TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Прага, Tatra T3R.PLF № 8255; Прага, Tatra T3R.P № 8567
  Прага,  Tatra T3R.PLF № 8255  —  маршрут 20, 8255+8567
 Tatra T3R.P № 8567  —  маршрут 20, 8255+8567
Smyčka Podbaba

Автор: Scodaru · Москва           Дата: 3 януари 2009 г., събота

Статистика

Публикувано 17.03.2009 23:10 MSK
Разглеждан — 899

Подробна информация

Прага, Tatra T3R.PLF № 8255

Депо/Парк:Депо Воковице
От...:2007
Модел:Tatra T3R.PLF
Построен:2007
Заводски №:37
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (12.2013) Не работи
Назначение:Пътнически
Забележка:С 12.2013 — Страшницe; с 24.09.2023 — Вoкoвицe
Еx. T3SUCS № 7219
"Рapírová modernizace", ve skutečnosti vyroben vůz s novou skříní / "Бумажная модернизация", на самом деле вагон построен с нового кузова.
Zařazena do provozu 30.11.2007 / Начало работы с пассажирами 30.11.2007.

Прага, Tatra T3R.P № 8567

Депо/Парк:Депо Воковице
От...:2008
Модел:Tatra T3R.P
Построен:1973
Заводски №:162481
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (12.2013)
Назначение:Пътнически
Забележка:До 2008 — Глoyбeтин, Tatra T3M № 8105; до 1981 — Кoбылисы, Tatra T3 № 6847. С 12.2013 — Страшницe

Коментари · 16

20.10.2009 16:54 MSK
Връзка
Снимка: 549
Супер! :)
0
+0 / –0
20.10.2009 20:13 MSK
Връзка
FlasH · Луганск
Снимка: 345
Scodaru's style!

Только низа по-моему многовато :(
0
+0 / –0
20.10.2009 21:26 MSK
Връзка
ИванИванов · Москва
Снимка: 715
снимок вполне сбалансирован, поровну пространства сверху и снизу.
0
+0 / –0
20.10.2009 22:29 MSK
Връзка
Снимка: 40087
А почему первая Татра низкопольная, а вторая нет да еще и короче?
0
+0 / –0
20.10.2009 22:35 MSK
Връзка
Снимка: 105
Так щас модно!)
0
+0 / –0
20.10.2009 22:35 MSK
Връзка
Снимка: 1270
Потому, что это разные модели.
0
+0 / –0
20.10.2009 22:38 MSK
Връзка
ViktorRy · Самара
Снимка: 20 · Общ редактор
По всем признакам, это всё же СМЕ !
0
+0 / –0
20.10.2009 22:46 MSK
Връзка
Роман Агапитов · Санкт Петербург
Снимка: 1619
Низа много, верха мало.
0
+0 / –0
20.10.2009 23:08 MSK
Връзка
FlasH · Луганск
Снимка: 345
Я бы так сделал:
http://s52.radikal.ru/i136/0910/13/8a27ebb74a5e.jpg
0
+0 / –0
21.10.2009 09:14 MSK
Връзка
Володя · Москва
Снимка: 1
А что по-вашему мешает сцеплять вагоны в разных кузовах в СМЕ, если у них одинаковое ЭО?
0
+0 / –0
21.10.2009 11:21 MSK
Връзка
Снимка: 549
К тому же низкопольники нужно рожать откуда-то. :)

Хотя вот скоро 15Т пойдут. :)
0
+0 / –0
21.10.2009 17:55 MSK
Връзка
XAN · Киев
Снимка: 77
Цитата (Vario Solo, 20.10.2009):
> А почему первая Татра низкопольная, а вторая нет да еще и короче?

Первый вагон КВРили с заменой кузова, а второй - без замены.
0
+0 / –0
21.10.2009 18:02 MSK
Връзка
Снимка: 549
Оба вагона новые.
0
+0 / –0
21.10.2009 19:06 MSK
Връзка
Снимка: 4391
Цитата (Morty, 21.10.2009):
> Оба вагона новые.

Нет, второй не новый.
0
+0 / –0
21.10.2009 19:33 MSK
Връзка
Снимка: 549
Возможно. Докажите это. :)
0
+0 / –0
21.10.2009 21:34 MSK
Връзка
Tolya · Санкт Петербург
Снимка: 7
Скажем так - по документам оба вагона не новые:
8255 Tatra T3R.PLF 037 2007 ex. T3SUCS № 7219
8567 Tatra T3R.P 162481 1973 2008 -> reko T3R.P ex.T3M № 8105 ex.T3 № 6847
а по факту у 8255 новый номер кузова (т.к. это новый кузов Vario), а у 8567 - оригинальный Татровский.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика