Из Харькова сообщают, что по состоянию на сегодняшний день в Салтовском депо уже практически полностью сложилась крыша цеха.

А был таким красавцем https://transphoto.org/photo/1585136/

Сомневаюсь, что полностью, но масштабы катастрофические - однозначно. Ведь обстрелы не прекращаются ни на день..

Жуть просто... Такой классный вагон был:(

Цитата (Oleg2020, 05.04.2022):
> Сомневаюсь, что полностью,

Практически полностью. Крыша которую видно на фото - уже упала

В некоторые Татры, которые уничтожены, было вложено труда и любви не меньше, чем в этот МТВ.

Кстати, слева видна Т3, которая почти ровесник этого МТВ. Боюсь, что на данный момент ситуация с ней могла ухудшиться.

it is very sad to see! I doubt, all can be restored again :((

Больно смотреть :(

А как состояние метродепо?

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 06.04.2022):
> А как состояние метродепо?

Присоединюсь к вопросу - как дела с метродепо?

Цитата (GentelHint, 06.04.2022):
> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 06.04.2022):
> > А как состояние метродепо?
>
> Присоединюсь к вопросу - как дела с метродепо?

Не стану утверждать, но пару недель назад слышал что были прилеты

В такой ситуации метропоезда, включая спецтехнику, явно лучше держать на подземных станциях, а не в наземном депо.

Хотя и подземные станции, кроме Исторического и Пушкинской, не особо защищены - ляп чем-нибудь серьёзным точно над платформой может повредить конструкции.

Цитата (watchmaker, 07.04.2022):
> подземные станции, кроме Исторического и Пушкинской,

Я бы ещё добавил в этот список "Южный вокзал", "Площадь Конституции", "Архитектора Бекетова" и возможно "Госпром". Они тоже являются станциями глубокого заложения.

Цитата (Матяс Владимир, 05.04.2022):
> В некоторые Татры, которые уничтожены, было вложено труда и любви не меньше, чем в этот МТВ.

Мне одному непонятно отсутствие пластических деформаций у МТВ? Он же не на деревянном каркасе построен чтобы крыша лежала отдельно от стоек. Как будто перед падением бетона на него - крышу вагона газорезкой отрезали от вагона.

https://transphoto.org/photo/1585119/?vid=24734 с этого ракурса понятнее?

Цитата (Andrey_Sheva, 12.04.2022):
> этого ракурса понятнее?

Да, крыша и на том ракурсе частично отдельно от стоек. Интересно, это особенность конструкции или брак сварки при каком-то ремонте? Ну или не брак, но так получилось, что стойки сделали из существенно более жёстких труб, чем изначально было заложено конструкцией. В целом, это же не особо критично потому что вагон рамный и каркас кузова несёт только нагрузку от крыши и пантографа. Другое дело, что так в кривой крыша и поехать может.

Есть ли шансы на его восстановление после окончания боевых действий?

Нет конечно. Как его можно из такого состояния восстановить?

Цитата (Иван Волков, 08.06.2022):
> Есть ли шансы на его восстановление после окончания боевых действий?

Так тогда это будет совсем новый трамвай:_)

Для музейного восстановления почему бы и нет?

Цитата (Oleg2020, 10.06.2022):
> Так тогда это будет совсем новый трамвай:_)
Цитата (TheAlexZell, 10.06.2022):
> Нет конечно. Как его можно из такого состояния восстановить?
Цитата (Володя, 10.06.2022):
> Для музейного восстановления почему бы и нет?

Будет характерный пример парадокса Тесея. Если рама и оборудование остались более-менее целыми, то в принципе это будет тот же вагон с почти полностью новым кузовом. Плюс салон там был неродной.
Для музейных экспонатов вроде это не уникальная штука. В том же питерском ЯТБ-2 вроде бы кузов по сути новый, потому что старый сгнил как по каркасу и обшивке

Цитата (Katinka, 06.04.2022):
> it is very sad to see! I doubt, all can be restored again :((

Dreaming is not harmful, Katinka. This tram car cannot be restored in any way, even with the best will. In theory, if you are fond of trams, you should have known this. Its frame and all supporting structures are broken and damaged when crushed by a concrete slab. Try to restore a car crushed by a hydraulic press to the state of "not beaten, not painted." Here the situation is exactly the same.