Весьма недурно.

Сюда нужно тыкать лицом инженеров и дизайнеров Транс Альфы, что бы увидели как надо делать нормальное рабочее место водителя с крупными кнопками и минимумом крепежа на виду

Цитата (kitty-boy, 16.06.2022):
> Сюда нужно тыкать лицом инженеров и дизайнеров Транс Альфы, что бы увидели как надо делать нормальное рабочее место водителя с крупными кнопками и минимумом крепежа на виду

Да какая разница, в отдельных хозяйствах через несколько лет эксплуатации панель будет с самодельными тумблерами и саморезами, прибитыми молотком. https://transphoto.org/photo/1185033/?vid=85847

А это что за пульт лежит с разноцветным кружком? За что он отвечает?

Цитата (Миха 71605РМ, 16.06.2022):
> Цитата (kitty-boy, 16.06.2022):
> > Сюда нужно тыкать лицом инженеров и дизайнеров Транс Альфы, что бы увидели как надо делать нормальное рабочее место водителя с крупными кнопками и минимумом крепежа на виду
>
> Да какая разница, в отдельных хозяйствах через несколько лет эксплуатации панель будет с самодельными тумблерами и саморезами, прибитыми молотком. https://transphoto.org/photo/1185033/?vid=85847

Не факт, если панель управления качественно сделана, то она будет служить более 10 лет, а что касается кнопок, то это расходные запчасти и их можно купить в магазине.

Цитата (kitty-boy, 16.06.2022):
> Сюда нужно тыкать лицом инженеров и дизайнеров Транс Альфы, что бы увидели как надо делать нормальное рабочее место водителя с крупными кнопками и минимумом крепежа на виду

Так вологодские помойки берут в основном небогатые хозяйства от безысходности. Там такие торпеды долго не проходят в силу специфики рембазы.

Интересно было бы на испытания получить Синару и послушать отзывы.

Цитата (Nikita_Kondakov, 16.06.2022):
> А это что за пульт лежит с разноцветным кружком? За что он отвечает?

Регулировка цвета ЛЕД подсветки салона.

Кстати, руль знакомый. Не могу вспомнить от кого. От JAC или FAW?

Мультируль будет как доп.опция? :-)

Цитата:
>
> Не факт, если панель управления качественно сделана, то она будет служить более 10 лет, а что касается кнопок, то это расходные запчасти и их можно купить в магазине

Тут идет речь о современности и удобстве а не о качестве

Приятное рабочее место, я бы за таким поработал!

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 16.06.2022):
> Не факт, если панель управления качественно сделана, то она будет служить более 10 лет, а что касается кнопок, то это расходные запчасти и их можно купить в магазине.

Ну учтём, что это выставочный экземпляр, а на серийных всё будет с максимальными упрощениями и удешевлениями, (следовательно, качество материала, из которого сделана деталь не забываем, зависит от производителя и желания заказчика) да опять же главное, чтоб у сотрудников было желание именно купить кнопки, а не лепить "хэндмэйд" из пнрвого попавшегося под руку.

Что называется приборка здорового человека. Именно такого типа приборки производит Volgabus, ЛАЗ, Электрон, а также куча европейских производителей. И именно так должны выглядеть приборки нормальных автобусов и троллейбусов. А то как посмотришь на приборки всяких Транс-Альф с Адмиралами, так не по себе становится.

Цитата (kitty-boy, 16.06.2022):
> Сюда нужно тыкать лицом инженеров и дизайнеров Транс Альфы

А можно лучше ПК ТС тыкнуть, чтобы не было желания везде вместо нормального рабочего места два планшета ставить?

Цитата (Ikarus435, 17.06.2022):
> Что называется приборка здорового человека. Именно такого типа приборки производит Volgabus, ЛАЗ, Электрон, а также куча европейских производителей.

Собственно говоря, это стандартная приборная панель VDO. Заводы её не производят, а покупают готовой. Что, кстати, в текущей ситуации "Синаре" будет проблематично сделать.

Цитата (Миха 71605РМ, 17.06.2022):
> Цитата (Aleksandr Yakubenko, 16.06.2022):
> > Не факт, если панель управления качественно сделана, то она будет служить более 10 лет, а что касается кнопок, то это расходные запчасти и их можно купить в магазине.
>
> Ну учтём, что это выставочный экземпляр, а на серийных всё будет с максимальными упрощениями и удешевлениями, (следовательно, качество материала, из которого сделана деталь не забываем, зависит от производителя и желания заказчика) да опять же главное, чтоб у сотрудников было желание именно купить кнопки, а не лепить "хэндмэйд" из пнрвого попавшегося под руку.

Посмотреть своит на ЛиаЗ и Камаз с какими панелями управления они выпускают, так что сейчас уже нет такого как раньше выстовочный и серийный.

Цитата (Олег Бодня, 17.06.2022):
> Собственно говоря, это стандартная приборная панель VDO.
Нет, это что-то из клонов. VDO иначе выглядит.

VDO вот так выглядит.
http://fotobus.msk.ru/photo/2885861/

С виду довольно удачный клон, хоть и с саморезами.
Значит, вопрос "импортозамещения" решён :-)))

Цитата (Миха 71605РМ, 17.06.2022):
> а на серийных всё будет с максимальными упрощениями и удешевлениями,

Купить готовую китайскую приборку - это и есть максимальное удешевление. Вот проинаестировпть несколько миллионов в "свою убогую" - вот это дорого.

Цитата (Олег Бодня, 17.06.2022):
> Цитата (Ikarus435, 17.06.2022):
> > Что называется приборка здорового человека. Именно такого типа приборки производит Volgabus, ЛАЗ, Электрон, а также куча европейских производителей.
>
> Собственно говоря, это стандартная приборная панель VDO. Заводы её не производят, а покупают готовой. Что, кстати, в текущей ситуации "Синаре" будет проблематично сделать.

А вот и нет. Приборка VDO отличается от этой, причём серьёзно. Она сделана по по принципу VDO. Вообще-то по указанному образцу должны производиться все остальные приборки, так как приборки такого типа являются наиболее эргономичными. Очень плохо, что инженеры со всяких Транс-Альф и ПК ТС этого так и не поняли и до сих пор продолжают клепать всякую жутко неудобную гадость!

Цитата (GentelHint, 17.06.2022):
> Кстати, руль знакомый

От УАЗа Патриота, по крайней мере очень сильно похож.

Цитата (kitty-boy, 16.06.2022):
> Сюда нужно тыкать лицом инженеров и дизайнеров Транс Альфы, что бы увидели как надо делать нормальное рабочее место водителя с крупными кнопками и минимумом крепежа на виду

И ПК ТС...

Цитата (andreev, 17.06.2022):
> Так вологодские помойки берут в основном небогатые хозяйства от безысходности

А есть богатые хозяйства, которые могут себе купить новые троллейбусы сами? Санкт-Петербург и тот ТА с Адмиралами сейчас берёт. Да, есть ещё Ольгкрды новые, но насколько они отличаются по компоновке кабины и выше ценой, чем ТА и Адмиралы непонятно

К примеру, собственно Синара в Челябинске будет богатым хозяйством.

Посмотрим насколько богатым будет. Пока его нет. Даже если и будет, то нет уверенности, что покупать дорогие единицы ПС

Цитата (Wolf92, 04.09.2022):
> А есть богатые хозяйства, которые могут себе купить новые троллейбусы сами?

Мурманск, если не ошибаюсь.

Без кредитов может себе машины новые позволить?! При этом много Авангардов разных годов

А зачем без кредитов? Покупка под будущую выручку вполне себе вариант, не обязательно только под прошлую.

Цитата (Миха 71605РМ, 16.06.2022):

> через несколько лет эксплуатации панель будет с самодельными тумблерами

И это правильно, потому что тумблёры удобнее, чем кнопки.

После пультов американских автобусов, с их удобными выключателями и часто с большими тонкими старомодными рулями,
https://busphoto.eu/photo/154977/
https://busphoto.eu/photo/307721/ , пульты всяких "Мерседесов", ЛиАЗов-52** и т.п. вызывают, извините, чувство брезгливости.

Также, в американских автобусах у водителя сдвигается пол-окна. И ещё по крайней мере в 2015 году такие окна иногда ставили для пассажиров.

Единственное, что мне нравится в кабине на фото - это лотки и подстаканники. В американских "Гиллигах", см. ссылку, этого нет.

Цитата (zz27, 05.09.2022):
> А зачем без кредитов? Покупка под будущую выручку вполне себе вариант, не обязательно только под прошлую.

Потому что в кредит по госпрограммам что угодно обычно не дают взять