TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Praga, Tatra T3R.PLF Nr. 8255; Praga, Tatra T3R.P Nr. 8567
  Praga,  Tatra T3R.PLF Nr. 8255  —  Traseu 20, 8255+8567
 Tatra T3R.P Nr. 8567  —  Traseu 20, 8255+8567
Smyčka Podbaba

Autor: Scodaru · Moscova           Dată: 3 ianuarie 2009 an, Sâmbătă

Statistici

Publicat 17.03.2009 23:10 MSK
Vizualizări — 899

Informație detaliată

Praga, Tatra T3R.PLF Nr. 8255

Depoul:Vokovice depot
Livrat:2007
Model:Tatra T3R.PLF
Anul construcției:2007
Numărul de serie:37
Starea actuală:Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (12.2013) Defect
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:12.2013 to Strašnice; 24.09.2023 to Vokovice
Еx. T3SUCS № 7219
"Рapírová modernizace", ve skutečnosti vyroben vůz s novou skříní / "Бумажная модернизация", на самом деле вагон построен с нового кузова.
Zařazena do provozu 30.11.2007 / Начало работы с пассажирами 30.11.2007.

Praga, Tatra T3R.P Nr. 8567

Depoul:Vokovice depot
Livrat:2008
Model:Tatra T3R.P
Anul construcției:1973
Numărul de serie:162481
Starea actuală:Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (12.2013)
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:2008 ex Hloubětín, Tatra T3M # 8105; 1981 ex Kobylisy, Tatra T3 # 6847. 12.2013 to Strašnice

Comentarii · 16

20.10.2009 16:54 MSK
Link
Fotografii: 549
Супер! :)
0
+0 / –0
20.10.2009 20:13 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Fotografii: 345
Scodaru's style!

Только низа по-моему многовато :(
0
+0 / –0
20.10.2009 21:26 MSK
Link
Fotografii: 715
снимок вполне сбалансирован, поровну пространства сверху и снизу.
0
+0 / –0
20.10.2009 22:29 MSK
Link
Fotografii: 40087
А почему первая Татра низкопольная, а вторая нет да еще и короче?
0
+0 / –0
20.10.2009 22:35 MSK
Link
Fotografii: 105
Так щас модно!)
0
+0 / –0
20.10.2009 22:35 MSK
Link
Fotografii: 1270
Потому, что это разные модели.
0
+0 / –0
20.10.2009 22:38 MSK
Link
ViktorRy · Samara
Fotografii: 20 · Redactor general
По всем признакам, это всё же СМЕ !
0
+0 / –0
20.10.2009 22:46 MSK
Link
Fotografii: 1619
Низа много, верха мало.
0
+0 / –0
20.10.2009 23:08 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Fotografii: 345
Я бы так сделал:
http://s52.radikal.ru/i136/0910/13/8a27ebb74a5e.jpg
0
+0 / –0
21.10.2009 09:14 MSK
Link
Володя · Moscova
Fotografii: 1
А что по-вашему мешает сцеплять вагоны в разных кузовах в СМЕ, если у них одинаковое ЭО?
0
+0 / –0
21.10.2009 11:21 MSK
Link
Fotografii: 549
К тому же низкопольники нужно рожать откуда-то. :)

Хотя вот скоро 15Т пойдут. :)
0
+0 / –0
21.10.2009 17:55 MSK
Link
XAN · Kiev
Fotografii: 77
Цитата (Vario Solo, 20.10.2009):
> А почему первая Татра низкопольная, а вторая нет да еще и короче?

Первый вагон КВРили с заменой кузова, а второй - без замены.
0
+0 / –0
21.10.2009 18:02 MSK
Link
Fotografii: 549
Оба вагона новые.
0
+0 / –0
21.10.2009 19:06 MSK
Link
Fotografii: 4391
Цитата (Morty, 21.10.2009):
> Оба вагона новые.

Нет, второй не новый.
0
+0 / –0
21.10.2009 19:33 MSK
Link
Fotografii: 549
Возможно. Докажите это. :)
0
+0 / –0
21.10.2009 21:34 MSK
Link
Tolya · St Petersburg
Fotografii: 7
Скажем так - по документам оба вагона не новые:
8255 Tatra T3R.PLF 037 2007 ex. T3SUCS № 7219
8567 Tatra T3R.P 162481 1973 2008 -> reko T3R.P ex.T3M № 8105 ex.T3 № 6847
а по факту у 8255 новый номер кузова (т.к. это новый кузов Vario), а у 8567 - оригинальный Татровский.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика