Памятуя о недавно опубликованном архивном фото 1977 года - https://transphoto.org/photo/1568392/ , захотелось сделать "ремейк" его с того же ракурса спустя 45 лет.

За 45 лет на столбе только светильник исчез и светофор (или что там на старой фотке между консолью и опорой закреплено)

А теплотрасса разве не появилась?

Трамвай едет в сторону автора?

Цитата (YURION, 21.01.2022):
> А теплотрасса разве не появилась?

Да, её соорудили примерно в 1981-82 гг.
Цитата (Работник ТУ, 21.01.2022):
> Трамвай едет в сторону автора?
Да, задним ходом в сторону завода. Собственно, в таком режиме проходит половина обкатки.

Вспомнил анекдот:

-зачем французским танкам ВВ2 были нужны зеркала заднего вида?

-чтобы лучше видеть поле боя!

Судя по всему, вагон №490 сейчас на пути в депо №2 Новокузнецка.

Цитата (YURION, 21.01.2022):
> Вспомнил анекдот:
>
> -зачем французским танкам ВВ2 были нужны зеркала заднего вида?
>
> -чтобы лучше видеть поле боя!

Дурацкий анекдот. Французские танки не виноваты, что их поставили в одном месте, а немцы прорвались в другом. И отступали французские танки при встрече с немецкими только в анекдотах, в жизни немцы могли их пробить только зенитками, а вот немцам при таких встречах приходилось "маневрировать". Отступило, то есть капитулировало, правительство Франции, а не танки.
И вне зависимости от национальной принадлежности танка, для тяжёлого танка прорыва контроль задней полусферы был очень важен, у КВ туда из башни смотрел один из пулемётов, чтобы вражья пехота в окопах не кидала всякую гадость в корму уходящего в прорыв танка.

Да я не спорю, что обход Мажино совершенно не связан с конструкцией танков))

Ирония анекдота именно в капитуляции правительства и ситуации с Дюнкерком. Но эта тема совсем для другого форума...

Этот вагон 103 https://transphoto.org/vehicle/547817/