трамваи перевозили небольшой процент пассажиров.

Говорится о том, что линию «переложили в центр», но это прямое искажение фактов, поскольку в центре трамвайная линия появилась задолго до линии по Октябрьскому мосту.

Мне кажется, вопрос должен решать явно не он, прошло уже 30 лет практически. Если и реконструировать мост, то просто по обычной процедуре - конкурсу с выбором подрядчика)

Это естественно, что решаться будет через конкурс, но вероятность победы ООО «Мост», если таковой конкурс будет, максимально высока.
Они уже выиграли в закупке на разработку проектной документации на капремонт моста им 60 лет ВЛКСМ, где, к слову, планируется окончательно убрать рельсы.

Опять же, данная ситуация на Октябрьском мосту ещё только выявлена, его ещё никто не планировал ремонтировать. Если будет дальше растрескиваться, скорее просто закроют движение и будет стоять так.