Классно! Поскорее бы на линию. Это он походу на аварийной яме стоит, которая отдельно от мойки и большого цеха (между ними)? Сидушки красные платмассовые у него даже оставили. Хоть бы его в этой окраске выпустили.

В этой окраске и выпустят!
Про покраску речи пока не идёт!
Вроде бы в рекламу одеть должны.

Рекламу фтопку!

Я бы оставил цветовую гамму, но подкрасить не мешало бы- красочка уже всё-таки немного не первой свежести, учитывая то, что на нём она уже как минимум 7,5 лет

Да, Вчера на аварийную яму перегнали, а после прохождения её он уже будет готов к выходу на линию!!!!!
Рядом с ним стоит 2333!!!!!

После вчерашней буксировки стоит?

фигасе, 7 с половиной лет краска держится! у нас каждые год-два красят их!

Он же часть этого времени стоял запертый на складе!!!!!

Цитата (Андрей Лазарев, 19.03.2009):
> После вчерашней буксировки стоит?

Это не просто была буксировка,это был перегон на яму, где ему могут поставить недостающие детали, например тяговый двигатель, а также мотор-вентилятор!
Ещё и трансляцию надо ему провести!

Цитата (Алексей катру, 19.03.2009):
> Это не просто была буксировка,это был перегон на яму, где ему могут поставить недостающие детали, например тяговый двигатель, а также мотор-вентилятор!

А куда они делись? Он же уже работал. Побыстрее бы вышел 2301!

Он давно не работал, а стоял на складе разобранный,потому, что когда его там пытались восстановить ( где-то 2 года) назад у них не хватало деталей, контакторов и его опять разобрали!!!!!! Он стоял в ангаре уже тогда, когда списывали 2359, а до этого он стоял на месте 2373 между 2359 и 2324!!!!!!!!!!

Второе депо активно стало поднимать машины, ещё бы первое тоже стало так делать, чтобы выпуски на все свои маршруты полностью давать...

Не, подождите, 2333 я постоянно на Победе вижу!

А держатели зеркал - фиолетовые у 2301!

Да наконец-то его начали делать. С нетерпением будем ждать его первого выхода на линию!

Вот сегодня утром видел 2333. И 2355 проревел в сторону конечной.

2333 недавно буксировали, и отремонтировали его на аварийной яме

Цитата (hectocotyle, 20.03.2009):
> А держатели зеркал - фиолетовые у 2301!

кранштейны это называется и они не его родные!!!!!!

Опачки. Ведем активную фотоохоту.

Предполагается закрепить эту машину на 7 маршрут (и до депо недалеко!)и есть водитель желающий взять 2301!

А когда планируют 2301 сделать?

Там главная проблема это проводка!!! Машина 2301 встала под стенку из=за неё, поэтому лучше сейчас электриков не торопить!!!!!!
А вообще, говорили, что скоро её выпустят, а следом за ней начнут восстанавливать 2361 или 2342!!!!!

А чем обусловлено такое различие в суммах? Или может решили сначала навести порядок во 2-м депо, так как оно меньше, а потом взяться за первое?

1207 и 1204 уже очень сложно восстановить и практически невозможно 1207!

Цитата (Xozdem, 10.04.2009):
> Отбирая у депо№1 запчасти и средства существования??? Странный способ наведения порядка!

Я только предположил. А как они могут запчасти забирать у депо-1? Прямо в депо-1 приезжают и забирают? Или при распределении в МРМ новых запчастей все запчасти уходят в депо-2?

А много раз машины депо-2 ремонтировали в депо-1? Я думал с депо-2 машины только на рекламную покраску в депо-1 загоняли.

так интересно разбирают,ступицу вместе с колесом.

А что-бы заменить пошипник на ступице,не обязательно снимать скат.

сколько раз разбирал на КАМАЗе всегда снимали колесо а потом ступицу,так же легче чем ворочить колесо со ступицей.

Там (на ремонте-1) есть специальный подъёмник на колёсиках,можно и заднюю ступицу со скатами снять не напрягаясь.