Интересно, начнётся ли когда-нибудь производство длинномеров ? В том же Симферополе на некоторых маршрутах были бы не лишними, не говоря уже о Санкт-Петербурге.

Цитата (Wetal, 31.07.2022):
> Интересно, начнётся ли когда-нибудь производство длинномеров ? В том же Симферополе на некоторых маршрутах были бы не лишними, не говоря уже о Санкт-Петербурге.

Проблема в том, что постоянного потока заказов не будет. Безусловно, в том же Питере, как минимум 20, 31, 35, 37 и 45 маршруты нужно целиком переводить на ОБВ. Но сколько для этого нужно машин? Штук 70-80. 20 машин Питер купил в 2020 году, ещё 23 должны придти до конца года. И по итогу, останется купить ещё машин 30 и удовлетворить потребность в ОБВ на ближайшие лет 10.

А кто ещё в России готов заказать ОБВ троллейбус? Тем более что в этой нише уже есть 2 поставщика, ВМЗ и БКМ. При том я не говорю что потребности нет, я думаю объективная необходимость в 100-150 машинах на всю Россию есть. Но какое хозяйство будет готово закупить и обслуживать такие машины?

Цитата (Wetal, 31.07.2022):
> Интересно, начнётся ли когда-нибудь производство длинномеров ?

С ПКТС-овским ценником если только выставочные экземпляры...