Похоже, я наконец-то добавил на СТТС все фото из архива ТУ, остканированные Юрием Винокуровым в далёких уже 2000-х. Старых фото, конечно, можно найти ещё немало, но для этого придётся снова приняться за работу, под которой подразумевается в т.ч. посещение архивов и даже офиса Ники+ (в последнем есть новости за 1991-1994 гг., не публиковавшиеся в сети. Если разрешат, постараюсь наделать скринов). Но это уже в следующем году.

З.Ы. Весьма вероятно, что мне удастся найти часть фото, отсканированных Ю.В. в лучшем качестве, тогда буду просто заменять их на СТТС.

Огромное спасибо за проделанную работу и интересные фото.

Здравстсвуйте! Да работа огромная. И я Вас благодарю. Спасибо огромное за очень интересные снимки. Они свидетели истории. Это память. А это надо сохранять.Для последующих поколений. Благодарю я .спасибо!

И ещё. На Вашем одном снимке, а именно ЗиУ 682Б, я даже не глядя идентифицировал именно как "Б". У меня бывает смотрю на ЗиУ 5 и определяю какая "Г" или "Д". По передней подвеске ЛиАЗ, и заднему "РАБА". А здесь всё одинаковое . И вот для меня задача которую пытаюсь решить. Что есть такое что их отличает "Б" и "В". Пытаюсь понять. В чём разница. Что есть такое в кузовах отличное. И благодарю всех кто помог с описанием этой машины. Вот такой случай произошёл на этом Вашем снимке.

И по этому снимку. И у нас в Оренбурге, точно такие же были маршрутоуказатели по конструкции, на одной из машин в Депо № 2. Это была машина ЗиУ 5Г с бортовым № 222.

Когда были ЗиУ-5, то маршрутоуказатели закреплённого маршрута рисовали прямо по борту, а если машину направляли на другой маршрут, то сверху устанавливали такую вот табличку. (Здесь тоже видно выглядывающий снизу кусочек). Позже, уже в 80-х годах появились "книжки" с набором всех маршрутов, которые использовались аж примерно до 2015 года. Удобно и практично было. Эти книжки, кстати, насколько я знаю, ещё лежат где-то в "загашниках" депо, причём в значительных количествах.
На этом фото более-менее видно устройство таких "книжек": https://transphoto.org/photo/227843/?vid=61119
Где-то были фото отдельно, но надо поискать.