Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Prag, Tatra T3R.PLF Nr. 8255; Prag, Tatra T3R.P Nr. 8567
  Prag,  Tatra T3R.PLF Nr. 8255  —  Linie 20, 8255+8567
 Tatra T3R.P Nr. 8567  —  Linie 20, 8255+8567
Smyčka Podbaba

Autor: Scodaru · Moskau           Datum: Samstag, 3. Januar 2009

Statistik

Veröffentlicht: 17.03.2009 23:10 MSK
Aufrufe — 899

Detailinformation

Prag, Tatra T3R.PLF Nr. 8255

Betrieb/Depot:Vokovice depot
von...:2007
Typ:Tatra T3R.PLF
Baujahr:2007
Fabriknummer:37
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (12.2013) Außer Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:12.2013 to Strašnice; 24.09.2023 to Vokovice
Еx. T3SUCS № 7219
"Рapírová modernizace", ve skutečnosti vyroben vůz s novou skříní / "Бумажная модернизация", на самом деле вагон построен с нового кузова.
Zařazena do provozu 30.11.2007 / Начало работы с пассажирами 30.11.2007.

Prag, Tatra T3R.P Nr. 8567

Betrieb/Depot:Vokovice depot
von...:2008
Typ:Tatra T3R.P
Baujahr:1973
Fabriknummer:162481
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (12.2013)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:2008 ex Hloubětín, Tatra T3M # 8105; 1981 ex Kobylisy, Tatra T3 # 6847. 12.2013 to Strašnice

Kommentare · 16

20.10.2009 16:54 MSK
Link
Fotos: 549
Супер! :)
0
+0 / –0
20.10.2009 20:13 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Fotos: 345
Scodaru's style!

Только низа по-моему многовато :(
0
+0 / –0
20.10.2009 21:26 MSK
Link
Fotos: 715
снимок вполне сбалансирован, поровну пространства сверху и снизу.
0
+0 / –0
20.10.2009 22:29 MSK
Link
Fotos: 40087
А почему первая Татра низкопольная, а вторая нет да еще и короче?
0
+0 / –0
20.10.2009 22:35 MSK
Link
Fotos: 105
Так щас модно!)
0
+0 / –0
20.10.2009 22:35 MSK
Link
Fotos: 1270
Потому, что это разные модели.
0
+0 / –0
20.10.2009 22:38 MSK
Link
ViktorRy · Samara
Fotos: 20 · Allgemeiner Redakteur
По всем признакам, это всё же СМЕ !
0
+0 / –0
20.10.2009 22:46 MSK
Link
Роман Агапитов · Sankt Petersburg
Fotos: 1619
Низа много, верха мало.
0
+0 / –0
20.10.2009 23:08 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Fotos: 345
Я бы так сделал:
http://s52.radikal.ru/i136/0910/13/8a27ebb74a5e.jpg
0
+0 / –0
21.10.2009 09:14 MSK
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
А что по-вашему мешает сцеплять вагоны в разных кузовах в СМЕ, если у них одинаковое ЭО?
0
+0 / –0
21.10.2009 11:21 MSK
Link
Fotos: 549
К тому же низкопольники нужно рожать откуда-то. :)

Хотя вот скоро 15Т пойдут. :)
0
+0 / –0
21.10.2009 17:55 MSK
Link
XAN · Kyjiw
Fotos: 77
Цитата (Vario Solo, 20.10.2009):
> А почему первая Татра низкопольная, а вторая нет да еще и короче?

Первый вагон КВРили с заменой кузова, а второй - без замены.
0
+0 / –0
21.10.2009 18:02 MSK
Link
Fotos: 549
Оба вагона новые.
0
+0 / –0
21.10.2009 19:06 MSK
Link
Fotos: 4391
Цитата (Morty, 21.10.2009):
> Оба вагона новые.

Нет, второй не новый.
0
+0 / –0
21.10.2009 19:33 MSK
Link
Fotos: 549
Возможно. Докажите это. :)
0
+0 / –0
21.10.2009 21:34 MSK
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
Скажем так - по документам оба вагона не новые:
8255 Tatra T3R.PLF 037 2007 ex. T3SUCS № 7219
8567 Tatra T3R.P 162481 1973 2008 -> reko T3R.P ex.T3M № 8105 ex.T3 № 6847
а по факту у 8255 новый номер кузова (т.к. это новый кузов Vario), а у 8567 - оригинальный Татровский.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика