TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Moscova, ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 8267
  Moscova,  ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 8267 
Postul de conducere
Место водителя

Autor: Виктор Кравченко · Moscova           Dată: 18 martie 2009 an, Miercuri

Statistici

Publicat 18.03.2009 19:06 MSK
Vizualizări — 1855

Informație detaliată

Moscova, ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 8267

Depoul:Cheremushkinskiy Facility
Livrat:14.10.2003
Model:ZiU-682V-012 [V0A]
Anul construcției:1988
Numărul de serie:32171
Starea actuală:Retras din circulație (14.02.2012)
Funcție:Vehicul de pasageri
Oprit:29.03.2011
Anul de casare:02.2012
Observație:14.10.2003 ex TD #5, 5328; 03.2003 ex TD #2, 2482; 11.2001 ex 2411
Заводская окраска : целиком рыжий

КАПИТАЛЬНЫЕ РЕМОНТЫ МАШИНЫ :

КР1 МТРЗ 1995 г. (заводская табличка сохранена и закрашена,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации слева внизу (то есть вплотную к молдингу проема двери кабины) от заводской таблички,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная коричневая)
КР2 МТРЗ 05.2003 г. (подменен,старая ремонтная табличка МТРЗ снята,отверстия от крепежа заводской и ремонтной табличек заварены,новой ремонтной таблички МТРЗ не поставлено,перегородка кабины сохранена родная (при КР не вынималась),кожуха дверных приводов все заменены (б/у с других машин),привод дверей переделан на пневматику,на крыше установлена крышка радиореакторов нового образца,в салоне установлены сидения нового образца,поручни переделаны по типу ЗиУ-682Г00,окраска бело-синяя образца МТРЗ 07.2002 года,крыша (снаружи) красная,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком под дерево,обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная)

Заводская табличка была снята в парке в 2002 году.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРОЛЛЕЙБУСА :
Во 2-ом парке :
Работал на маршруте №32.
С 11.2001 после перебивки в 2482 работал на маршрутах №№55,23.
В 5-ом парке :
Работал на маршрутах №№31,33.
В 8-ом парке :
С 14.10.2003 после поступления в 8 ТП работал на маршруте №72.
С 01.08.2007 г. работал на маршруте №85.

С марта по май 2003 г. находился на МТРЗ фактически без номера — проходил КР в процессе которого был подменен.

ОКРАСКИ
2003 — 2007 гг. — внутри в парке окрашивался белым.
18.10.2007 — в парке в салоне был перекрашен в желтый цвет.
2.07.2008 — обшивка потолка в салоне также окрашена в желтый цвет окраски всего салона.

Последний линейный ЗиУ-682В-012 [В0А] в Москве.
Последний линейный троллейбус модели ЗиУ-682В* в Москве.

Последний день работы на линии — 28.03.2011 на маршруте №85 (1 смена).

ДТП 28.03.2011,не восстановлен.
Порезан 14.02.2012 г.

Setările camerei foto

Model:Canon PowerShot S2 IS
Date and Time:18.03.2009 14:14
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:4
Focal Length:6 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 10

31.07.2012 14:24 MSK
Link
Arctic Fox · St Petersburg
Fotografii: 921
Зачем ему столько тумблеров? Раза в 2 больше, чем обычно.
0
+0 / –0
31.07.2012 16:50 MSK
Link
Fotografii: 138
Такое впечатление, что панель тумблеров от "хвоста".
0
+0 / –0
01.08.2012 13:58 MSK
Link
Arctic Fox · St Petersburg
Fotografii: 921
Цитата (ДЕД АНДРЕЙ, 31.07.2012):
> панель тумблеров от "хвоста".

Очень похоже, но тумлеры-то используемые, иначе бы не было наконечников. Вот и интересно...
0
+0 / –0
01.08.2012 14:41 MSK
Link
Mitay · Moscova
Fotografii: 123
Это же "Вэшка" классическая, у неё все тумблеры были на одной железной панели. Дворники, стеклоомыватели, освещение, секвенция, двери и т.п + водитель мог сам ещё что-то дополнительное вделать.
0
+0 / –0
02.08.2012 11:30 MSK
Link
Arctic Fox · St Petersburg
Fotografii: 921
Цитата (Mitay, 01.08.2012):
> Это же "Вэшка" классическая, у неё все тумблеры были на одной железной панели. Дворники, стеклоомыватели, освещение, секвенция, двери

Какой вы умный, просто пролили свет истины... дворники, кстати, у него, похоже, на приборной панели 2 тумблера.

Вопрос остается без ответа...
0
+0 / –0
02.08.2012 18:01 MSK
Link
Fotografii: 138
Кстати, не раз сталкивался с машинами на которых наконечники стоят на всех тумблерах, независимо от того используются они или нет.Хотябы по этому снимку, если предположить, что тумблера освещения подножек на своих местах, то зачем там десятисантиметровые наконечники? А так да
Цитата (Бидон Помоев, 02.08.2012):
> Вопрос остается без ответа...
0
+0 / –0
16.08.2012 14:10 MSK
Link
Fotografii: 8586
Цитата (ДЕД АНДРЕЙ, 02.08.2012):
> Вопрос остается без ответа...

> На этой машине работал "рукастый" водитель Максим Дорофеев,большой
любитель и фанат "Вэшек".Он всё делал под себя,и тумблёры и многое другое,
и покраску салона с кабиной в жёлто-зелёный!Я не раз пытался затащить его
на СТТС,но безуспешно.В его архиве осталось много интересных старых
фотографий, и за годы работы накопилось множество информации по этой,
всеми незабываемой модели троллейбуса!
В разделе "Работники электротранспорта" должно быть его фото c
большим количеством комментариев.Работает ли он сейчас и на какой
машине,ответить затрудняюсь.
+2
+2 / –0
16.08.2012 23:29 MSK
Link
Mitay · Moscova
Fotografii: 123
Цитата (Виктор Кравченко, 16.08.2012):
> Максим Дорофеев

Цитата (Виктор Кравченко, 16.08.2012):
> Работает ли он сейчас и на какой
> машине,ответить затрудняюсь.

Наверное это он в этом году на конкурсе выступал за 8 парк http://transphoto.ru/photo/523853/
0
+0 / –0
19.08.2012 08:14 MSK
Link
Fotografii: 8586
Да,видимо это он.И с Артёмом Ковалевским теперь точно познакомился,судя
по ссылке в предыдущем комментарии.
0
+0 / –0
23.08.2012 23:29 MSK
Link
Fotografii: 8586
Верх.ряд,слева направо
Управление,компрессор,зуммер,осв.приборов,два нерабочих (осв.подн.)два тумб.осв.салона,осв.кабины.
Второй ряд
Три тумб.дверей,габариты верх.отопление кабины,вент.печи кабины,валидатор.
Нижний ряд
Фары,нижн.габариты,четыре тумб.печи и вент.печей салона.
+1
+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика