TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Praha, Tatra T3R.PLF № 8255; Praha, Tatra T3R.P № 8567
  Praha,  Tatra T3R.PLF № 8255  —  Marsruut 20, 8255+8567
 Tatra T3R.P № 8567  —  Marsruut 20, 8255+8567
Smyčka Podbaba

Autor: Scodaru · Moskva           Kuupäev: 3 jaanuar 2009 a., laupäev

Statistika

Avaldatud 17.03.2009 23:10 MSK
Vaatamisi — 899

Detailne info

Praha, Tatra T3R.PLF № 8255

Depoo/park:Vokovice depot
Alates:2007
Mudel:Tatra T3R.PLF
Valmistatud:2007
Tehase number:37
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (12.2013) Ei tööta
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:12.2013 to Strašnice; 24.09.2023 to Vokovice
Еx. T3SUCS № 7219
"Рapírová modernizace", ve skutečnosti vyroben vůz s novou skříní / "Бумажная модернизация", на самом деле вагон построен с нового кузова.
Zařazena do provozu 30.11.2007 / Начало работы с пассажирами 30.11.2007.

Praha, Tatra T3R.P № 8567

Depoo/park:Vokovice depot
Alates:2008
Mudel:Tatra T3R.P
Valmistatud:1973
Tehase number:162481
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (12.2013)
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:2008 ex Hloubětín, Tatra T3M # 8105; 1981 ex Kobylisy, Tatra T3 # 6847. 12.2013 to Strašnice

Kommentaarid · 16

20.10.2009 16:54 MSK
Link
Fotosid: 549
Супер! :)
0
+0 / –0
20.10.2009 20:13 MSK
Link
FlasH · Lugansk
Fotosid: 345
Scodaru's style!

Только низа по-моему многовато :(
0
+0 / –0
20.10.2009 21:26 MSK
Link
Fotosid: 715
снимок вполне сбалансирован, поровну пространства сверху и снизу.
0
+0 / –0
20.10.2009 22:29 MSK
Link
Fotosid: 40079
А почему первая Татра низкопольная, а вторая нет да еще и короче?
0
+0 / –0
20.10.2009 22:35 MSK
Link
Fotosid: 105
Так щас модно!)
0
+0 / –0
20.10.2009 22:35 MSK
Link
Fotosid: 1270
Потому, что это разные модели.
0
+0 / –0
20.10.2009 22:38 MSK
Link
ViktorRy · Samara
Fotosid: 20 · Üldtoimetaja
По всем признакам, это всё же СМЕ !
0
+0 / –0
20.10.2009 22:46 MSK
Link
Роман Агапитов · Sankt-Peterburg
Fotosid: 1619
Низа много, верха мало.
0
+0 / –0
20.10.2009 23:08 MSK
Link
FlasH · Lugansk
Fotosid: 345
Я бы так сделал:
http://s52.radikal.ru/i136/0910/13/8a27ebb74a5e.jpg
0
+0 / –0
21.10.2009 09:14 MSK
Link
Володя · Moskva
Fotosid: 1
А что по-вашему мешает сцеплять вагоны в разных кузовах в СМЕ, если у них одинаковое ЭО?
0
+0 / –0
21.10.2009 11:21 MSK
Link
Fotosid: 549
К тому же низкопольники нужно рожать откуда-то. :)

Хотя вот скоро 15Т пойдут. :)
0
+0 / –0
21.10.2009 17:55 MSK
Link
XAN · Kiiev
Fotosid: 77
Цитата (Vario Solo, 20.10.2009):
> А почему первая Татра низкопольная, а вторая нет да еще и короче?

Первый вагон КВРили с заменой кузова, а второй - без замены.
0
+0 / –0
21.10.2009 18:02 MSK
Link
Fotosid: 549
Оба вагона новые.
0
+0 / –0
21.10.2009 19:06 MSK
Link
Fotosid: 4391
Цитата (Morty, 21.10.2009):
> Оба вагона новые.

Нет, второй не новый.
0
+0 / –0
21.10.2009 19:33 MSK
Link
Fotosid: 549
Возможно. Докажите это. :)
0
+0 / –0
21.10.2009 21:34 MSK
Link
Tolya · Sankt-Peterburg
Fotosid: 7
Скажем так - по документам оба вагона не новые:
8255 Tatra T3R.PLF 037 2007 ex. T3SUCS № 7219
8567 Tatra T3R.P 162481 1973 2008 -> reko T3R.P ex.T3M № 8105 ex.T3 № 6847
а по факту у 8255 новый номер кузова (т.к. это новый кузов Vario), а у 8567 - оригинальный Татровский.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика