TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Moskva, ZiU-682V-012 [V0A] č. 8267
  Moskva,  ZiU-682V-012 [V0A] č. 8267 
"Боевой" путь этой машины

Autor: Виктор Кравченко · Moskva           Datum: Středa 18. března 2009

Statistika

Zveřejněno 18.03.2009 17:15 MSK
Zhlédnutí — 1749

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +128 / +29
Александр Добровольский+1
mojik314+1
АлекSандр+1
Daniar Safiułlin+1
Diman+1
Сергей Лапин+1
Серега Ф.+1
Михаил_123+1
Клим Максим+1
Lexrudz+1
татр-т6б5+1
Роман Антипов+1
вадя 2017+1
Кузнецов Григорий+1
Евгений Гура+1
Руслан Измайлов+1
Svyat+1
Михаил (FanTrans)+1
maks ivanovo+1
Alex Shcherbina+1
tavalex2007+1
Danil Nesterenko+1
Александр Марьянович+1
trolls-mike+1
Макс кондуктор+1
BaNDiT69+1
makfan+1
Сэм+1
Mitay+1
Anton_Abramov+1
ПЕРЕГОНЩИК+1
Михаил Селивёрстов+1
Евгений Вишняков+1
Александров Николай+1
Сергей Валерьевич+1
Andrey_Sheva+1
IKARUSist+1
Владимир Дмитриев+1
Павел Мельников+1
Yufit+1
ViktorRy+1
Donbass city+1
Дима Ягодкин+1
Kostja+1
Kosta1466+1
Kam1kadze+1
rock_Star+1
Юрий Боб+1
Sentinel+1
Bombik+1
Steve+1
Kremmnei+1
Павел Сёмкин+1
Serega MGT+1
ZZ-TOP+1
AlexSan+1
Anton+1
Семен Семеныч+1
KOSIAK+1
Vladimir(Orenburg)+1
Knuckles+1
KILLER-212+1
Артем Веселов+1
дядя андрей+1
Klessk+1
Александр Звягин+1
Сергей Ливерко+1
Николай Роговиков+1
Палощ+1
Алексей Разуменко+1
Dan Fishman+1
Пианист+1
Савин Роман+1
Dmitry+1
ДжандиР+1
HAV+1
S7+1
Андрей Захаров+1
hydrofoiler+1
Мария Кайряк+1
hmsuliss+1
VVN+1
ИА+1
ВЗТМ-5284+1
Palmer+1
Petroskoi+1
Александр Леонидович+1
Серко+1
Николай Николаевич+1
РТ-3+1
VladimirB+1
Kardail+1
Павел В. Кашин+1
ZiU-9+1
LIS+1
voldemarovich63+1
Redtram+1
ASG+1
Maxtor+1
Студент71+1
Михал+1
Ivaner+1
Алекzander+1
Александр techlight+1
Silvish+1
лихвар+1
Александр Сологубов+1
Shurik+1
kr0t+1
Женяй Огонь+1
Илюха_ЛэП+1
АртёмКо+1
Vitaliy Lukk+1
Ник Харлей+1
СтаС+1
Виктор Бергман+1
LAEN+1
anton121+1
SaSHOK+1
Роман Романов+1
Станислав Лаврентьев+1
Ramirez+1
Антон Абрамов+1
КТМ-30+1
nic+1
Саныч+1
Шпекавыг+1
Коляныч+1

Moskva, ZiU-682V-012 [V0A] č. 8267

Vozovna:Cheremushkinskiy Facility
Od...:14. 10. 2003
Typ:ZiU-682V-012 [V0A]
Vyroben:1988
Výrobní číslo:32171
Současný stav:Vyřazen (14. 02. 2012)
Účel provozu:Osobní
Odstaven:29. 03. 2011
Sešrotován:2/2012
Poznámka:14.10.2003 ex TD #5, 5328; 03.2003 ex TD #2, 2482; 11.2001 ex 2411
Заводская окраска : целиком рыжий

КАПИТАЛЬНЫЕ РЕМОНТЫ МАШИНЫ :

КР1 МТРЗ 1995 г. (заводская табличка сохранена и закрашена,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации слева внизу (то есть вплотную к молдингу проема двери кабины) от заводской таблички,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная коричневая)
КР2 МТРЗ 05.2003 г. (подменен,старая ремонтная табличка МТРЗ снята,отверстия от крепежа заводской и ремонтной табличек заварены,новой ремонтной таблички МТРЗ не поставлено,перегородка кабины сохранена родная (при КР не вынималась),кожуха дверных приводов все заменены (б/у с других машин),привод дверей переделан на пневматику,на крыше установлена крышка радиореакторов нового образца,в салоне установлены сидения нового образца,поручни переделаны по типу ЗиУ-682Г00,окраска бело-синяя образца МТРЗ 07.2002 года,крыша (снаружи) красная,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком под дерево,обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная)

Заводская табличка была снята в парке в 2002 году.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРОЛЛЕЙБУСА :
Во 2-ом парке :
Работал на маршруте №32.
С 11.2001 после перебивки в 2482 работал на маршрутах №№55,23.
В 5-ом парке :
Работал на маршрутах №№31,33.
В 8-ом парке :
С 14.10.2003 после поступления в 8 ТП работал на маршруте №72.
С 01.08.2007 г. работал на маршруте №85.

