TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Engels, PKTS-6281.01 “Admiral” № Б/н; Saratov — Trolleybus test drives
  Engels,  PKTS-6281.01 “Admiral” № Б/н 
  Saratov — Trolleybus test drives
Salong, vaade taha
Компоновка сидений немного изменена: появилось одно «вип»-место на передней арке спереди, а сзади «метросиденья» были заменены сиденьями, расположенными по схеме «лицом вперед».
Отделка элементов потолка и боковой обшивки салона также в оригинальном дизайне, выглядит очень здорово! Троллейбус стал намного тише за счёт применения шумо-виброизоляции. Чтобы, к примеру, услышать работу ГУРа и компрессора, нужно реально сильно постараться!
Команда конструкторов активно работает над созданием идеальной модели современного транспорта, и у них это получается!

Autor: Дмитрий Максимов · Saratov           Kuupäev: 4 august 2022 a., neljapäev

Statistika

Litsents: Copyright ©
Avaldatud 11.08.2022 18:38 MSK
Vaatamisi — 2157

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +93
Артём 64+1
PhotoDens+1
VOLGA+1
kto-to-to+1
Itz_Vláďa+1
Semën Kuznetsov+1
Один интересующийся+1
Barbar1s+1
Diman+1
Иван Повалуев+1
Kot_Benya+1
Arthur_Akhtyamov+1
Артур Челомбиев+1
Ivan Voiteshonok+1
Даниил95+1
Антоха+1
sfs558+1
Vasiljev Sergei+1
Silvish+1
Колобок+1
Максим Раевский+1
vadya+1
Илья В.+1
2846.373+1
imgetawaycar+1
Мазай 105+1
Абрам+1
Михаил_123+1
Maksimus+1
Сергей Визгалов+1
Сергей Сергеев+1
Aleksandr Yakubenko+1
Георгий Фишер+1
Андрэ+1
Vitaliy378+1
Дмитрий Владыкин+1
X-Rayder+1
Rio+1
AVB+1
Сергей Валерьевич+1
Матвей Батуро+1
Vladlen99+1
Воробушек НН+1
g.zht+1
tertiodecimo+1
Сергей Советский+1
Andrey_Sheva+1
Aztec+1
Дмитрий Сорокин+1
Игорь Букатин+1
Шахматист+1
Qwerty_qwertovich+1
ReDmiFoxy+1
Павел С+1
Евгений Романов+1
Transport_moscow+1
Иван Шишкин+1
Andrew Gri-Shen+1
Убийца КТМов-5+1
81_740+1
Владислаv 5689+1
Silbervogel+1
Озермос+1
Влад96+1
Изускин Александр+1
Владимир Дмитриев+1
atto+1
kamaz+1
Олег Бодня+1
Александр Vl+1
Wetal+1
nss991+1
Александр Рябов+1
BaNDiT69+1
Сергей_Мурманск+1
Томич+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Герман Муромцев+1
vandorlaa+1
fegeffeuer+1
Sergei 34+1
Андрей Татрин+1
sarman+1
Дамир Абдуллин+1
Андрей55+1
вадя 2017+1
Kostyan K.+1
Вадим_мэн+1
Тёмный занавес+1
tatarletka+1
Endcer+1
Ezh_Lex+1
Timofeiikarus+1

Engels, PKTS-6281.01 “Admiral” № Б/н

Depoo/park:Trolleybus plant
Alates:07.2022
Mudel:PKTS-6281.01 “Admiral”
Valmistatud:07.2022
Tehase number:357
VIN:XJ4628101N0000357
Hetkeseis:Edasi antud/müüdud teise linna (28.12.2022)
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:28.12.2022 to Irkutsk, 339
09.2022 — принимал участие в выставке «ЭлектроТранс — 2022» в Москве.
29.11 — 01.12.2022 — принимал участие в выставке BW Expo в Москве.

Автономный ход — до 20 км.

13.03.2023 — ДТП с забором на к/ст Лодочная

Kommentaarid · 16

11.08.2022 18:51 MSK
Link
tatarletka · Almetjevsk
Fotosid: 352
Если ГУР действительно заглушили, то замечательно. Помнится мне, в салоне питерских Адмиралов его было слышно отчётливо. Полагаю, в кабине он и того громче.
+9
+9 / –0
11.08.2022 18:52 MSK
Link
Fotosid: 130
Во, эт уже прям место кондуктора) и самодельные столики не нужны))
+16
+16 / –0
11.08.2022 19:43 MSK
Link
Cypok · Vancouver
Fotosid: 225
Дмитрий, скорее выкладывай фото кабины. Интересно глянуть что там сделали в обновлённом Адмирале.
+6
+6 / –0
11.08.2022 22:08 MSK
Link
kto-to-to · Saratov
Fotosid: 159
Хороший салон, только жолтые поручни слишком выделяются. Сделать их как в 81-765 или 71-931М.
+4
+9 / –5
11.08.2022 23:55 MSK
Link
tatarletka · Almetjevsk
Fotosid: 352
Цитата (kto-to-to, 11.08.2022):
> жолтые поручни слишком выделяются.

