Интересно выходит: Заозерная и 10-й маршрут - точно как в Мариуполе.
Только там трамвай ходит, а здесь нет.

Цитата (tavalex2007, 23.12.2021):
> Заозерная и 10-й маршрут - точно как в Мариуполе.

Когда-то тут ходил ещё 15 маршрут и какое-то время 5-ка. Надежды на восстановление линии не угасают, по крайней мере.

15 маршрут был довольно редким, мой родственник, которому в середине 90-х гг. этот маршрут подошёл бы, даже не знал о его существовании (так, один раз удалось увидеть не смотря на регулярные поездки по направлению этого маршрута), ездить приходилось или с пересадкой на 10 трамвай, или на автобусе.

Цитата (Омич, 23.12.2021):
> 15 маршрут был довольно редким

2 вагона ходили на нём.

Цитата (X-Rayder, 23.12.2021):
> Цитата (Омич, 23.12.2021):
> > 15 маршрут был довольно редким
>
> 2 вагона ходили на нём.

В часы пик работал?

Цитата (X-Rayder, 22.12.2021):
> Надежды на восстановление линии не угасают, по крайней мере.

Только если случится приход инвестора как в Таганроге.

Цитата (Victor Irkut, 23.12.2021):
> В часы пик работал?

Вроде как нет, постоянно ездил, просто интервалы были по 25-30 минут.
10-ка ходила гораздо лучше, она наравне со старой 5-ой была флагманским маршрутом депо №2, до его закрытия.
Так же в депо №2 ещё обслуживались 6, 7 (наполовину с 1 депо, как и 5 маршрут), 13 и полумифический 16, полностью дублирующий 7-ку.

Цитата (McFly, 23.12.2021):
> Цитата (X-Rayder, 22.12.2021):
> > Надежды на восстановление линии не угасают, по крайней мере.
>
> Только если случится приход инвестора как в Таганроге.

Верим, надеемся, ждём)

Цитата (X-Rayder, 23.12.2021):
> Цитата (Victor Irkut, 23.12.2021):
> > В часы пик работал?
>
> Вроде как нет, постоянно ездил, просто интервалы были по 25-30 минут.
> 10-ка ходила гораздо лучше, она наравне со старой 5-ой была флагманским маршрутом депо №2, до его закрытия.
> Так же в депо №2 ещё обслуживались 6, 7 (наполовину с 1 депо, как и 5 маршрут), 13 и полумифический 16, полностью дублирующий 7-ку.
>
> Цитата (McFly, 23.12.2021):
> > Цитата (X-Rayder, 22.12.2021):
> > > Надежды на восстановление линии не угасают, по крайней мере.
> >
> > Только если случится приход инвестора как в Таганроге.
>
> Верим, надеемся, ждём)

Все понятно.

Цитата (X-Rayder, 23.12.2021):
> 15 маршрут и какое-то время 5-ка.

15-ый вообще ни разу не видел; 5-ку после того как убрали линию по проспекту Мира тоже ни разу не видел, думал ее ликвидировали в тоже время

Цитата (Валериан Устюжанин, 23.12.2021):
> 5-ку после того как убрали линию по проспекту Мира тоже ни разу не видел, думал ее ликвидировали в тоже время

Первую версию 5-ки, которая ходила с Кристалла до Труда, закрыли в 1997 году, когда демонтировали пути по Гагарина и Комсомольскому мосту. Её заново запустили в 2005 году, но уже по маршруту Дергачева - пос. Амурский, проходила до 2006 года и была закрыта, а потом следом и 10-ка вместе с линией на Левобережье.

Цитата (X-Rayder, 23.12.2021):
> Первую версию 5-ки, которая ходила с Кристалла до Труда, закрыли в 1997 году, когда демонтировали пути по Гагарина и Комсомольскому мосту. Её заново запустили в 2005 году, но уже по маршруту Дергачева - пос. Амурский,

Сначала, когда убрали трамвай с Комсомольского моста, то 5-ка одно время ещё ходила от Кристалла до 11-Ремесляной (почему не до Амурского? — непонятно) по Интернациональной; и вот потом уже когда убрали линию по Мира, то 5-ка мне почему-то больше не попадалась ни в каком амплуа и я полагал что ее закрыли одновременно со всей линией по Мира, хотя тут само собой напрашивалось сделать её до Левобережья

Цитата (Валериан Устюжанин, 23.12.2021):
> то 5-ка одно время ещё ходила от Кристалла до 11-Ремесляной

Конечно, не совсем логичный маршрут, почти полностью дублирующийся на тот момент изменённой 7-ой и почившим 12-ым.

А версия 2005-2006 гг. даже задокументирована)
https://transphoto.org/photo/156009/
https://transphoto.org/photo/498582/