Неплох

Здравстсвуйте! Это же раритет! ЗиУ 5, но ещё. Это ранний самый первый ЗиУ 5. С узкими форточками!

Цитата (медведь, 13.01.2022):
> Это ранний самый первый ЗиУ 5. С узкими форточками!

И с кондиционером! :)

Интересно, "подъемный" еще в плане реставрации? Москвичи или питерцы точно заинтересовались бы.

хм, смотрю площадку уже начали зачищать, ни других тракторов, ни газонов стоячих не видно...

Цитата (Maxtravel1987, 13.01.2022):
> Москвичи или питерцы точно заинтересовались бы.
Первым ваще ничего не надо, а вторым своих сараев достаточно. Всё-таки зиу-5 - не такая редкая машниа. Вот на этой площадке раньше был сарай из ктп-2(может, и сейчас есть) вот это уже повод снарядить экспедицию за две тысячи километров

Цитата (Mito, 13.01.2022):
> Первым ваще ничего не надо, а вторым своих сараев достаточно. Всё-таки зиу-5 - не такая редкая машниа. Вот на этой площадке раньше был сарай из ктп-2(может, и сейчас есть) вот это уже повод снарядить экспедицию за две тысячи километров


Я с Вами полностью согласен о том что это не такая редкая машина. Но первые машины, я думал их негде нет. Только в фильме Исидора Анненского "Первый троллейбус", и на фотографиях они сохранились. А тут вот такая радость. Хоть один остался. И существует в наши дни! Не исключено он подьёмный. Стоит на своих мостах и колёсах. Это уже очень хорошо. Значит рама держит. Она в рабочем состоянии. И сам кузов в том виде при котором возможно полное восстановление. Даже дюралюминевую обшивку можно оставить родную. Интересно а ходовая у него тоже сохранилась? Вы представляете что нашли! Это раритет из раритетов! Его надо сохранить и сохранить.

Цитата (Mito, 13.01.2022):
> а вторым своих сараев достаточно. Всё-таки зиу-5 - не такая редкая машина.

Так дело в модификации, раннего ЗиУ-5 даже в СПб нет, насколько могу судить по базе и фото. Так что, может быть, и заинтересует.

Цитата (медведь, 13.01.2022):
> Так дело в модификации, раннего ЗиУ-5 даже в СПб
Штош, тогда время кричать "караул". Площадка уже этим летом закрывается на реконструкцию и, скорее всего, всё это добро будет попилено

даа.. форточки прям.. локти что не укусить

Ничего себе находка! И ведь уцелел! Я последний раз в 1985-86гг. видел их живьём в Ростове, после только в виде тира.

Жаль если распилят его !.

Не только узкофорточный, но похоже что и с тройным задним остеклением. И надо посмотреть есть ли следы среднего молдинга на боковых панелях.

Мосты видимо не родные, а на какую-то раму от телеги поставлен, и арки уменьшены.

чуток подкрасить и на линию... с кондеем!

Цитата (Mito, 13.01.2022):
> Цитата (медведь, 13.01.2022):
> > Так дело в модификации, раннего ЗиУ-5 даже в СПб
> Штош, тогда время кричать "караул". Площадка уже этим летом закрывается на реконструкцию и, скорее всего, всё это добро будет попилено

Можете, пожалуйста, поподробнее рассказать? Из первых уст очень хочется узнать про это. Балакирева закрывают для работ перед Синарой всю, выпуска оттуда не будет? Какова, в таком случае, судьба 7 и 10 маршрутов в обозримой перспективе?

Как закрывают? А можно про Синару и закрытие подробнее? Как бы и Татры на мыло не пустили так...

В Ростове подписано соглашение о концессии трамвая. Синара с лета (если не ошибаюсь, с июля) приступает к физическим работам по замене и ремонту инфраструктуры. Как обозначил Mito, начнут с западной части, то есть с депо на Балакирева.

В концессии прописаны 99 новых трёхсекционников. Даже с учётом новых линий, которые вроде как должны появиться в Ростове, Татрам работа в новой сети вряд ли найдётся. Конечно, побегать то они еще побегают, не думаю что весь трамвай будет закрыт разом, какие-то обрубки еще год-полтора будут оставаться в строю. Но "на мыло" их пустят что так, что так.

Единственные варианты по Татрам, которые я вижу, кроме их распила:

1. Установление одной приведенной в порядок Т6 в каком-нибудь парке или на площади, как в Таганроге сделали с МТТА.

