Мощно! Почти можно представить как тут поезда раскорячивались

Цитата (K.Mikhail.S, 17.06.2022):
> Почти можно представить как тут поезда раскорячивались

Задние колёса второго вагона троллейбусного поезда СМЕ как раз идут по той же траектории, по которой идут задние колёса полуприцепа гармони с неповоротным мостом. Есть допустимые нормы по манёвренности для ТС, передвигающихся по дорогам общего пользования. Видимо, чтобы подогнать поезд под эти нормы, Владимир Веклич и изобрёл особую систему управления передними колёсами второго вагона, которая обеспечивала поворот второго вагона с запаздыванием и при поворотах морда второго вагона уходит почти за половину задней части первого вагона - это очень хорошо видно на разных видео из Краснодара. Таким образом второй вагон уводит от центра поворота и траектория задних колёс второго вагона почти приближается к траектории задних колёс первого.
Вот здесь наглядно видно(автор стоит на задней площадке первого вагона): https://i.ibb.co/ZG4Ky5K/389-C8-AFB-5435...BD4.jpg - обратите внимание, простой грузовой или тракторный прицеп так не выводит наружу поворота.