TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Engels, PKTS-6281.01 “Admiral” č. Б/н; Saratov — Trolleybus test drives
  Engels,  PKTS-6281.01 “Admiral” č. Б/н 
  Saratov — Trolleybus test drives
Salon, pohled dozadu
Компоновка сидений немного изменена: появилось одно «вип»-место на передней арке спереди, а сзади «метросиденья» были заменены сиденьями, расположенными по схеме «лицом вперед».
Отделка элементов потолка и боковой обшивки салона также в оригинальном дизайне, выглядит очень здорово! Троллейбус стал намного тише за счёт применения шумо-виброизоляции. Чтобы, к примеру, услышать работу ГУРа и компрессора, нужно реально сильно постараться!
Команда конструкторов активно работает над созданием идеальной модели современного транспорта, и у них это получается!

Autor: Дмитрий Максимов · Saratov           Datum: Čtvrtek 4. srpna 2022

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 11.08.2022 18:38 MSK
Zhlédnutí — 2157

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +93
Артём 64+1
PhotoDens+1
VOLGA+1
kto-to-to+1
Itz_Vláďa+1
Semën Kuznetsov+1
Один интересующийся+1
Barbar1s+1
Diman+1
Иван Повалуев+1
Kot_Benya+1
Arthur_Akhtyamov+1
Артур Челомбиев+1
Ivan Voiteshonok+1
Даниил95+1
Антоха+1
sfs558+1
Vasiljev Sergei+1
Silvish+1
Колобок+1
Максим Раевский+1
vadya+1
Илья В.+1
2846.373+1
imgetawaycar+1
Мазай 105+1
Абрам+1
Михаил_123+1
Maksimus+1
Сергей Визгалов+1
Сергей Сергеев+1
Aleksandr Yakubenko+1
Георгий Фишер+1
Андрэ+1
Vitaliy378+1
Дмитрий Владыкин+1
X-Rayder+1
Rio+1
AVB+1
Сергей Валерьевич+1
Матвей Батуро+1
Vladlen99+1
Воробушек НН+1
g.zht+1
tertiodecimo+1
Сергей Советский+1
Andrey_Sheva+1
Aztec+1
Дмитрий Сорокин+1
Игорь Букатин+1
Шахматист+1
Qwerty_qwertovich+1
ReDmiFoxy+1
Павел С+1
Евгений Романов+1
Transport_moscow+1
Иван Шишкин+1
Andrew Gri-Shen+1
Убийца КТМов-5+1
81_740+1
Владислаv 5689+1
Silbervogel+1
Озермос+1
Влад96+1
Изускин Александр+1
Владимир Дмитриев+1
atto+1
kamaz+1
Олег Бодня+1
Александр Vl+1
Wetal+1
nss991+1
Александр Рябов+1
BaNDiT69+1
Сергей_Мурманск+1
Томич+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Герман Муромцев+1
vandorlaa+1
fegeffeuer+1
Sergei 34+1
Андрей Татрин+1
sarman+1
Дамир Абдуллин+1
Андрей55+1
вадя 2017+1
Kostyan K.+1
Вадим_мэн+1
Тёмный занавес+1
tatarletka+1
Endcer+1
Ezh_Lex+1
Timofeiikarus+1

Engels, PKTS-6281.01 “Admiral” č. Б/н

Vozovna:Trolleybus plant
Od...:7/2022
Typ:PKTS-6281.01 “Admiral”
Vyroben:7/2022
Výrobní číslo:357
VIN:XJ4628101N0000357
Současný stav:Odeslán do jiného města (28. 12. 2022)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:28.12.2022 to Irkutsk, 339
09.2022 — принимал участие в выставке «ЭлектроТранс — 2022» в Москве.
29.11 — 01.12.2022 — принимал участие в выставке BW Expo в Москве.

Автономный ход — до 20 км.

13.03.2023 — ДТП с забором на к/ст Лодочная

Komentáře · 16

11.08.2022 18:51 MSK
Odkaz
tatarletka · Almetievsk
Fotografií: 352
Если ГУР действительно заглушили, то замечательно. Помнится мне, в салоне питерских Адмиралов его было слышно отчётливо. Полагаю, в кабине он и того громче.
+9
+9 / –0
11.08.2022 18:52 MSK
Odkaz
Fotografií: 130
Во, эт уже прям место кондуктора) и самодельные столики не нужны))
+16
+16 / –0
11.08.2022 19:43 MSK
Odkaz
Cypok · Vancouver
Fotografií: 225
Дмитрий, скорее выкладывай фото кабины. Интересно глянуть что там сделали в обновлённом Адмирале.
+6
+6 / –0
11.08.2022 22:08 MSK
Odkaz
kto-to-to · Saratov
Fotografií: 159
Хороший салон, только жолтые поручни слишком выделяются. Сделать их как в 81-765 или 71-931М.
+4
+9 / –5
11.08.2022 23:55 MSK
Odkaz
tatarletka · Almetievsk
Fotografií: 352
Цитата (kto-to-to, 11.08.2022):
> жолтые поручни слишком выделяются.

