Есть учащиеся?

Ого, вас там часто так ''заливает''?

С мая и до середины июля дожди и ливни частое явление. Солнечных дней очень мало.

Цитата (Сокуров Владимир, 22.06.2022):
> Есть учащиеся?
Один отучился точно, затем в ГАИ ушёл на сдачу.
Чем закончилось, - не знаю.
И женщина какая-то с другого города. Её Артём Сергеевич стажировал.

Может и есть, но за 25 тысяч работать там, где Макар телят не гонял сомнительное удовольствие и когда вас во все дырочки имеют...

Цитата (Александр Vl, 23.06.2022):
> Один отучился точно, затем в ГАИ ушёл на сдачу.

...и до сих пор где-то что-то сдаёт:-)
Цитата (Александр Vl, 23.06.2022):
> И женщина какая-то с другого города.

Больше двух недель самостоятельно. Чего там стажировать водителя с 12-летним стажем по двум смешным маршрутам.

Цитата (Владимир Винокуров, 23.06.2022):
> но за 25 тысяч работать

Ну ты размахнулся! За 25 тыс начинающему водителю с Третьим классом надо поработать ещё не менее трёх выходных.

Цитата (Олег Сывороткин, 23.06.2022):
> Ну ты размахнулся! За 25 тыс начинающему водителю с Третьим классом надо поработать ещё не менее трёх выходных.

Ну вот видите Олег, Вы сами оттуда сбежали и получали чуть больше остальных, чем остальные, но это всё равно мало, согласитесь?

Цитата (Владимир Винокуров, 23.06.2022):
> за 25 тысяч работать там

Я увольнялся весной 2018. Со вторым классом с 2-3 подработками (17-18 полуторных смен) было максимум 23 тысячи рублей. А если ещё и билет не дал кому-то, когда в депо ехал без пассажиров, то 20 тысяч рублей. Да-да, такие казусы бывали, меня разок пытались какие-то наёмники-студенты обвинить, что я не дал билет, когда находился между Домом Молодёжи и Постышева без пассажиров. На этом основании лишили премии.

Вот Виталь, долокупались до формальности, чтобы деньги изъять из твоего кармана. Как в той фразе, не помню кто сказал: был бы человек, а статья найдётся.

Цитата (Олег Сывороткин, 23.06.2022):
> Больше двух недель самостоятельно. Чего там стажировать водителя с 12-летним стажем по двум смешным маршрутам.

Они может и смешные, но довольно сложные. До кольца Багратиона от перекрёстка с проспектом Столетия то ещё квест на нервную систему. После конечно, едь себе и едь, что на тысячекойку, что на Варяг.

Немного о трамвае.

На Карской ровно такой же каверзный переезд. На Минку как подниматься стоит забор, ограждадающий тоннель имени Сталина и за ним ничего не видно и сколько сам когда часто ездил водители избегали аварий, а ведь чутка и усё, прибыли на, вот на и прибыли. Хорошо, что обходилось.

Да и у трамвая тоже много кавезрных моментов. Взять вот перекрёсток со стороны Спортивной где остановка Школьная. Может лететь какой-нибудь дядя или тетя, даже не быстро, а слева ничего не видно из-за забора. Нервы и потом левые разборки никому не нужны.

Цитата (Олег Сывороткин, 23.06.2022):
> Ну ты размахнулся! За 25 тыс начинающему водителю с Третьим классом надо поработать ещё не менее трёх выходных.

эээ... А как вообще жить на эти деньги (даже в провинции. Я молчу про такой дорогой город как Владик) и главное нафига нужна такая РАБота за гроши?


Цитата (Виталий Адонин, 23.06.2022):
> А если ещё и билет не дал кому-то, когда в депо ехал без пассажиров, то 20 тысяч рублей. Да-да, такие казусы бывали, меня разок пытались какие-то наёмники-студенты обвинить, что я не дал билет, когда находился между Домом Молодёжи и Постышева без пассажиров. На этом основании лишили премии.

То есть у руководства такой поток желающих на столь жирное место, что они готовы резать премии и подталкивать к уходу немногочисленный персонал, который невозможно заменить по щелчку пальца? Гениально.

Цитата (Владимир Винокуров, 24.06.2022):
>
> Да и у трамвая тоже много кавезрных моментов. Взять вот перекрёсток со стороны Спортивной где остановка Школьная. Может лететь какой-нибудь дядя или тетя, даже не быстро, а слева ничего не видно из-за забора.