2. Музей электротранспорта под эгидой Синары, куда можно еще несколько ростовских экспонатов поставить, например 14ю Шкоду и вот этот ЗиУ на фото. Если заморочиться и дать на это денег, может получиться неплохой мини-музей где-нибудь даже и в центре. Сейчас арт-объекты и прочие места для фоток очень популярны у молодёжи, а уж если дать им в раритетный троллейбус залезть...

Цитата (YURION, 17.01.2022):
> Музей электротранспорта под эгидой Синары,

Зачем это частнику? Он пришел деньги зарабатывать.. А полноценный музей с нуля - эт оч дорогое мероприятие.
Это могут себе позволить гос.перевозчки(есть место за счёт советского запаса вместимости парков, есть некий склад старых з/ч для их содержания, есть старые спецы по технике, ну и дотации все равно будут) или крупные частники, но Синара не такая пока что
Либо со стороны волонтёров как-то упрашивать гор.власти выделить уголок для квази-музея(как начинали в Дзержинском), но тогда это полтора вагона и 1 комната для "полочной" выставки

Цитата (Yosheek, 18.01.2022):
> Зачем это частнику?

Пиар. В Таганроге сделали ПКИО им. Горького для этого- у нас тоже могут.


Цитата (Yosheek, 18.01.2022):
> или крупные частники, но Синара не такая пока что

Такое себе, Синара не один год пилит на Ж/Д технике.


Цитата (Yosheek, 18.01.2022):
> Либо со стороны волонтёров как-то упрашивать гор.власти выделить уголок

Вот это вряд-ли. Ростовским властям историческая застройка в центре не нужна, несмотря на всю уникальность. Буквально сегодня увидел новость о новых сносах и заложенных миллионах в бюджете на это. А какие-то там трамваи с троллейбусами, которые и сами по себе в современном виде не нужны особо- тем более.

Цитата (YURION, 18.01.2022):
> В Таганроге сделали
Там постановили 1 неродной вагон, который просто косметически подмарфетили.. пыль в глаза


Цитата (YURION, 18.01.2022):
> Синара не один год пилит на Ж/Д технике.
Но ГЭТ для них неродное, они ж это делают через отдельные юрлица.

Цитата (YURION, 18.01.2022):
> В Таганроге сделали ПКИО им. Горького для этого- у нас тоже могут.
Это арт-обьект, а не музей. Вместо кузова Татры там вполне мог быть макет какого-нибудь довоенного вагона.

Короче конец Татрам виднеется, с такими делами. Вот бы Питеру одну отдали в музей... Сегодня 619-й(078) Татру тащил в депо 829-ю.

Виднеется. Нужно просто понимать, что как бы нам всем не хотелось продлить их время, трамваи эти не вечные и сами по себе в наших условиях со временем встанут. Да и нам предлагают альтернативу в виде 99 трёхсекционников- всё еще не так плохо...

Цитата (Maxtravel1987, 13.01.2022):
> Москвичи или питерцы точно заинтересовались бы.

А в итоге уехал в Казань.

И отлично. Если его там восстановят качественно, то можно будет только порадоваться

С одной стороны, лучше, чем стоять и ржаветь. С другой стороны, лучше бы его здесь отреставрировали и оставили в городе, тем более что возможностей сделать небольшой музей много и хорошо бы это реализовать в Ростове, который претендует на звание туристической Мекки. Есть Татры (и Т3, и Т6), есть Шкода Т14, ЗиУ5, ЗиУ9, раритеты из службы пути. Почему это всё разбазаривают? Шкода вроде как идет под нож, а ведь она была в отличном состоянии. Этот отдали, хотя можно было бы сделать сносным ходовым троллейбусом, как в Чебоксарах. Даже не ходовым, окей, если РТК не умеет- отдали бы городу и город мог бы с помощью создаваемого музея Ростова-на-Дону эту технику восстановить хотя бы до экспозиционного неходового состояния, найти место в центре (снесли же много всего и есть много одноэтажных домиков, реально неинтересных с точки зрения истории и хилых, как соломинка), привезти туда рельсы для Татр, поставить их и троллейбусы, подписать таблички, повесить пару камер и лампочки с теплым светом... восторг бы был неописуемый у всего города. Но нет, Ростову это не надо, мы лучше это отдадим в Казань и забудем про Историю, как про сон.

Цимес в том, что лучше отдать тому, кто в этом заинтересован. В Ростове же кроме разговоров ничего нет, да и будем честны - из нынешнего руководства это никому не интересно. Уж лучше отправить этот кузов в ту же Казань, где есть возможность того, что он вернет себе около-первоначальный вид, нежели сгинет здесь.