Схема составлена под тщательным руководством редактора города - автора Полтавский

5+

Выражаю огромную благодарность Александру за проделанную работу! Схема на 10/10!

Нарешті є якісна схема Полтави (раніше доводилося малювати самому)!


Питання до місцевих - чи існують плани щодо розвитку мережі чи появи нових/оптимізації наявних маршрутів?

Спасибо за хороший отзыв о схеме!

Я, правда, не местный, но вот, фиолетовая пунктирная линия - это и есть планы по развитию сети. Очень уж странная траектория для троллейбуса, но, дело движется, расширяют улицы
https://poltavawave.com.ua/ru/p/v-mikror...-158237

Цитата (ObolonsSKY, 26.08.2021):
> Питання до місцевих - чи існують плани щодо розвитку мережі чи появи нових/оптимізації наявних маршрутів?

Огнівка, Сади-2 пунктирна лінія (згідно з планами влади та оф.генпланом міста). По маршрутах також є плани єбрр, але без курсів водіїв їх просто не виконають.

Цитата (АК (Александр), 26.08.2021):
> Очень уж странная траектория

Просто нужно было пустить не через 23 сентября, а по Грушевского. Да, в районе Садов-2 есть узкий участок, но можно было бы одностороннюю пустить, как ездит маршрут №26. И по Героев можно было бы построить до кольца, был бы ещё один хороший маршрут. Но "специалистам" виднее.

Cytat (АК (Александр), 26.08.2021):
> фиолетовая пунктирная линия - это и есть планы по развитию сети.


Cytat (Полтавский, 26.08.2021):
> Огнівка, Сади-2 пунктирна лінія (згідно з планами влади та оф.генпланом міста)

Дякую!


Cytat (Полтавский, 26.08.2021):
> По маршрутах також є плани єбрр, але без курсів водіїв їх просто не виконають.

Непогано б для початку попросити на вихід МТ20 і 21 (що дублюють своїми бобіками кільцеві тролмаршрути)... Як думаєте - чи впораються Тр з цим напрямком?

Оперативно! =)

Хорошая схема. Приятно смотреть, когда схемы городов от одного автора и в одном стиле.

Разве что - надо бы указать на самой схеме границы "врезки".;)

Цитата (ObolonsSKY, 26.08.2021):
> Дякую!

Будь ласка!)

Цитата (ObolonsSKY, 26.08.2021):
> Непогано б для початку попросити на вихід МТ20 і 21 (що дублюють своїми бобіками кільцеві тролмаршрути)... Як думаєте - чи впораються Тр з цим напрямком?

Дивлячись з яким випуском. Але це все фантазії, бо з нинішньою владою приватник буде й надалі. А я б наприклад, прибрав кільцевий маршрут в будь-якому вигляді ГТ і пустити околиця-околиця, бо через кільцевий страждають інші райони. №5/15 закрити, а замістьь них посилити 4,6,7,8 — наприклад сімка дублює десь на 60% кільцевий. Збоченців доїхати з Мотелю в центр через Половки, або з Браїлок на автовокзал через центр ще не зустрічав, тому посилювати треба їх, а не кільце))) Окремої уваги заслуговує вулиця Сінна: 8кою швидше доїжджати до київс.вокзалу, ніж їхати через центр — хвилин 5-7, але все одно) А приватні кільцеві не приберуть, принаймні наближчі років п'ять, не дивлячись на обіцяну "оптимізовану" маршрутну мережу.

Цитата (одесса, 26.08.2021):
> Оперативно! =)
>
> Хорошая схема. Приятно смотреть, когда схемы городов от одного автора и в одном стиле.
>
> Разве что - надо бы указать на самой схеме границы "врезки".;)

Под каждым словом подписываюсь. Я как ещё в 2018 увидел схему Харькова сразу понравилась. Оперативно потому что город небольшой + ЯТП при генерации карты (или это все вручную) немного изменилось с 2010х.

P.S. схема проекта на Огнивке может быть не совсем точной — все камни в мой огород, пожалуйста. Просто писали и выезд на Героев (что вполне логично было бы) и 23 сентября и также вокруг Огнивки (по улице Огнивской). Как закончится реконструкция улиц на Огнивке и будет самый точный маршрут — обязательно сообщу.

Если уж указывать остановки электричек, то пропущены Пост Ворскла, 3 км, Терешки, Копылы, Дублянщина, Монастырский, 328 км, Яковцы, Шведская Могила.

На схеме те остановки электрички, которые были на OpenstreetMap. В следующей версии могу добавить те, что вы указали.


Цитата (Полтавский, 26.08.2021):

> Под каждым словом подписываюсь. Я как ещё в 2018 увидел схему Харькова сразу понравилась. Оперативно потому что город небольшой + ЯТП при генерации карты (или это все вручную) немного изменилось с 2010х.

Спасибо!
Генерация карты через шаблон автоматически, а потом долго вылизывать нужно.

Цитата (АК (Александр), 26.08.2021):
> На схеме те остановки электрички, которые были на OpenstreetMap. В следующей версии могу добавить те, что вы указали

Это очень странно, потому что ОСМ их показывает - например, Шведскую Могилу и Яковцы: https://www.openstreetmap.org/#map=16/49.6282/34.5626
Возможно, тамошние картографы внесли их на ОСМ с неправильными тэгами, что они у вас не отрендерились автоматически.

Написал автору, чтобы исправил схему маршрута на Садах-2 и Огнивке. Да, он тоже может ещё триста раз изменится, но такой маршрут куда лучше, чем через 23 сентября.

Вот обновленный вариант http://transshemy.ru/archives/1701
Для троллейбуса странноватая трасса все равно, такими поворотами, теперь еще по краю района проходит

С другой стороны, теперь она охватывает практически всю Огнивку, Сады-2 и южную/северную часть Садов-1/Алмазного соотвественно.

Добавил недостающие станции электричек
http://transshemy.ru/archives/1701

Я подал заявку, и схему заменили. Большое спасибо за оперативность!

Цитата (АК (Александр), 30.10.2021):
> Добавил недостающие станции электричек

Разъезд Монастырский, а не Червоный Шлях;)

По поводу линии: https://suspilne.media/183023-u-poltavi-...gnivci/

Полтава таки берет второй кредит от ЕИБ. 4,5 млн евро на 22 года по 2% годовых. Их планируется потратить на ремонт трех ТП, ремонт 40 км линий и строительство линии (простите за повторы) на Огнивку. Кстати, проект маршрута на схеме таки подтвердился. Правда, возникает вопрос по поводу улицы Гончара — уж больно она узкая, а линия планируется двусторонняя.

Ранее нам предлагали 20 автономников и ремонт всей инфраструктуры (кс+тп). Более вкусный бы был кредит, т.к. маршруты можно сделать более удобными под жителей, но наши доблестные чиновники сказали, мол ещё 20 машин не поместятся в депо, хотя много трупов стоят, которые не могут списать уже несколько лет + к ним добавились около десяти ЮМЗов, поэтому места хватило, было бы желание. Что ж — посмотрим что будет дальше.

Также, НЯЗ, в Кременчуге тоже не все так сладко: 10 обычных троллейбусов + линия.

С 11.04.2022 отменен маршрут №1. Выпуск перекинули на Тр4, таки образом, интервал в пик уменьшился до 11-12 мин.