На Школьной уже 2й год как нет забора глухого. Сейчас там практический прозрачный из металопрофиля.
А вот каверзность заключается в потоках движения,когда автомобили порой шныряют на пролом в сторону Фадеева в освободившийся промежуток в потоке. Собственно и мне в своё время попался один такой торопыга под 289тый. Разошлись быстро,но вагон долго мятый ходил потом.
Итог на фото https://transphoto.org/photo/1122048/?vid=15844
Частенько по такой схемы вагоны страдают,Последний раз в мае было вроде на этом месте.

Цитата (Владимир Винокуров, 23.06.2022):
> Ну вот видите Олег, Вы сами оттуда сбежали

Я не сбежал. Меня ушли:-(. А так бы и до сих пор работал.
Цитата (Владимир Винокуров, 23.06.2022):
> и получали чуть больше остальных

Чуть больше, если 1-й класс. И соглашался поработать самое большое 2 выходных дня в месяц. Тогда - да. Получалось около 27 тыс. Но НЕ более.

Цитата (Владимир Винокуров, 24.06.2022):
> Они может и смешные, но довольно сложные.

Интересно, чем??
Цитата (Владимир Винокуров, 24.06.2022):
> квест на нервную систему

Это на любой дороге:-)

Цитата (Олег Сывороткин, 24.06.2022):
> Интересно, чем??

Как это чем? А то, что любая морда пытается вас подрезать и считает, что обогнав на пару метров доедет быстрее. Тролейбус лишён такой манёвренности как обычные машины. Даже управляя большим автобусом довольно сложно.

Цитата (Олег Сывороткин, 24.06.2022):
> Я не сбежал. Меня ушли:-(. А так бы и до сих пор работал

Ну это уже несколько иное. Сами пишите, что с отработкой более 30 лет получали максимум 27 тысяч. Охранники получают под 40, а вы говорите, и охранники не потеют, рискуя угодить в ДТП, или ещё чего непредсказуемого.

Цитата (За Трамвай 2012, 24.06.2022):
> На Школьной уже 2й год как нет забора глухого. Сейчас там практический прозрачный из металопрофиля.

Нет всё равно перекресток довольно сложный даже учитывая, что рынок снесли. На Луговой/Спортивной за мостом тоже был сложным пока светофор не установили и зебру не нарисовали.

Я вот живу в доме, движение не очень интенсивное, но у нас там есть интересный момент: поднимаясь на подъём вы не увидите того, кто едет справа. Здание и забор за ним ограничивает весь обзор. Просто у нас машин не много ездит и аварии происходят, но это скорее исключение. И таких перекрёстков с мёртвыми зонами для обзора в городе просто тьма.

Цитата (Владимир Винокуров, 25.06.2022):
> что с отработкой более 30 лет получали максимум 27 тысяч. Охранники получают под 40, а вы говорите, и охранники не потеют, рискуя угодить в ДТП, или ещё чего непредсказуемого.

Я не из тех охранников, которые получают 40. Я из тех, которых в славные Советские времена называли ВАХТЁР:-) Именно такая работа. Охранник на моём месте работы звучит слишком громко (на 99% - именно вахтёр. Пожилой пионер в помещении за стеклом:-))

Цитата (Владимир Винокуров, 25.06.2022):
> максимум 27 тысяч

Оглянитесь! Последние 12 лет на предприятии 90/10. Расшифровка: 90% - пенсионеры, 10% - готовятся ими стать или иные причины.

Цитата (Олег Сывороткин, 25.06.2022):
> Оглянитесь! Последние 12 лет на предприятии 90/10. Расшифровка: 90% - пенсионеры, 10% - готовятся ими стать или иные причины.

Вот о чём и речь. Требуется пересмотр финансовой политики в корне и доведение зарплат людей на достойный уровень и чтобы молодые шли работать на такую непростую работу!

Цитата (kitty-boy, 24.06.2022):
> А как вообще жить на эти деньги

В СПб несколько водителей и уехали. В СТТП трудятся. А с мая ещё и премии за выслугу лет в ГЭТе подняли хорошо так. А у нас только из-за льготного стажа для пенсии. Но эту профессию надо любить, чтобы трудиться здесь. Но и предел и в любви есть, если жена профурсетка.

Слышал от бабушки ещё 30 лет назад, что в приморском крае (у границы с северной кореей) субтропическая зона, но не такая как в сочи.

Кто-нибудь был там?

Самый жаркий климат (летом) - г.Арсеньев, г.Спасск-Дальний, Хорольский и Ханкайский районы. Зимой - обратная ситуация - самые холодные.