Один РВЗ-6М был в Казани с кормой без фирменного окна трехсоставного, скорее всего, замена после дтп. Сделано неплохо, птичка чуть не получилась. А куда делась та что была в вагоне-трактире? В нулевые ещё 1 или 2 вагона было с птичкой, поздние рвз, точно помню.
Надо было его ставить на ход, а не убогую тюбитейку. А теперь его судьба стоять и гнить тут, понятно лучше чем гнить в депо, или в митол, но мне не нравится такая судьба
Куда подевались оригинальные крылья? И вообще куда деваются все эмблемы с машин? Их ведь должно много стоять по домам и сараям. В Коломне РВЗвские крылья стоят над входом в две тяговые подстанции. Когда-то были и на третьей, на сплошных воротах в конце аллеи, но давно уже исчезли.
> У этой машины крыльев никогда и не было, у неё был значок RVR сбоку.
Ну вообще-то да, на РВЗ-6М2. Вместо крыльев была розетка. Кстати в 1987 и уже в 1986 году и таких шикарных гофрированных накладок уже не ставили, и на этом вагоне их не было.
"Значок RVR" - звучит забавно: буквы были массивные толстые, линии чуть не квадратного сечения.
Цитата (IKARUSist, 21.08.2022): > Оригинальный борт номер нанести, тоже бы было к месту.
1164, скорее всего, и есть его оригинальный номер, в нулевые не перебивался.
Любимый с детства трамвай «Пятерочка» уколхожен в бабай-вагон. Снаружи привести к облику 6М2 поздних годов труда не составит, думаю. Кому-то этот кринж нравится? По нему даже обывателю не особо понятно что это такое едет.
Кстати, даже не надеялся что в 1164 уберут хаммам-салон в виде всего деревянного. В нулевые кто-то думал что этот колхоз старины добавит?
А в тюбетейке вероятность переделки салона ниже, хоть внешку приличную бы ему. И тонер вернуть, чтобы сельский салон не видеть с улицы. Хотя тонер тоже не комильфо)
链接