С марта по май 2003 г. находился на МТРЗ фактически без номера — проходил КР в процессе которого был подменен.

ОКРАСКИ
2003 — 2007 гг. — внутри в парке окрашивался белым.
18.10.2007 — в парке в салоне был перекрашен в желтый цвет.
2.07.2008 — обшивка потолка в салоне также окрашена в желтый цвет окраски всего салона.

Последний линейный ЗиУ-682В-012 [В0А] в Москве.
Последний линейный троллейбус модели ЗиУ-682В* в Москве.

Последний день работы на линии — 28.03.2011 на маршруте №85 (1 смена).

ДТП 28.03.2011,не восстановлен.
Порезан 14.02.2012 г.

Nastavení kamery

Model:Canon PowerShot S2 IS
Date and Time:18.03.2009 14:11
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:2.7
Focal Length:6 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 13

18.03.2009 17:55 MSK
Odkaz
Niemand · Petrohrad
Fotografií: 2259
Хм ... А что , эта машина была в 5 парке , а до этого во 2м?
0
+0 / –0
19.03.2009 10:03 MSK
Odkaz
Fotografií: 50
Между 2482 и 5328 такое ощущение с виду,как будто ещё номер был
0
+0 / –0
22.03.2009 02:48 MSK
Odkaz
Fotografií: 919
Непнятно, когда эта машина успела побывать в 5 парке, если летом 2004 года она была во 2м под № 2482, а 5й расформировали еще в октябре 2003 года?
0
+0 / –0
01.07.2010 12:41 MSK
Odkaz
Fotografií: 931 · Redaktor novinek
А это точно предыдущие номера этой машины, а не номера машин, на которых работал водитель этой машины?
0
+0 / –0
01.07.2010 15:50 MSK
Odkaz
Fotografií: 4391 · Místní editor
Цитата (Синий трамвай, 01.07.2010):
> А это точно предыдущие номера этой машины, а не номера машин, на которых работал водитель этой машины?

Вот и у меня есть такие сомнения. Я просто помню машину 5328 и это был обычный ЗиУ-682Г-012, работавший на 50-м маршруте до самого расформирования 5-го парка.
0
+0 / –0
02.08.2010 23:45 MSK
Odkaz
Artemio · Moskva
Fotografií: 75
Жалко, что у него нет ничего общего с 2 парком...
0
+0 / –0
01.03.2012 23:30 MSK
Odkaz
Fotografií: 40
Меня удивило, что в Москве до недавнего времени работала машина 90-го года выпуска.
+1
+1 / –0
02.03.2012 00:05 MSK
Odkaz
Artemio · Moskva
Fotografií: 75
Так по документам это был обычный Г-012, на заводе подменили кузов просто
0
+0 / –0
29.04.2012 23:00 MSK
Odkaz
Fotografií: 654
Супер фотка! Спасибо!
+1
+1 / –0
23.08.2012 19:50 MSK
Odkaz
Fotografií: 8586
Машина выпуска 11.1988 года,в эксплуатации с конца декабря 88-го.
Под номером 2411 до 2002 года,далее перебита на 2482.В апреле 2003
отправлена на МТРЗ на капремонт.На заводе стала 5328,и с мая 2003
в 5ТП под этим номером.В ноябре 2003 поступила в 8ТП,стала 8267.
Работала до 28-го марта 2011,потом авария,разбил стажёр узбек,
потом стояла у забора до 14 феврпля 2012 года,в тот же день была порезана.
Сиденья до МТРЗ 2003 года были родные и приводы дверей тоже.
Первый кап.ремонт был в 1995 году,ничего на машине не меняли.
Всё записано со слов водителя Максима Дорофеева,который сегодня у меня в гостях.
+2
+2 / –0
23.08.2012 20:57 MSK
Odkaz
Mitay · Moskva
Fotografií: 123
Виктор!!! Спасибо за информацию, значит эта машина получается изначально была ВОА, а в ВОВ она превратилась только в 2003 году. А это http://transphoto.ru/vehicle/13966/#n13888 видимо другие машины, работавшие под номером 2482 (http://transphoto.ru/photo/382339/ и http://transphoto.ru/photo/34465/ тоже разные машины).
Цитата (Виктор Кравченко, 23.08.2012):
> Всё записано со слов водителя Максима Дорофеева,который сегодня у меня в гостях.

А насчёт тумблеров в кабине Вы не узнавали?
0
+0 / –0
23.08.2012 22:23 MSK
Odkaz
Artemio · Moskva
Fotografií: 75
Цитата (Виктор Кравченко, 23.08.2012):
> Машина выпуска 11.1988 года,в эксплуатации с конца декабря 88-го.

Тогда модель надо изменить, ВОВ выпускались только в 1990 году, насколько я знаю
0
+0 / –0
23.08.2012 23:19 MSK
Odkaz
Fotografií: 8586
Правильно ЗиУ-682 ВОА,зав.32171.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика