очень интересно как наши предки ездили. А взади то кажеться милиционер и на крыше тоже похоже в форме.


неужели это было в порядке вещей? Индия прям.

Качество скана значительно ниже плинтуса.

Цитата (Сергей Мурашов, 20.03.2009):
> Качество скана значительно ниже плинтуса.

Так фотография в книжке маленькая,пришлось растягивать
Тем более,на дату смотрите:1948 год! Все люди тогда хотели прокатиться на новом троллейбусе,если ещё учесть,что в то время троллейбус был только в Москве и Питере

Цитата (Рома, 20.03.2009):
> на крыше тоже похоже в форме
Кондуктор))

Цитата (Рома, 20.03.2009):
> неужели это было в порядке вещей? Индия прям.

Да. Это было в порядке вещей когда-то... Насколько я знаю, транспорт ходил плохо, а на работу надо было добираться вовремя, иначе уволят..

Igore4eK, Киев забыл

И это не милиционер, а школьник. Тогда все в форме такой ходили.

Цитата (Igore4eK, 20.03.2009):
> Москве и Питере

+Одесса. Тем более никакого "Питера" в 1948 году НЕ БЫЛО. Был Ленинград.

Цитата (Igore4eK, 20.03.2009):
> Все люди тогда хотели прокатиться на новом троллейбусе,если ещё учесть,что в то время троллейбус был только в Москве и Питере

Серьёзно? А как же Харьков, Днепропетровск, Донецк, Ростов-на-Дону?

Цитата (Igore4eK, 20.03.2009):
> Так фотография в книжке маленькая,пришлось растягивать

> Тем более,на дату смотрите:1948 год! Все люди тогда хотели прокатиться на новом троллейбусе,если ещё учесть,что в то время троллейбус был только в Москве и Питере

А сейчас? У нас так автобус 296го маршрута ездит утром и вечером! Просто людям ехать надо!

Цитата (Hunter, 20.03.2009):
> Серьёзно? А как же Харьков, Днепропетровск, Донецк, Ростов-на-Дону?

И Рига! У нас троллейбусное сообщение открыто 04.11.1947 :)

Цитата (AlexSan, 20.03.2009):
> Тем более никакого "Питера" в 1948 году НЕ БЫЛО. Был Ленинград.

Одно другому не мешает. Питер - это неофициальное название Санкт-Петербурга - Петрограда - Ленинграда. А в Финляндии - официальное (Пиетари).

Цитата (IKARUSist, 20.03.2009):
> Да. Это было в порядке вещей когда-то... Насколько я знаю, транспорт ходил плохо, а на работу надо было добираться вовремя, иначе уволят..

В 1948 году за опоздание на работу сажали, а не увольняли

Вот так пасажиропотокище!!! =)

Цитата (Igore4eK, 20.03.2009):
> Цитата (Сергей Мурашов, 20.03.2009):
> > Качество скана значительно ниже плинтуса.
>
> в то время троллейбус был только в Москве и Питере

А как же Свердловск, Самара, Челябинск, Киров?

> В 1948 году за опоздание на работу сажали, а не увольняли
Как можно посадив, не уволить?

Цитата (Igore4eK, 20.03.2009):
> Так фотография в книжке маленькая,пришлось растягивать
> Тем более,на дату смотрите:1948 год! Все люди тогда хотели прокатиться на новом троллейбусе,если ещё учесть,что в то время троллейбус был только в Москве и Питере
Не только. В 1948 г. троллейбус был в Киеве, Нижнем Новгороде, Риге, Екатеринбурге, Кирове и многих других городах.

На крыше троллейбуса МТБ-82 пассажиры в форме не милиционеры а ученики с ремесленного училища или из ШРМ такую картину можно было наблюдать в Ташкенте в 80годах на крыше РВЗ-6 и ЗИУ-5 .В 1948году не только в Москве, Питере но и в Ташкенте,Киеве да и во многих городах СССР был троллейбус

Цитата (Артём Светлов, 20.03.2009):
> > В 1948 году за опоздание на работу сажали, а не увольняли
> Как можно посадив, не уволить?
Наверно это считалось неоплачиваемым отпуском :)

В Казани троллейбусное движение открыто 27 ноября 1948г. в честь этого 27 ноября 2008г. презентован троллейбус-музей.

