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Nürnberg, MAN GT6 Nr. 305; Nürnberg, MAN GT6 Nr. 334; Nürnberg, MAN GT6 Nr. 326
Ausnahmefoto
  Nürnberg MAN GT6 Nr. 305 
MAN GT6 Nr. 334 
 MAN GT6 Nr. 326  —  326-1585
Betriebshof Maximilianstraße
The former Maximilianstraße Depot.
At the time of this photo only 3 old MAN GT6 trains remained active.

Бывшее депо Maximilianstraße.
На момент публикации оставалось только 3 старых составов MAN GT6.

Autor: Ymtram · East Haven - Branford           Datum: Freitag, 23. Mai 2003

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Veröffentlicht: 12.12.2021 08:02 MSK
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Nürnberg, MAN GT6 Nr. 305

Betrieb/Depot:Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg
Typ:MAN GT6
Baujahr:1962
Fabriknummer:147949
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (2004)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:2004 to SFNBG

Nürnberg, MAN GT6 Nr. 334

Betrieb/Depot:Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg
Typ:MAN GT6
Baujahr:1964
Fabriknummer:149537
Status:In Betrieb
Nutzung:Historischer Wagen

Nürnberg, MAN GT6 Nr. 326

Betrieb/Depot:Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg
Typ:MAN GT6
Baujahr:1963
Fabriknummer:149477
Status:Abgegeben oder verkauft (2004) Ausgemustert
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:2004 to Kraków, 166; 2009 to 189; 2014 to 1210; 2015 to TT022

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Kommentare · 1

12.12.2021 08:02 MSK
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Ymtram · East Haven - Branford
Fotos: 20506 · Redakteur für urheberfremde Fotos / Fotoredakteur / Allgemeiner Redakteur / Nachrichtenredakteur / Übersetzer (EN)
At the time of this photo only 3 old early-1960s-built Nurnberg-classic MAN GT6 trams remained active. All were stationed at the now former Betriebshof Maximilianstraße Depot, which was visited just to see these trams. MAN GT6 cars where kept in active reserve. The trams were sometimes used to substitute for newer trams, or for special occasions such as stadium duties.

305 & 334 operated as single cars, while 326 had a trailer MAN B4 1585.

На момент публикации в Нюрнберге оставалось только 3 старых классических вагона MAN GT6 постройки начала 1960-х гг. Вагоны были прописаны в на данный момент уже закрытом депо Maximilianstraße, которое было посещено специаольно для осмотра этих трамваев. Вагоны MAN GT6 содержались в активном резерве, и использовались для подмены новых вагонов, или для специальных событий, как перевозки к стадиону.

305 и 334 работали как одиночные вагоны, а вагон 326 работал с прицепом MAN B4 1585.
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