Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Prague, Tatra T3R.PLF # 8255; Prague, Tatra T3R.P # 8567
  Prague,  Tatra T3R.PLF # 8255  —  route 20, 8255+8567
 Tatra T3R.P # 8567  —  route 20, 8255+8567
Smyčka Podbaba

Author: Scodaru · Moscow           Date: Saturday, January 3, 2009

Statistics

Published 17.03.2009 23:10 MSK
Views — 899

Detailed info

Prague, Tatra T3R.PLF # 8255

Operator/Facility:Vokovice depot
Since...:2007
Model:Tatra T3R.PLF
Built:2007
Serial number:37
Current state:Renumbered or transferred within city (12.2013) Out of service
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:12.2013 to Strašnice; 24.09.2023 to Vokovice
Еx. T3SUCS № 7219
"Рapírová modernizace", ve skutečnosti vyroben vůz s novou skříní / "Бумажная модернизация", на самом деле вагон построен с нового кузова.
Zařazena do provozu 30.11.2007 / Начало работы с пассажирами 30.11.2007.

Prague, Tatra T3R.P # 8567

Operator/Facility:Vokovice depot
Since...:2008
Model:Tatra T3R.P
Built:1973
Serial number:162481
Current state:Renumbered or transferred within city (12.2013)
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:2008 ex Hloubětín, Tatra T3M # 8105; 1981 ex Kobylisy, Tatra T3 # 6847. 12.2013 to Strašnice

Comments · 16

20.10.2009 16:54 MSK
Link
Photos: 549
Супер! :)
0
+0 / –0
20.10.2009 20:13 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Photos: 345
Scodaru's style!

Только низа по-моему многовато :(
0
+0 / –0
20.10.2009 21:26 MSK
Link
Photos: 715
снимок вполне сбалансирован, поровну пространства сверху и снизу.
0
+0 / –0
20.10.2009 22:29 MSK
Link
Photos: 40048
А почему первая Татра низкопольная, а вторая нет да еще и короче?
0
+0 / –0
20.10.2009 22:35 MSK
Link
Photos: 105
Так щас модно!)
0
+0 / –0
20.10.2009 22:35 MSK
Link
Photos: 1270
Потому, что это разные модели.
0
+0 / –0
20.10.2009 22:38 MSK
Link
ViktorRy · Samara
Photos: 20 · General editor
По всем признакам, это всё же СМЕ !
0
+0 / –0
20.10.2009 22:46 MSK
Link
Роман Агапитов · Saint-Petersburg
Photos: 1619
Низа много, верха мало.
0
+0 / –0
20.10.2009 23:08 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Photos: 345
Я бы так сделал:
http://s52.radikal.ru/i136/0910/13/8a27ebb74a5e.jpg
0
+0 / –0
21.10.2009 09:14 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
А что по-вашему мешает сцеплять вагоны в разных кузовах в СМЕ, если у них одинаковое ЭО?
0
+0 / –0
21.10.2009 11:21 MSK
Link
Photos: 549
К тому же низкопольники нужно рожать откуда-то. :)

Хотя вот скоро 15Т пойдут. :)
0
+0 / –0
21.10.2009 17:55 MSK
Link
XAN · Kyiv
Photos: 77
Цитата (Vario Solo, 20.10.2009):
> А почему первая Татра низкопольная, а вторая нет да еще и короче?

Первый вагон КВРили с заменой кузова, а второй - без замены.
0
+0 / –0
21.10.2009 18:02 MSK
Link
Photos: 549
Оба вагона новые.
0
+0 / –0
21.10.2009 19:06 MSK
Link
Photos: 4391
Цитата (Morty, 21.10.2009):
> Оба вагона новые.

Нет, второй не новый.
0
+0 / –0
21.10.2009 19:33 MSK
Link
Photos: 549
Возможно. Докажите это. :)
0
+0 / –0
21.10.2009 21:34 MSK
Link
Tolya · Saint-Petersburg
Photos: 7
Скажем так - по документам оба вагона не новые:
8255 Tatra T3R.PLF 037 2007 ex. T3SUCS № 7219
8567 Tatra T3R.P 162481 1973 2008 -> reko T3R.P ex.T3M № 8105 ex.T3 № 6847
а по факту у 8255 новый номер кузова (т.к. это новый кузов Vario), а у 8567 - оригинальный Татровский.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions     Editorial Team
Mobile version
Dark Theme
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2025
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.
Яндекс.Метрика