Зато видно. Не нужно искать. В случае какой-нибудь нештатной ситуации глазами быстро понимаешь, в какую сторону руки тянуть. Главное, что весь салон выглядит не как сельская библиотека - поручни в него вписаны весьма аккуратно.
+13
+14 / –1
12.08.2022 07:46 MSK
Odkaz
Олег Бодня · Krasnodar
Fotografií: 675
И всё-таки салон должен быть в первую очередь для пассажиров. На передней арке нужно ставить 2 кресла, а место для вещей водителя или обслуживающего персонала организовывать в кабине. Плюс нужно уходить от белого пластика. На "Адмиралах" ранних поставок это больное место - он быстро загрязняется и выглядит неопрятно. С этой "полочкой" будет всё то же самое. Ну и форточки должны быть не откидными, а раздвижными. Уже вроде до большинства производителей это донесли благодаря грамотным ТЗ - и вот опять...
+8
+15 / –7
12.08.2022 09:16 MSK
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Цитата (Олег Бодня, 12.08.2022):
> И всё-таки салон должен быть в первую очередь для пассажиров.

Объективно этот салон очень неплох для пассажиров. Вопрос разве что к этому ящику на передней арке. А форточки вторичны, если кондиционер будет работать. И да, нужно требовать, чтобы кондиционеры работали, а не заказывать ПС, который в случае чего можно выпускать на линию с неработающим. Это тупиковый путь.
+11
+11 / –0
12.08.2022 11:46 MSK
Odkaz
Fotografií: 14
а уменьшить ящик под двигатель и сместить среднюю дверь на полметра вперед у них получается?
0
+2 / –2
12.08.2022 11:49 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Цитата (Burns, 12.08.2022):
> а уменьшить ящик под двигатель и сместить среднюю дверь на полметра вперед у них получается?

Тогда это будет уже совсем другая машина, а не мегаполис с новой начинкой и дизайном. А это уже надо совсем другие деньги в разработку вкладывать.
+3
+4 / –1
12.08.2022 12:29 MSK
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Цитата (Burns, 12.08.2022):
> сместить среднюю дверь на полметра вперед у них получается?

Зачем? Тут и так между 2 и 3 дверями 4 ряда сидений помещается.

Цитата (Korben Dallas, 12.08.2022):
> Тогда это будет уже совсем другая машина, а не мегаполис с новой начинкой и дизайном. А это уже надо совсем другие деньги в разработку вкладывать.

Большой ящик сзади, возможно, не трогают в целях унификации автономных и обычных машин. Чтоб не все батарейки на крышу загонять. Тут 15 мест на низком полу, этого вполне достаточно для тех, кому тяжело залезть на задний ряд.
+6
+6 / –0
12.08.2022 12:52 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Цитата (Чока, 12.08.2022):
> Большой ящик сзади, возможно, не трогают в целях унификации автономных и обычных машин. Чтоб не все батарейки на крышу загонять. Тут 15 мест на низком полу, этого вполне достаточно для тех, кому тяжело залезть на задний ряд.

Ну кстати да. Что даст сдвиг двери? Получится вместо одного места боком поставить 2 места, то есть в сумме можно будет впихнуть не 34, а 35 мест. Но при этом, если не увеличивать колесную базу, придётся сиденья поднимать на колесные арки. И по итогу, на низком полу будет 12 мест, вместо 15.
+3
+3 / –0
12.08.2022 13:54 MSK
Odkaz
Fotografií: 3645
Цитата (Burns, 12.08.2022):
> а уменьшить ящик под двигатель

В них и так от двигателя в салоне жареным воняет и с вентиляции на улице воздух горяченный, куда его ещё уменьшать?
+1
+2 / –1
12.08.2022 14:22 MSK
Odkaz
Fotografií: 40
Куда делись экраны?
+7
+7 / –0
12.08.2022 17:55 MSK
Odkaz
Duster1no · Petrohrad
Fotografií: 10
Остались в 2021 году :)
+6
+7 / –1
13.08.2022 04:02 MSK
Odkaz
Bulat Gabitov · Kazaň
Fotografií: 2
Кондукторы-интроверты заценят такое нововведение))

Цитата (Чока, 12.08.2022):
> Тут и так между 2 и 3 дверями 4 ряда сидений помещается.

По правому борту всё же 3,5 ряда, если считать одиночное боковое сиденье половиной одного ряда, следовательно с левого борта самый передний ряд в этом промежутке уже будет отнимать место от накопительной площадки, здесь она уже маловата кажется.
Кстати, если ему немного увеличить колёсную базу, чтобы с двух сторон вместить 4 ряда, то мы получим такой же салон, как у Синары)
https://transphoto.org/photo/1625127/?vid=552346
+1
+1 / –0
06.01.2023 22:06 MSK
Odkaz
Fotografií: 40
Ура! Наконец-то исправили недочёт с сиденьем в Адмирале!
+1
+1 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика