Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Poltava — Про трамвай в Полтаве; Transport articles
  PoltavaПро трамвай в Полтаве
Transport articles
Poltava
Публикация из кременчугской окружной газеты:
Наш путь. — Кременчуг, 1925. — № 115 (23 мая). — С. 1.

Lisääjä: Владислав-Днепр · Dnipro           Kuvauspäivä: 23 toukokuuta 1925 v., lauantai

Tilastot

Lisenssi: Public domain
Julkaistu 28.08.2022 00:58 MSK
Näyttökerrat — 416

Tarkemmat tiedot

Kommentit · 4

28.08.2022 19:29 MSK
Linkki
Wild trolleybus · Tšerkasy
Kuvat: 87
Не знал что хотели построить Трамвайное движение в Полтаве а почему не построили?
+1
+1 / –0
28.08.2022 19:37 MSK
Linkki
Kuvat: 7
Цитата (Wild trolleybus, 28.08.2022):
> Не знал что хотели построить Трамвайное движение в Полтаве а почему не построили?

В википедии аж целая статья есть по этому поводу
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%...0%D0%B9
В ней говорится (правда, без ссылок на источники), что ещё якобы с дореволюционных времён хотели сделать в Полтаве трамвай.
0
+0 / –0
28.08.2022 20:51 MSK
Linkki
I.L. · Zagreb
Kuvat: 1077 · Virheiden korjaaja
> Но в 1969 году была попытка возродить идею, но уже совместно в троллейбусами. Была проложена небольшая часть трамвайных путей, а именно на двух вокзалах и не большой участок в центре города, и закуплено несколько трамваев «РВЗ-6», и «Татра Т3». Но помешало банкротство «ПЕАТ» (ПолтаваЕлектроАвтоТранс).

> Трамвайные пути разобрали, за исключением на Пл. Зыгина и к/ст «Институт Связи», а трамвайные вагоны «РВЗ-6» переданы в другие города, а «Татр т3» было 2, одну передали в Киев, а судьба второй не известна, предположительно она сейчас либо распилена и остатки валяются на территории «ПЕАТ» либо на свалке.

Я смотрю, Википедия держит марку...

Кроме того, из двух ссылок одна ведёт на первоапрельскую статью о метро в Полтаве.
+2
+2 / –0
28.08.2022 22:15 MSK
Linkki
Kuvat: 7
Цитата (I.L., 28.08.2022):
> > Но в 1969 году была попытка возродить идею, но уже совместно в троллейбусами. Была проложена небольшая часть трамвайных путей, а именно на двух вокзалах и не большой участок в центре города, и закуплено несколько трамваев «РВЗ-6», и «Татра Т3». Но помешало банкротство «ПЕАТ» (ПолтаваЕлектроАвтоТранс).
>
> > Трамвайные пути разобрали, за исключением на Пл. Зыгина и к/ст «Институт Связи», а трамвайные вагоны «РВЗ-6» переданы в другие города, а «Татр т3» было 2, одну передали в Киев, а судьба второй не известна, предположительно она сейчас либо распилена и остатки валяются на территории «ПЕАТ» либо на свалке.
>

Судя по всему, какая-то школота с трансфото писала эту статью википедийную.
+2
+2 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.