TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Прага, Tatra T3R.PLF № 8255; Прага, Tatra T3R.P № 8567
  Прага,  Tatra T3R.PLF № 8255  —  маршрут 20, 8255+8567
 Tatra T3R.P № 8567  —  маршрут 20, 8255+8567
Smyčka Podbaba

Аўтар: Scodaru · Масква           Дата: 3 студзеня 2009 г., субота

Статыстыка

Апублікавана 17.03.2009 23:10 MSK
Праглядаў — 899

Падрабязная інфармацыя

Прага, Tatra T3R.PLF № 8255

Дэпо / Парк:Депо Воковице
З...:2007
Мадэль:Tatra T3R.PLF
Пабудаваны:2007
Заводскі №:37
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (12.2013) Не працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С 12.2013 — Страшницe; с 24.09.2023 — Вoкoвицe
Еx. T3SUCS № 7219
"Рapírová modernizace", ve skutečnosti vyroben vůz s novou skříní / "Бумажная модернизация", на самом деле вагон построен с нового кузова.
Zařazena do provozu 30.11.2007 / Начало работы с пассажирами 30.11.2007.

Прага, Tatra T3R.P № 8567

Дэпо / Парк:Депо Воковице
З...:2008
Мадэль:Tatra T3R.P
Пабудаваны:1973
Заводскі №:162481
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (12.2013)
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 2008 — Глoyбeтин, Tatra T3M № 8105; до 1981 — Кoбылисы, Tatra T3 № 6847. С 12.2013 — Страшницe

Каментары · 16

20.10.2009 16:54 MSK
Спасылка
Фота: 549
Супер! :)
0
+0 / –0
20.10.2009 20:13 MSK
Спасылка
FlasH · Луганск
Фота: 345
Scodaru's style!

Только низа по-моему многовато :(
0
+0 / –0
20.10.2009 21:26 MSK
Спасылка
ИванИванов · Масква
Фота: 715
снимок вполне сбалансирован, поровну пространства сверху и снизу.
0
+0 / –0
20.10.2009 22:29 MSK
Спасылка
Фота: 40070
А почему первая Татра низкопольная, а вторая нет да еще и короче?
0
+0 / –0
20.10.2009 22:35 MSK
Спасылка
Фота: 105
Так щас модно!)
0
+0 / –0
20.10.2009 22:35 MSK
Спасылка
Фота: 1270
Потому, что это разные модели.
0
+0 / –0
20.10.2009 22:38 MSK
Спасылка
ViktorRy · Самара
Фота: 20 · Агульны рэдактар
По всем признакам, это всё же СМЕ !
0
+0 / –0
20.10.2009 22:46 MSK
Спасылка
Роман Агапитов · Санкт-Пецярбург
Фота: 1619
Низа много, верха мало.
0
+0 / –0
20.10.2009 23:08 MSK
Спасылка
FlasH · Луганск
Фота: 345
Я бы так сделал:
http://s52.radikal.ru/i136/0910/13/8a27ebb74a5e.jpg
0
+0 / –0
21.10.2009 09:14 MSK
Спасылка
Володя · Масква
Фота: 1
А что по-вашему мешает сцеплять вагоны в разных кузовах в СМЕ, если у них одинаковое ЭО?
0
+0 / –0
21.10.2009 11:21 MSK
Спасылка
Фота: 549
К тому же низкопольники нужно рожать откуда-то. :)

Хотя вот скоро 15Т пойдут. :)
0
+0 / –0
21.10.2009 17:55 MSK
Спасылка
XAN · Кіеў
Фота: 77
Цитата (Vario Solo, 20.10.2009):
> А почему первая Татра низкопольная, а вторая нет да еще и короче?

Первый вагон КВРили с заменой кузова, а второй - без замены.
0
+0 / –0
21.10.2009 18:02 MSK
Спасылка
Фота: 549
Оба вагона новые.
0
+0 / –0
21.10.2009 19:06 MSK
Спасылка
Фота: 4391
Цитата (Morty, 21.10.2009):
> Оба вагона новые.

Нет, второй не новый.
0
+0 / –0
21.10.2009 19:33 MSK
Спасылка
Фота: 549
Возможно. Докажите это. :)
0
+0 / –0
21.10.2009 21:34 MSK
Спасылка
Tolya · Санкт-Пецярбург
Фота: 7
Скажем так - по документам оба вагона не новые:
8255 Tatra T3R.PLF 037 2007 ex. T3SUCS № 7219
8567 Tatra T3R.P 162481 1973 2008 -> reko T3R.P ex.T3M № 8105 ex.T3 № 6847
а по факту у 8255 новый номер кузова (т.к. это новый кузов Vario), а у 8567 - оригинальный Татровский.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика