TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Praga, Tatra T3R.PLF Nr 8255; Praga, Tatra T3R.P Nr 8567
  Praga,  Tatra T3R.PLF Nr 8255  —  linia 20, 8255+8567
 Tatra T3R.P Nr 8567  —  linia 20, 8255+8567
Smyčka Podbaba

Autor: Scodaru · Moskwa           Data: 3 stycznia 2009 r., sobota

Statystyka

Opublikowano 17.03.2009 23:10 MSK
Odsłon — 899

Dokładna informacja

Praga, Tatra T3R.PLF Nr 8255

Zajezdnia:Vokovice depot
Od...:2007
Model:Tatra T3R.PLF
Wyprodukowany:2007
Numer fabryczny:37
Stan obecny:Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci (12.2013) Odstawiony
Rodzaj:Liniowy
Notatka:12.2013 to Strašnice; 24.09.2023 to Vokovice
Еx. T3SUCS № 7219
"Рapírová modernizace", ve skutečnosti vyroben vůz s novou skříní / "Бумажная модернизация", на самом деле вагон построен с нового кузова.
Zařazena do provozu 30.11.2007 / Начало работы с пассажирами 30.11.2007.

Praga, Tatra T3R.P Nr 8567

Zajezdnia:Vokovice depot
Od...:2008
Model:Tatra T3R.P
Wyprodukowany:1973
Numer fabryczny:162481
Stan obecny:Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci (12.2013)
Rodzaj:Liniowy
Notatka:2008 ex Hloubětín, Tatra T3M # 8105; 1981 ex Kobylisy, Tatra T3 # 6847. 12.2013 to Strašnice

Komentarze · 16

20.10.2009 16:54 MSK
Link
Zdjęć: 549
Супер! :)
0
+0 / –0
20.10.2009 20:13 MSK
Link
FlasH · Ługańsk
Zdjęć: 345
Scodaru's style!

Только низа по-моему многовато :(
0
+0 / –0
20.10.2009 21:26 MSK
Link
Zdjęć: 715
снимок вполне сбалансирован, поровну пространства сверху и снизу.
0
+0 / –0
20.10.2009 22:29 MSK
Link
Zdjęć: 40087
А почему первая Татра низкопольная, а вторая нет да еще и короче?
0
+0 / –0
20.10.2009 22:35 MSK
Link
Zdjęć: 105
Так щас модно!)
0
+0 / –0
20.10.2009 22:35 MSK
Link
Zdjęć: 1270
Потому, что это разные модели.
0
+0 / –0
20.10.2009 22:38 MSK
Link
ViktorRy · Samara
Zdjęć: 20 · Redaktor ogólny
По всем признакам, это всё же СМЕ !
0
+0 / –0
20.10.2009 22:46 MSK
Link
Роман Агапитов · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1619
Низа много, верха мало.
0
+0 / –0
20.10.2009 23:08 MSK
Link
FlasH · Ługańsk
Zdjęć: 345
Я бы так сделал:
http://s52.radikal.ru/i136/0910/13/8a27ebb74a5e.jpg
0
+0 / –0
21.10.2009 09:14 MSK
Link
Володя · Moskwa
Zdjęć: 1
А что по-вашему мешает сцеплять вагоны в разных кузовах в СМЕ, если у них одинаковое ЭО?
0
+0 / –0
21.10.2009 11:21 MSK
Link
Zdjęć: 549
К тому же низкопольники нужно рожать откуда-то. :)

Хотя вот скоро 15Т пойдут. :)
0
+0 / –0
21.10.2009 17:55 MSK
Link
XAN · Kijów
Zdjęć: 77
Цитата (Vario Solo, 20.10.2009):
> А почему первая Татра низкопольная, а вторая нет да еще и короче?

Первый вагон КВРили с заменой кузова, а второй - без замены.
0
+0 / –0
21.10.2009 18:02 MSK
Link
Zdjęć: 549
Оба вагона новые.
0
+0 / –0
21.10.2009 19:06 MSK
Link
Zdjęć: 4391
Цитата (Morty, 21.10.2009):
> Оба вагона новые.

Нет, второй не новый.
0
+0 / –0
21.10.2009 19:33 MSK
Link
Zdjęć: 549
Возможно. Докажите это. :)
0
+0 / –0
21.10.2009 21:34 MSK
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Zdjęć: 7
Скажем так - по документам оба вагона не новые:
8255 Tatra T3R.PLF 037 2007 ex. T3SUCS № 7219
8567 Tatra T3R.P 162481 1973 2008 -> reko T3R.P ex.T3M № 8105 ex.T3 № 6847
а по факту у 8255 новый номер кузова (т.к. это новый кузов Vario), а у 8567 - оригинальный Татровский.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Ciemny tryb
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика