Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Jekaterinburg, 71-405 Nr. 016
  Jekaterinburg71-405 Nr. 023 
 71-405 Nr. 016 
Улица Челюскинцев
Вагоны, используемые для проведения приёмо-сдаточных испытаний Макаровского моста.

Autor: Иван Ревенков · Jekaterinburg           Datum: Samstag, 23. Oktober 2021

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 23.10.2021 12:57 MSK
Aufrufe — 1036

Detailinformation

Jekaterinburg, 71-405 Nr. 016

Netz:Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Betrieb/Depot:Severnoye tram depot
Typ:71-405
Baujahr:09.2012
Fabriknummer:164
Status:Außer Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:01.11.2012

Kameraeinstellungen

Model:Canon EOS 90D
Artist Name:Ivan Revenkov
Copyright Information:(c) Ivan Revenkov, 2021
Date and Time:23.10.2021 13:37
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:200
Focal Length:21 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 17

23.10.2021 13:40 MSK
Link
3catH (Дмитрий) · Jekaterinburg
Fotos: 1
Почему используют 71-405, а не татры или на худой конец 71-402? Я конечно верю в наших мостостроителей, но лучше же минимизировать риски, имхо.
+4
+5 / –1
23.10.2021 14:37 MSK
Link
Schurick · Jekaterinburg
Fotos: 67
Потому что эти вагоны - самые тяжелые.
+6
+6 / –0
23.10.2021 14:44 MSK
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur
Самый тяжёлый 415 в западном.
+1
+1 / –0
23.10.2021 14:52 MSK
Link
danik231 · Jekaterinburg
Fotos: 368
Цитата (Карданный Вал, 23.10.2021):
> 415 в западном.

Но его же там давно нет? Всё новинки уехали на завод иди в другие города
+1
+1 / –0
23.10.2021 15:10 MSK
Link
Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur
Есть, недавно снова пригнали.
+1
+1 / –0
23.10.2021 15:22 MSK
Link
Schurick · Jekaterinburg
Fotos: 67
Цитата (Карданный Вал, 23.10.2021):
> Самый тяжёлый 415 в западном.

Их столько штук нет, чтобы на мост загнать :)
+1
+1 / –0
23.10.2021 15:37 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (3catH (Дмитрий), 23.10.2021):
> Почему используют 71-405, а не татры или на худой конец 71-402?

Больше интереса в том, почему ­– который уже раз! – для испытаний сооружения используется исключительно ПС СТД? Боженька управит, по мосточку предстоит ездить вагонам всех трёх депо, а каштаны из огня вновь и вновь таскают одни только северяне.
0
+1 / –1
23.10.2021 15:41 MSK
Link
AlMax · Jekaterinburg
Fotos: 379
Так депо в трёх остановках от моста.
Непонятно, почему одиночками испытывают, а не двойниками.
+2
+2 / –0
23.10.2021 15:55 MSK
Link
Dима66 · Jekaterinburg
Fotos: 335
Драг-рейсинг по-уральски)
0
+1 / –1
23.10.2021 15:57 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (AlMax, 23.10.2021):
> Так депо в трёх остановках от моста.

Помнится мне, в былые времена, правда, в чуть несколько иной ситуации, и семь вёрст бешеной собаке отнюдь не были крюком:

https://transphoto.org/photo/528853/

https://transphoto.org/photo/527755/


Там и у «западников» отфырчаться не смоглось…

…само собой, новьём-то у них тогда подмогнуть не требовали:

https://transphoto.org/photo/528845/
+1
+1 / –0
23.10.2021 22:41 MSK
Link
Ivaner · Jekaterinburg
Fotos: 571
Цитата (AlMax, 23.10.2021):
> Так депо в трёх остановках от моста.
> Непонятно, почему одиночками испытывают, а не двойниками.

Как раз 4 вагона присутствуют. Сцеплены задними частями.
0
+0 / –0
23.10.2021 22:58 MSK
Link
Серко · Tscheljabinsk
Fotos: 245
С причиной почему взяли вагоны западного - ясны, А вот зачем их хвостами сцеплять и на мосту разъединять - не понятно...
0
+1 / –1
23.10.2021 23:04 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (Серко, 24.10.2021):
> С причиной почему взяли вагоны ЗАПАДНОГО - ясны…

Об этом поподробнее, плиз. ;)
0
+0 / –0
23.10.2021 23:29 MSK
Link
AlMax · Jekaterinburg
Fotos: 379
Цитата (Ivaner, 24.10.2021):
> Как раз 4 вагона присутствуют. Сцеплены задними частями.

Было 3 вагона. Но перед испытаниями вагон 004 отцепили : https://www.skyscrapercity.com/attachmen...244366/
0
+0 / –0
24.10.2021 09:18 MSK
Link
Иван Ревенков · Jekaterinburg
Fotos: 4715
Цитата (Серко, 24.10.2021):
> зачем их хвостами сцеплять

Челнок сцепляли, чтобы доехать до места проведения испытаний. Рельсы по новой части моста не до конца готовы, вроде бы бетонная стяжка (могу ошибаться в определения) ещё не высохла, поэтому пришлось заезжать с другой стороны (из депо до узла Челюскинцев-Луначарского вёл вагон 004, а от него до моста уже вагон 016.
+2
+2 / –0
24.10.2021 09:38 MSK
Link
ДенЕКТ · Jekaterinburg
Keine Fotos
Цитата (Серко, 24.10.2021):
> С причиной почему взяли вагоны западного - ясны, А вот зачем их хвостами сцеплять и на мосту разъединять - не понятно...

Может вссе таки СЕВЕРНОГО а не западного?))
+4
+5 / –1
29.10.2021 18:38 MSK
Link
Омич · Jekaterinburg
Keine Fotos
Цитата (Ъ.Ы.Ь., 23.10.2021):
>
> Больше интереса в том, почему ­– который уже раз! – для испытаний сооружения используется исключительно ПС СТД? Боженька управит, по мосточку предстоит ездить вагонам всех трёх депо, а каштаны из огня вновь и вновь таскают одни только северяне.

Получается вагоны южного депо там будут ездить только при невозможности движения по другим линиям?
0
+2 / –2

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..