Зато видно. Не нужно искать. В случае какой-нибудь нештатной ситуации глазами быстро понимаешь, в какую сторону руки тянуть. Главное, что весь салон выглядит не как сельская библиотека - поручни в него вписаны весьма аккуратно.
+13
+14 / –1
12.08.2022 07:46 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Fotosid: 675
И всё-таки салон должен быть в первую очередь для пассажиров. На передней арке нужно ставить 2 кресла, а место для вещей водителя или обслуживающего персонала организовывать в кабине. Плюс нужно уходить от белого пластика. На "Адмиралах" ранних поставок это больное место - он быстро загрязняется и выглядит неопрятно. С этой "полочкой" будет всё то же самое. Ну и форточки должны быть не откидными, а раздвижными. Уже вроде до большинства производителей это донесли благодаря грамотным ТЗ - и вот опять...
+8
+15 / –7
12.08.2022 09:16 MSK
Link
Чока · Tambov
Fotosid: 119
Цитата (Олег Бодня, 12.08.2022):
> И всё-таки салон должен быть в первую очередь для пассажиров.

Объективно этот салон очень неплох для пассажиров. Вопрос разве что к этому ящику на передней арке. А форточки вторичны, если кондиционер будет работать. И да, нужно требовать, чтобы кондиционеры работали, а не заказывать ПС, который в случае чего можно выпускать на линию с неработающим. Это тупиковый путь.
+11
+11 / –0
12.08.2022 11:46 MSK
Link
Fotosid: 14
а уменьшить ящик под двигатель и сместить среднюю дверь на полметра вперед у них получается?
0
+2 / –2
12.08.2022 11:49 MSK
Link
Fotod puuduvad
Цитата (Burns, 12.08.2022):
> а уменьшить ящик под двигатель и сместить среднюю дверь на полметра вперед у них получается?

Тогда это будет уже совсем другая машина, а не мегаполис с новой начинкой и дизайном. А это уже надо совсем другие деньги в разработку вкладывать.
+3
+4 / –1
12.08.2022 12:29 MSK
Link
Чока · Tambov
Fotosid: 119
Цитата (Burns, 12.08.2022):
> сместить среднюю дверь на полметра вперед у них получается?

Зачем? Тут и так между 2 и 3 дверями 4 ряда сидений помещается.

Цитата (Korben Dallas, 12.08.2022):
> Тогда это будет уже совсем другая машина, а не мегаполис с новой начинкой и дизайном. А это уже надо совсем другие деньги в разработку вкладывать.

Большой ящик сзади, возможно, не трогают в целях унификации автономных и обычных машин. Чтоб не все батарейки на крышу загонять. Тут 15 мест на низком полу, этого вполне достаточно для тех, кому тяжело залезть на задний ряд.
+6
+6 / –0
12.08.2022 12:52 MSK
Link
Fotod puuduvad
Цитата (Чока, 12.08.2022):
> Большой ящик сзади, возможно, не трогают в целях унификации автономных и обычных машин. Чтоб не все батарейки на крышу загонять. Тут 15 мест на низком полу, этого вполне достаточно для тех, кому тяжело залезть на задний ряд.

Ну кстати да. Что даст сдвиг двери? Получится вместо одного места боком поставить 2 места, то есть в сумме можно будет впихнуть не 34, а 35 мест. Но при этом, если не увеличивать колесную базу, придётся сиденья поднимать на колесные арки. И по итогу, на низком полу будет 12 мест, вместо 15.
+3
+3 / –0
12.08.2022 13:54 MSK
Link
Игорь Букатин · Sankt-Peterburg
Fotosid: 3645
Цитата (Burns, 12.08.2022):
> а уменьшить ящик под двигатель

В них и так от двигателя в салоне жареным воняет и с вентиляции на улице воздух горяченный, куда его ещё уменьшать?
+1
+2 / –1
12.08.2022 14:22 MSK
Link
Fotosid: 40
Куда делись экраны?
+7
+7 / –0
12.08.2022 17:55 MSK
Link
Duster1no · Sankt-Peterburg
Fotosid: 10
Остались в 2021 году :)
+6
+7 / –1
13.08.2022 04:02 MSK
Link
Bulat Gabitov · Kaasan
Fotosid: 2
Кондукторы-интроверты заценят такое нововведение))

Цитата (Чока, 12.08.2022):
> Тут и так между 2 и 3 дверями 4 ряда сидений помещается.

По правому борту всё же 3,5 ряда, если считать одиночное боковое сиденье половиной одного ряда, следовательно с левого борта самый передний ряд в этом промежутке уже будет отнимать место от накопительной площадки, здесь она уже маловата кажется.
Кстати, если ему немного увеличить колёсную базу, чтобы с двух сторон вместить 4 ряда, то мы получим такой же салон, как у Синары)
https://transphoto.org/photo/1625127/?vid=552346
+1
+1 / –0
06.01.2023 22:06 MSK
Link
Fotosid: 40
Ура! Наконец-то исправили недочёт с сиденьем в Адмирале!
+1
+1 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика