Ну и хде они эти десятки модернизированных Татр?)

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 06.02.2022):
> Ну и хде они эти десятки модернизированных Татр?)

Отправились на покой вместе с Захарченко. А с ними и ремноты дорог, освещения, хотябы минимальное, но благоустройство, ремонты/замена городской инфраструктуры и т.д… Касается всех городов. Полнейшая ж*па во всех сферах.
Я не в коем случае не восхваляю предыдущее руководство, но они хотя бы какие-то телодвижения совершали.
В ДНР с Мск пригнали почти сотню ЛиАЗов еще в ноябре, а сегодня, кроме нескольких машин в Донецке и Ясиноватой, все автобусы по прежнему неподвижно стоят. О каких модернизация тут говорить, если готовое запустить не могут/не хотят.

А что там ничего про 3910 не слышно?

Цитата (АБВГДе, 06.02.2022):
> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 06.02.2022):
> > Ну и хде они эти десятки модернизированных Татр?)
>
> Отправились на покой вместе с Захарченко. А с ними и ремноты дорог, освещения, хотябы минимальное, но благоустройство, ремонты/замена городской инфраструктуры и т.д… Касается всех городов. Полнейшая ж*па во всех сферах.
> Я не в коем случае не восхваляю предыдущее руководство, но они хотя бы какие-то телодвижения совершали.
> В ДНР с Мск пригнали почти сотню ЛиАЗов еще в ноябре, а сегодня, кроме нескольких машин в Донецке и Ясиноватой, все автобусы по прежнему неподвижно стоят. О каких модернизация тут говорить, если готовое запустить не могут/не хотят.

Да ничего не будет при этом руководстве. Уже один факт то что он в 2011 году в Донецке запускал лохотрон чего стоит

Цитата (АБВГДе, 06.02.2022):
> В ДНР с Мск пригнали почти сотню ЛиАЗов еще в ноябре, а сегодня, кроме нескольких машин в Донецке и Ясиноватой, все автобусы по прежнему неподвижно стоят.

Только насколько оно живое? Автобусы из-под МГТ обычно отжаты в ноль и ездить у них не очень получается.

Але цікаво, що попри це все я не бачу сильного зменшення числа справних трамваїв і тролейбусів у базі. Гарне обслуговування чи просто цифри застарілі?

Цитата (Zubozht, 08.02.2022):
> Але цікаво, що попри це все я не бачу сильного зменшення числа справних трамваїв і тролейбусів у базі. Гарне обслуговування чи просто цифри застарілі?

База по К1 актуальна . По татрам - не могу сказать точно , но большая часть вагонов исправны и выходят на линию

Цитата (MHA_74, 07.02.2022):
> Цитата (АБВГДе, 06.02.2022):
> > В ДНР с Мск пригнали почти сотню ЛиАЗов еще в ноябре, а сегодня, кроме нескольких машин в Донецке и Ясиноватой, все автобусы по прежнему неподвижно стоят.
>
> Только насколько оно живое? Автобусы из-под МГТ обычно отжаты в ноль и ездить у них не очень получается.
А хотите прикол, 10 лиазов то недоехало до Донецка, цифра озвучивалась в 100 штук, а приехали по факту 90

Цитата (MHA_74, 07.02.2022):
> Только насколько оно живое?

Ну я никак не смогу поверить в то, что автобусы, которые своим ходом проехали тысячу с лишним километров из Москвы в Донецк, полностью непригодны к эксплуатации. Это раз.
Два - даже если такие машины и есть - это явно не, условно, 82 машины из 90.
Три - по примеру Макеевки, автобусы пригнали на территорию троллейбусного депо в конце октября - начале ноября. С тех пор они не сдвинулись с парковочных мест ни на миллиметр. Т.е. даже не пытались с ними что-то делать. В Донецке "для пиару" запустили спустя приблизительно неделю пару автобусов и на этом всё.
Так что тут дело явно не в убитости экс-МГТшных машин.


Цитата (Zubozht, 08.02.2022):
> не бачу сильного зменшення

А вот по интервалам движения это очень заметно.

В Донецке при выпуске 20-30 автобусов, есть большое количество ЛАЗов и МАЗов, которые свежее пригнаного из Москвы. Если денег нет содержать то что есть, то почему деньги появятся на содержание ещё более устарелой и изношенной техники....

Цитата (Виталий Лунёв, 14.02.2022):
> В Донецке при выпуске 20-30 автобусов, есть большое количество ЛАЗов и МАЗов, которые свежее пригнаного из Москвы. Если денег нет содержать то что есть, то почему деньги появятся на содержание ещё более устарелой и изношенной техники....
Лиазы все 2011 года выпуска, они не старее наших Лазов, тут дело в маршруточном лобби во власти республики, поскольку именно Республика дает ДЭАТу заказы на выпуск ПС

Цитата (Виталий Лунёв, 14.02.2022):
> МАЗов, которые свежее пригнаного из Москвы

Донецкие МАЗы явно не свежее пригнанных ЛиАЗов, особенно если смотреть в сторону гармошек. И в Донецке остаться должны были то ли 20, то ли 25 машин. Всё остальное - по городам. Зачем вообще тогда было везти это сюда?
И "денег нет, но вы держитесь" постоянно до каких-то серьёзных проверок. В предыдущий раз, когда приехали северные соседи - за воровство дела стали вдруг открываться и Пушилин стал говорить, что деньги появились, внезапно.

Цитата (Лева, 11.02.2022):
> А хотите прикол, 10 лиазов то недоехало до Донецка, цифра озвучивалась в 100 штук, а приехали по факту 90
А что с ними случилось?
Не могли же их где то взять и бросить...
Может быть не 100, а 90 ЛиАЗов и перегоняли?

Цитата (Бараш Алексей, 22.02.2022):
> Цитата (Лева, 11.02.2022):
> > А хотите прикол, 10 лиазов то недоехало до Донецка, цифра озвучивалась в 100 штук, а приехали по факту 90
> А что с ними случилось?
> Не могли же их где то взять и бросить...
> Может быть не 100, а 90 ЛиАЗов и перегоняли?
По заводским номерам, которые готовились для передачи в Донецк должно было быть 100 штук, 2 из них сгорели в Ростовской области, а приехало 90