Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Prague, Tatra T3R.PLF N°. 8255; Prague, Tatra T3R.P N°. 8567
  Prague Tatra T3R.PLF N°. 8255  —  ligne 20, 8255+8567
 Tatra T3R.P N°. 8567  —  ligne 20, 8255+8567
Smyčka Podbaba

Auteur: Scodaru · Moscou           Date: Samedi 3 janvier 2009

Statistiques

Publiée 17.03.2009 23:10 MSK
Vues — 899

Infos détaillées

Prague, Tatra T3R.PLF N°. 8255

Opérateur/Dépôt:Vokovice depot
Depuis...:2007
Modèle:Tatra T3R.PLF
Construit:2007
N°. de série:37
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (12.2013) Hors service
Service:Régulier
Remarques:12.2013 to Strašnice; 24.09.2023 to Vokovice
Еx. T3SUCS № 7219
"Рapírová modernizace", ve skutečnosti vyroben vůz s novou skříní / "Бумажная модернизация", на самом деле вагон построен с нового кузова.
Zařazena do provozu 30.11.2007 / Начало работы с пассажирами 30.11.2007.

Prague, Tatra T3R.P N°. 8567

Opérateur/Dépôt:Vokovice depot
Depuis...:2008
Modèle:Tatra T3R.P
Construit:1973
N°. de série:162481
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (12.2013)
Service:Régulier
Remarques:2008 ex Hloubětín, Tatra T3M # 8105; 1981 ex Kobylisy, Tatra T3 # 6847. 12.2013 to Strašnice

Commentaires · 16

20.10.2009 16:54 MSK
Lien
Photos: 549
Супер! :)
0
+0 / –0
20.10.2009 20:13 MSK
Lien
FlasH · Louhansk
Photos: 345
Scodaru's style!

Только низа по-моему многовато :(
0
+0 / –0
20.10.2009 21:26 MSK
Lien
Photos: 715
снимок вполне сбалансирован, поровну пространства сверху и снизу.
0
+0 / –0
20.10.2009 22:29 MSK
Lien
Photos: 40100
А почему первая Татра низкопольная, а вторая нет да еще и короче?
0
+0 / –0
20.10.2009 22:35 MSK
Lien
Photos: 105
Так щас модно!)
0
+0 / –0
20.10.2009 22:35 MSK
Lien
Photos: 1270
Потому, что это разные модели.
0
+0 / –0
20.10.2009 22:38 MSK
Lien
ViktorRy · Samara
Photos: 20 · Rédacteur général
По всем признакам, это всё же СМЕ !
0
+0 / –0
20.10.2009 22:46 MSK
Lien
Роман Агапитов · Saint-Pétersbourg
Photos: 1619
Низа много, верха мало.
0
+0 / –0
20.10.2009 23:08 MSK
Lien
FlasH · Louhansk
Photos: 345
0
+0 / –0
21.10.2009 09:14 MSK
Lien
Володя · Moscou
Photos: 1
А что по-вашему мешает сцеплять вагоны в разных кузовах в СМЕ, если у них одинаковое ЭО?
0
+0 / –0
21.10.2009 11:21 MSK
Lien
Photos: 549
К тому же низкопольники нужно рожать откуда-то. :)

Хотя вот скоро 15Т пойдут. :)
0
+0 / –0
21.10.2009 17:55 MSK
Lien
XAN · Kiev
Photos: 77
Цитата (Vario Solo, 20.10.2009):
> А почему первая Татра низкопольная, а вторая нет да еще и короче?

Первый вагон КВРили с заменой кузова, а второй - без замены.
0
+0 / –0
21.10.2009 18:02 MSK
Lien
Photos: 549
Оба вагона новые.
0
+0 / –0
21.10.2009 19:06 MSK
Lien
Photos: 4392
Цитата (Morty, 21.10.2009):
> Оба вагона новые.

Нет, второй не новый.
0
+0 / –0
21.10.2009 19:33 MSK
Lien
Photos: 549
Возможно. Докажите это. :)
0
+0 / –0
21.10.2009 21:34 MSK
Lien
Tolya · Saint-Pétersbourg
Photos: 7
Скажем так - по документам оба вагона не новые:
8255 Tatra T3R.PLF 037 2007 ex. T3SUCS № 7219
8567 Tatra T3R.P 162481 1973 2008 -> reko T3R.P ex.T3M № 8105 ex.T3 № 6847
а по факту у 8255 новый номер кузова (т.к. это новый кузов Vario), а у 8567 - оригинальный Татровский.
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.