Остановка "Спортивный комплекс ЦСКА".

Цитата (ARTём, 30.08.2022):
> Остановка "Спортивный комплекс ЦСКА".

Такая остановка была?

Изначально на моей памяти - "Улица Константина Симонова". Потом переименовали. После, или перед самым снятием Трамвая.

Очень жаль этот 23-ий трамвай, очень удобный был здесь этот маршрут. И все надеялись, что его ещё вернут, пока в 2007 году не началась "Большая Ленинградка".

А теоретически, реально его здесь восстановить, на нечётной стороне проспекта, протянуть от Сокола до Тверской Заставы?

В теории возможно всё. Но есть пара-тройка узких мест, где могут быть инженерные проблемы. В частности у Сокола, у развязки на Ходынское поле, у ТТК и у Тверского путепровода, ведь если восстанавливать, то по исторической трассе до Тверской Заставы, с соединением на Лесную.

Цитата (ARTём, 31.08.2022):
> В теории возможно всё. Но есть пара-тройка узких мест, где могут быть инженерные проблемы. В частности у Сокола, у развязки на Ходынское поле, у ТТК и у Тверского путепровода, ведь если восстанавливать, то по исторической трассе до Тверской Заставы, с соединением на Лесную.

Хочу предложить такое решение,линию трамвая восстановить в прежнем варианте с поворотом к Боткинской больнице,на Беговую,на путепровод у Тестовской,Макеева,Звенигородское ш,Заморенова,Б.Грузинская,лесная/вариант Грузинский вал.Это даст выход к старому Краснопресненскому депо,объединит сеть,возможность продлить трамвай до метро Филёвский парк по Шмитовскому пр,даст возможность использовать Краснопресненской парк в качестве трамвайного депо,восстановит старые линии,обеспечит Москва сити с помощью нового трамвайного кольца удобной дополнительной связью итд с возможность продления этой линии до метро Университет как новой магистральной линии трамвая.Если ещё будет построена линия по Вятской ул с соединением её с лесной ул или Палихой то объединение разорванной сети можно считать завершенным.

Цитата (muzulungo, 31.08.2022):
> Хочу предложить такое решение,линию трамвая восстановить в прежнем варианте с поворотом к Боткинской больнице,на Беговую,на путепровод у Тестовской,Макеева,Звенигородское ш,Заморенова,Б.Грузинская,лесная/вариант Грузинский вал.Это даст выход к старому Краснопресненскому депо,объединит сеть

Ну хорошо, если 23-ий трамвай восстановить в прежнем виде через Боткинку по Беговой улице (от ТТК до Тверской Заставы проложить линию действительно очень сложно) с выходом к старому КТД, (дальше не важно куда: по-старому на Шмитовский, или по еще более старому - к Краснопресненской), то от Тверской Заставы реально ли проложить новую линию по Грузинскому и Пресненскому Валам и Ходынской улице с выходом к старому КТД, дабы оно служило не вторым депо для пресненской сети, а именно новым депо для общей сети, как основной, так и пресненской?

Старое восстановить уже проблематично где-то проспект, где-то эстакада, куча инженерных коммуникаций.
Надо строить новые линии в новый районах.

Цитата (Геннадий Иванов, 01.09.2022):
> Старое восстановить уже проблематично где-то проспект, где-то эстакада, куча инженерных коммуникаций.
> Надо строить новые линии в новый районах.

В последнее время даже не говорится о создании трамвайной сети в новой Москве,а жаль,схема новых трамвайных линий даже не была изолирована от основной сети и могла бы обеспечить подвоз к станциям метро и железной дороги.

Цитата (muzulungo, 01.09.2022):
> о создании трамвайной сети в новой Москве,а жаль,схема новых трамвайных линий даже не была изолирована от основной сети и могла бы обеспечить подвоз к станциям метро и железной дороги.

Ну, не знаю... От Щербинки к УАЯ протянуть линию - и то очень сложно, по крайней мере, там точно не обойтись без строительства эстакады через МКАД, а уж от Киевского шоссе к Университету - тем более.

Цитата (Геннадий Иванов, 01.09.2022):
> Старое восстановить уже проблематично где-то проспект, где-то эстакада, куча инженерных коммуникаций.
> Надо строить новые линии в новый районах.

В старых нужно не меньше. Ленинградку так вообще всю целиком надо переделывать, и до 1-го Боткинского там всё прекрасно помещается. Хорошо бы конечно дальше до Тверской заставы, но там ну такое конечно.

Восстановление былого - это вообще отдельная программа должна быть. Помятуя обещания про "вертать всё взад по состоянию на 1986 г." (почему именно эта дата не знаю)...


Цитата (Stepch, 02.09.2022):
> до Тверской заставы, но там ну такое конечно

Разговоры про реконструкцию Тверского путепровода у Белорусского вокзала ходят давно. Это единственное "бутылочное горлышко". По всему остальному пути до ТТК проблем вообще не вижу. Там широченный газон, оставшийся ещё от исторической линии, с 1,5 дохлыми деревцами.

Цитата (ARTём, 02.09.2022):
> "вертать всё взад по состоянию на 1986 г." (почему именно эта дата не знаю)...

1986 год - закрытие Госпитальной линии, начало очередной волны регулярного закрытия линий.

1-й Краснокурсантский был закрыт в 1985 же вроде?