Трамвайный Ренессанс в Ярославле наступит через три года

О реализации в областном центре программы модернизации городского электротранспорта рассказал врио губернатора Михаил Евраев.

Напомним, на минувшей неделе федеральное правительство одобрило заявку региона на вхождение в программу. Сообщалось, что общий объем инвестиций в РФ составит 231 миллиард рублей, а 10 проектов предполагают поставку 600 новых вагонов трамваев и 300 электробусов.

На встрече с журналистами главный редактор YarNews Ольга Демидова поинтересовалась у Михаила Евраева, каково финансирование ярославской части программы.

- Это порядка 18,5 миллиардов рублей. Это большие деньги для Ярославля на электротранспорт. Из общей наше заявки в 18,5 миллиардов одобрили сейчас инвестиционный бюджетный кредит на сумму 5,6(в другой редакции - 6.6) миллиарда рублей. Он под 3 процента годовых идёт. А в целом будет 3 составляющих части. Помимо бюджетного кредита вторая часть - это деньги концессионеров, это примерно 2 миллиарда рублей. И оставшаяся часть - деньги Фонда национального благосостояния. Там процентовка выше - 5,6%, - сообщил в ответ Михаил Евраев.

Количество новых вагонов пока не прозвучало, зато есть понимание со сроками реализации масштабного обновления ярославского трамвайного хозяйства. Трамвайный Ренессанс в Ярославле наступит через три года.

-Нам деньги представляют на 25 лет, мы рассчитываем за эти деньги обновить и подвижной состав, и отраслевое хозяйство, и пути. Речь идёт только трамваях. Горизонт реализации где-то 2-3 года. Скорее всего начнётся реализация в следующем году. Потому что в этом году будет всё складываться, всё будет посчитано, необходимо разработать проектно-сметную документацию, провести переговоры с инвесторами, - подчеркнул врио губернатора.

Окончательно проект планируется реализовать к 2025 году.

Я так понимаю, планы по продлению путей реализованы не будут? Только обновление существующей сети и ПС?

Цитата (SoY'PT, 26.04.2022):
> Я так понимаю, планы по продлению путей реализованы не будут? Только обновление существующей сети и ПС?

Ну пока ничего не ясно, но если смотреть тупо по цифрам, в 2015-2016 полную реконструкцию оценивали в сумму до 5 млрд. Времени хоть и прошло достаточно, но цифры не думаю что сильно изменились, некоторые планы есть, это точно, но все узнается позже, если узнается вообще.

Поэтому и спрашиваю. Видимо, кредит на строительство новых путей не одобрили. Потому как в тех планах были цифры около 20 млрд в сумме (это с центром и Блюхера)

18.5 это не около 20, ну не насколько же я плох в математике?

Не могу ничего сказать. Пишу то, что видел сам, там было 19, 7 млрд :)