В Пензе 4 ноября 1948 года движение открыто.На 3 недели раньше,чем в Казани

Цитата (Сергей Забегайло, 20.03.2009):
> Цитата (IKARUSist, 20.03.2009):
> > Да. Это было в порядке вещей когда-то... Насколько я знаю, транспорт ходил плохо, а на работу надо было добираться вовремя, иначе уволят..
>
> В 1948 году за опоздание на работу сажали, а не увольняли

Так брехати!Так брехати!!!Не надо врать о том,времени,которого не знаешь!Может,по-твоему,ещё и расстреливали?!
За опоздание на работу ВСЕГДА не сажали,и не увольняли,а штрафовали:лишали премии или делали вычет из зарплаты.Так-то,тёзка.Хоть я и моложе...

Цитата (Рома, 20.03.2009):
> А взади то кажеться милиционер и на крыше тоже похоже в форме.

Это "кажеться".Висят обыкновенные школьники либо учащиеся ремесленного училища(позднее-ПТУ).И у тех,и у других,в нормальное Советское время была нормальная форма.Из-за плохого качества фото разглядеть детали невозможно.

Цитата (vlad, 20.03.2009):
> или из ШРМ

ШРМ-Школа Рабочей Молодёжи,проще говоря-вечерняя школа без отрыва от производства.В таких школах единой формы НЕ БЫЛО.Так что это обычные школьники или РУшники.

Форма учащихся ремесленного училища. А так ездили и в Москве, например на стадион Динамо, на футбол. Достаточно посмотреть хронику...

Сомнительно насчёт нормальности 48-года, только закончилась война (Минск ещё в руинах был, какой троллейбус...), да и военизированная форма в уже мирное время нормальностью не отличается.

У нас после салюта так из центра уезжают.

Цитата (IKS, 21.03.2009):
> Сомнительно насчёт нормальности 48-года, только закончилась война (Минск ещё в руинах был, какой троллейбус...), да и военизированная форма в уже мирное время нормальностью не отличается.

Ха-ха! Историки, фиговы! Надо кроме голливудских блокбастеров ещё иногда и советские фильмы просматривать. Причём тут Минск, когда русским по белому написано, что это Пенза, которая отнюдь не была оккупирована (для тех кто этого уже не знает). А второе, подобная форма была принята до середины 60-х годов, причём являлась обязательной для учащихся. Форма включала в себя длиннополую шинель и фуражку с кокардой. А уж насчёт нормальности, я бы поостерёгся говорить. Электротранспорт в то время развивался, а уж разваливают его сейчас те, кто такую форму уже не носил!!!

раньше вообще промышленность нормлаьно работала и заводы работанли на 100% мощности. вот у нас в Ульяновске автозавод, механический завод и иже с ними расположены все в доль 6го маршрута трамвая, в те времена точно также граждани с боем брали трамвайные ТРОЙЧАТКИ (!!!), ходившие с интервалом 3 минтуы.

Цитата (Иван Митченко, 21.03.2009):
> раньше вообще промышленность нормлаьно работала и заводы работанли на 100% мощности. вот у нас в Ульяновске автозавод, механический завод и иже с ними расположены все в доль 6го маршрута трамвая, в те времена точно также граждани с боем брали трамвайные ТРОЙЧАТКИ (!!!), ходившие с интервалом 3 минтуы.

А ещё,раньше старались хорошо учиться,чтобы писать грамотно.

На счет того,что за опоздание на работу не сажали.Не сажали,а отправляли на лесозаготовки за опоздание свыше 20 минут.Знаю случай когда опаздывая на работу человек разбил стекло в трамвае,чтобы попасть в милицию.Уважительная причина для опоздания.

Цитата (Игорь Сериков, 20.03.2009):
> Так фотография в книжке маленькая,пришлось растягивать
> Тем более,на дату смотрите:1948 год! Все люди тогда хотели прокатиться на новом троллейбусе,если ещё учесть,что в то время троллейбус был только в Москве и Питере

Да ну???? у нас уже в 43-м пустили движение троллейбусов.