TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Харков, Tatra T3 № 656; Харков, Четырёхосный моторный вагон № б/н; Новая техника и технологии
  Харков, Tatra T3 № 656 
 Четырёхосный моторный вагон № б/н 
Новая техника и технологии
Салтівське трамвайне депо

Автор: 468_andrey_383           Дата: 14 ноември 2021 г., неделя

Статистика

Публикувано 22.11.2021 22:50 MSK
Разглеждан — 1928

Подробна информация

Харков, Tatra T3 № 656

Депо/Парк:КП «Салтовское трамвайное депо»
От...:2021
Модел:Tatra T3
Построен:1975
Заводски №:164515
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Забележка:До 2021 — Октябрьское; до 02.2018 — Салтовское; до 12.12.2014 — 6938; до 04.2012 — Прага, 6938
Praha

do 2006 — Praha, vozovna Kobylisy
2006 — 2011: Praha, vozovna Strašnice
01.03.2011 — odstavení z provozu v Praze, deponace ve vozovnách Strašnice, Vokovice a v ÚD
(údaje o příslušnosti k vozovnám jsou pouze orientační / данные о принадлежности к депо — грубо приблизительные);
04.04.2012 — odvoz na Ukrajinu


Харьков

История:

04.2012 — прибыл в Харьков
12.12.2014 — перенумерован [656]
02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР
2021 — возвращён на баланс Салтовского депо
02.2022 — повреждён в результате вражеских обстрелов
10.2022 — восстановлен
20.10.2022 — возобновление линейной эксплуатации (маршрут №8)

Маршруты:

... — 02.2022: маршруты №5, №8, №27
20.10.2022 — н.в.: >5 различных маршрутов

Харков, Четырёхосный моторный вагон № б/н

Депо/Парк:Предприятия по ремонту электротранспорта
Модел:Четырёхосный моторный вагон
Текущо състояние:Не работи
Назначение:Пътнически
Забележка:Строительство вагона по образцу EVO-1
Четырёхосный четырёхдверный полностью низкопольный трамвайный вагон, кузов выполнен по проекту кузова "EVO-1", произведён на ООО «Политехносервис», с 2021 года собирался на базе Салтовского трамвайного депо, прототип трамвайного вагона производства "Экополис ХТЗ"
03.2022 — незначительно повреждён в результате обвала конструкций цеха (последствия артобстрела)
08.2022 — повторно поврежден в результате обрушения цеха крыши (последствия попадания ракеты)
07.2023 — разобраны завалы, высвобожден из разрушенного цеха, проводятся обследования кузова на предмет возможности восстановления и дальнейшей сборки

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Redmi Note 9 Pro
Выдержка:1/50 с
Диафрагменное число:1.89
Чувствительность ISO:391
Фокусное расстояние:5.43 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 19

22.11.2021 23:04 MSK
Връзка
Миха 71605РМ · Воронеж
Снимка: 171
И чем этот каркас станет?))) То, что трамвам это можно не подсказывать.
+10
+10 / –0
22.11.2021 23:13 MSK
Връзка
Снимка: 52
Интересно как этот EVO1 на месте назовут.
+6
+6 / –0
23.11.2021 01:43 MSK
Връзка
Снимка: 878
Цитата (Миха 71605РМ, 22.11.2021):
> И чем этот каркас станет?))) То, что трамвам это можно не подсказывать.

Нашим вагоном от ХТЗ
+7
+7 / –0
23.11.2021 17:21 MSK
Връзка
Vladlen99 · Одеса
Снимка: 44 · Общ редактор
Сам каркас в Чехии сварен?
+5
+6 / –1
23.11.2021 17:48 MSK
Връзка
Снимка: 878
Цитата (Vladlen99, 23.11.2021):
> Сам каркас в Чехии сварен?

Неизвестно
+2
+3 / –1
23.11.2021 19:08 MSK
Връзка
watchmaker · Харков
Няма снимки
Стоп, у него таки четыре двери?
–6
+4 / –10
23.11.2021 19:27 MSK
Връзка
Снимка: 878
Цитата (watchmaker, 23.11.2021):
> Стоп, у него таки четыре двери?

