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Nuremberg, MAN GT6 N°. 305; Nuremberg, MAN GT6 N°. 334; Nuremberg, MAN GT6 N°. 326
publication conditionnelle
  Nuremberg MAN GT6 N°. 305 
MAN GT6 N°. 334 
 MAN GT6 N°. 326  —  326-1585
Betriebshof Maximilianstraße
The former Maximilianstraße Depot.
At the time of this photo only 3 old MAN GT6 trains remained active.

Бывшее депо Maximilianstraße.
На момент публикации оставалось только 3 старых составов MAN GT6.

Auteur: Ymtram · East Haven - Branford           Date: Vendredi 23 mai 2003

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Statistiques

Publiée 12.12.2021 08:02 MSK
Vues — 410

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Bilan: +4

Nuremberg, MAN GT6 N°. 305

Opérateur/Dépôt:Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg
Modèle:MAN GT6
Construit:1962
N°. de série:147949
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (2004)
Service:Régulier
Remarques:2004 to SFNBG

Nuremberg, MAN GT6 N°. 334

Opérateur/Dépôt:Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg
Modèle:MAN GT6
Construit:1964
N°. de série:149537
État actuel:En opération
Service:Musée

Nuremberg, MAN GT6 N°. 326

Opérateur/Dépôt:Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg
Modèle:MAN GT6
Construit:1963
N°. de série:149477
État actuel:Transféré à une autre ville (2004) Retiré
Service:Régulier
Remarques:2004 to Kraków, 166; 2009 to 189; 2014 to 1210; 2015 to TT022

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Commentaires · 1

12.12.2021 08:02 MSK
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Ymtram · East Haven - Branford
Photos: 20506 · Modérateur de photos de sources tiers / Vérificateur de photo / Rédacteur général / Rédacteur de nouvelles / Traduction d'interface (EN)
At the time of this photo only 3 old early-1960s-built Nurnberg-classic MAN GT6 trams remained active. All were stationed at the now former Betriebshof Maximilianstraße Depot, which was visited just to see these trams. MAN GT6 cars where kept in active reserve. The trams were sometimes used to substitute for newer trams, or for special occasions such as stadium duties.

305 & 334 operated as single cars, while 326 had a trailer MAN B4 1585.

На момент публикации в Нюрнберге оставалось только 3 старых классических вагона MAN GT6 постройки начала 1960-х гг. Вагоны были прописаны в на данный момент уже закрытом депо Maximilianstraße, которое было посещено специаольно для осмотра этих трамваев. Вагоны MAN GT6 содержались в активном резерве, и использовались для подмены новых вагонов, или для специальных событий, как перевозки к стадиону.

305 и 334 работали как одиночные вагоны, а вагон 326 работал с прицепом MAN B4 1585.
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