Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
San Francisco Bay Area, Mahoney cable car # 24; San Francisco Bay Area — Cable Car Lines and Infrastructure
  San Francisco Bay AreaMahoney cable car # 24  —  route PM
Cable Car Lines and Infrastructure
Powell Street
Powell / California cable car junction.

Пересечение линий кабельного трамвай на Powell / California.

Author: Ymtram · East Haven - Branford           Date: Monday, July 4, 2022

Show shooting location on the map

Statistics

Published 07.08.2022 17:06 UTC
Views — 290

Detailed info

San Francisco Bay Area, Mahoney cable car # 24

Location:San Francisco
Operator/Facility:Muni Cable Cars
Since...:1973
Model:Mahoney cable car
Built:1887
Current state:In operation
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:1973 ex 524; 29.09.1944 ex Market Street Ry.; 12.1929 ex 523
Operated at the Chicago Railroad Fair of 1949.
Visited Los Angeles Shriners Convention in 1950.
Last car on the Washington-Jackson line on September 2, 1956.
Rebuilt 1958.

Посетил Чикагскую железнодорожную выставку в 1949 году.
Побывал в Лос-Анжелесе на Shriners Convention в 1950 году.
Последний вагон на линии Washington-Jackson 2 сентября 1956 года.
Реконструирован в 1958 году.

Comments · 3

07.08.2022 19:33 UTC
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Photos: 20243 · Moderator of third party photos / Photo screener / General editor / News editor / Interface Translation (EN)
At the time of this photo the car is 135 years old.

На момент съёмки вагону 135 лет.
+1
+1 / –0
08.08.2022 08:32 UTC
Link
Photos: 15
Бывают ли автолетуны на таких участках Сан-Франциско? Или абсолютно все с инстинктом самосохранения?
З.Ы. Навеяно доблестной ГТА СА. :)
+1
+1 / –0
08.08.2022 12:25 UTC
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Photos: 20243 · Moderator of third party photos / Photo screener / General editor / News editor / Interface Translation (EN)
Цитата (Assate, 08.08.2022):
> Бывают ли автолетуны на таких участках Сан-Франциско? Или абсолютно все с инстинктом самосохранения?
> З.Ы. Навеяно доблестной ГТА СА. :)

Тема интересная, отвечу подробнее. Хорошо подмечено касательно "инстинкта самосохранения". Водителей, на всякий случай вцепившихся в руль всеми зубами из-за реально нестандартных условий вождения, в СФ действительно хватает. Особенно учитывая высокий % автомобилизации в Калифорнии, когда машину водят абсолютно все, а не те, кто умеет (всеамериканская проблема, против, скажем Европы). В результате, если на улице СФ в общем потоке оказывается неместная негородская машина, это сразу влияет на весь поток. Сами местные водители водят умело и сноровисто, но аккуратно. За что респект, что редкость для Америки.

Проблема начинается в непиковое время суток, когда машин мало. Ибо синдром водителя-аса, или инстинкт повторить сцену из какого-нибудь "ГТА СА" или "Основного инстинкта" регулярно посещает многие горячие молодые головы за рулём, и хотя бы один раз любого туриста, типа напопробовать. Одновременно СФ является самой зашкалной в США "либеральной помойкой", где полиция всё и всех давно отпустила, никого не останавливает, и каждый делает что хочет. В результате переходить улицу вне перекрёстка где-нибудь под горой (а это почти везде в городе) есть прямой суицид.

Однако, проблема не критическая. Машин на улицах СФ практически очень мало. Во всём центре города парковка запрещена в принципе. В окружающих кварталах используется печально известная недемократическая система парковки по допускам только для местных жителей. Ничего подобного даже в Нью-Йорке нет. В результате улицы всегда полупустые, а граждан Большой Брат принуждает идти на ОТ. При этом перевозчик MUNI известен как самый профсоюзно-разгильдяский в стране. Hо это уже другая тема...
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.