Ну да
+4
+4 / –0
23.11.2021 19:28 MSK
Връзка
Снимка: 878
Кто может подсказать, какой вагон слева?
+4
+4 / –0
23.11.2021 22:08 MSK
Връзка
Andrey_Sheva · Харков
Снимка: 1681 · Местен редактор
Цитата (watchmaker, 23.11.2021):
> Стоп, у него таки четыре двери?

А таки на фото их сколько?
+3
+4 / –1
23.11.2021 23:28 MSK
Връзка
Антон З. · Минск
Няма снимки
Цитата (Andrey_Sheva, 23.11.2021):
> А таки на фото их сколько?
Видимо, человек настолько уже привык к трёхдверным вагонам, что для него 4 двери - это прям неожиданность.ХD
+5
+5 / –0
23.11.2021 23:59 MSK
Връзка
Снимка: 186 · Местен редактор
Цитата (watchmaker, 23.11.2021):
> Стоп, у него таки четыре двери?

Две. В квадрате :)
+10
+10 / –0
24.11.2021 01:59 MSK
Връзка
watchmaker · Харков
Няма снимки
Четыре двери, КТМ-подобная морда... что-то мне это напоминает...
+3
+6 / –3
24.11.2021 06:10 MSK
Връзка
SHERIDAN · Москва
Няма снимки
Цитата (watchmaker, 24.11.2021):
> Четыре двери, КТМ-подобная морда... что-то мне это напоминает...

Да и не только морда, тут в целом легко читается основа УКВЗ/ПКТС, или по крайней мере закос под неё в каркасе.
+4
+6 / –2
24.11.2021 08:09 MSK
Връзка
Dmitry Abrams · Лисичанск
Снимка: 1093
71-623 Харьков стайл
0
+3 / –3
24.11.2021 08:10 MSK
Връзка
Zubozht · Киев
Снимка: 14
Quote (watchmaker, 24.11.2021):
> Четыре двери, КТМ-подобная морда... что-то мне это напоминает...

Дайте вгадаю, чотиривісний низькопідлоговий односекційний трамвай з чотирма дверима? Я геть не розумію, де ви там знайшли КТМ.

Quote (Vladlen99, 23.11.2021):
> Сам каркас в Чехии сварен?

І here we go again. Це EVO1 настільки ж, наскільки й КТМ-28. Нінаскільки, словом. Звідси випливає й відповідь на ваше питання.
0
+5 / –5
24.11.2021 11:48 MSK
Връзка
Снимка: 52
Цитата (HerrCoolLess, 24.11.2021):
> І here we go again. Це EVO1 настільки ж, наскільки й КТМ-28. Нінаскільки, словом. Звідси випливає й відповідь на ваше питання.

Это именно EVO1 т.к. именно у него последняя дверь широкая двухстворчатая (широкий проем мы видим на фото) в отличие от вагонов КТМ/ПКТС.
+6
+6 / –0
24.11.2021 13:05 MSK
Връзка
Снимка: 186 · Местен редактор
Цитата (SHERIDAN, 24.11.2021):
> Цитата (watchmaker, 24.11.2021):
> > Четыре двери, КТМ-подобная морда... что-то мне это напоминает...
>
> Да и не только морда, тут в целом легко читается основа УКВЗ/ПКТС, или по крайней мере закос под неё в каркасе.

В мире кроме УКВЗ и ПКТС существуют и другие производители трамвайных вагонов с подобной компоновкой. :) То, что "трамвай ХТЗ" собирают совместно с чехами уже неоднократно сообщалось официально, так что ясно что у этого вагона ноги растут из Чехии.
+5
+5 / –0
24.11.2021 13:13 MSK
Връзка
Снимка: 52
Интересно, в чем выгода такой вот кустарной сборки на месте вместо покупки готового комплектного вагона? Экономия на зарплате сборщиков? Так она нивелируется низкой производительностью сборки вагонов за условный период времени и качеством которое страдает.
+5
+5 / –0
26.11.2021 07:51 MSK
Връзка
_trolleybus 3211 _ · Харков
Снимка: 195
Как модель вагона ?
–1
+0 / –1

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика