Шикарная находка!! Я всегда верил в то, что в архивах полтавского депо должны были остаться фото двух передвижных магазинов. Вера меня не подвела) 191-й загружался товаром и сдавал в гастроном "Украина", а 193-й в центре перед поворотом с тогда еще ул. Фрунзе на ул. Ленина (не помню уже как там назывался гастроном). Верю, что и фото передвижных столовых в лице последних полтавских ЗиУ-5 №№ 69 и 76 где-то лежат в архивах депо.)
Цитата (ДС3, 19.10.2021): > Интересно, в них продавцом был водитель?
Нет, продавец был штатный из гастронома, так как он был ответственен за товар и деньги. А для водителей работа на таком магазине на колесах была в качестве наказания.)) Кто сильнее на линии залетит, тот потом на этих магазинах и работал от месяца до трех. Водители по желанию только помогали в плане погрузки и выгрузки товара, но не далее метра от троллейбуса. Далее уже была работа штатных грузчиков магазина. Кстати, ни разу не видел за рулем этих троллейбусов женщин, только мужики работали. А вот на передвижных столовках ЗиУ-5 как раз только водители-женщины работали. Они обеды разогревали и отпускали, деньги принимали и сдавали в депо. Но тут были постоянные водители как правило уже в возрасте.
Цитата (ДС3, 20.10.2021): > Спасибо, интересно! А что было в салоне - шкафы, столы, холодильники или печи какие? В какой части слона?
Обычные прилавки. Холодильников там не было поэтому мясная продукция там не продавалась, как и молочка. В основном различная бакалея, мучные изделия, алкашка, сигареты, соки-воды. Все то, что не скоропортящееся было. Напротив средней двери сидел за столом продавец со счетами деревянными и отпускал товар. Этакий вариант автолавки, которые ездят по глухим деревням. Только тут в городе и троллейбус. Кстати, магазины-троллейбусы работали только в будни. В выходные они не выезжали.
链接