А почему у вагонов такие странные бортовые номера? В Верхней Пышме рассчитывают на 10000 вагонов? Тут как с Химкинским троллейбусом, но троллейбусу хоть одно разумное объяснение есть, но тут вообще мыслей нет

Решили не заморачиваться и просто дали бортовые по заводским номерам.как по мне не очень удачная идея.можно было с 1000 начать,или как в Таганроге например с 01.

Почему на 10 тысяч, на 99 999 вагонов. А если серьезно, то обычным людям (не трамфанатам), чем проще, тем лучше. Есть уже номера, под которыми они у них учтены, зачем еще какие-то дублируюшие

Цитата (Евгений Кузнецов, 02.09.2022):
> Почему на 10 тысяч

Вагон 10673 будет с пятизначным номером уже. Логичнее было как в Таганроге или сделать дать номера (если должны быть трёхзначные номера как в Екатеринбурге) каких нет в ЕКБ

Цитата (ZIMA1109, 02.09.2022):
> 10673 будет с пятизначным номером уже.

10673 уже больше, чем 10000.

Цитата (Евгений Кузнецов, 02.09.2022):
> 99 999

Тоже пятизначный номер.

Это ж какие темпы производства трамваев должны быть, чтобы заводские номера перевалили за 10000? Мне известны только две модели трамваев с такими экземплярами: Tatra T3 и 71-605 - и то это были времена СССР, когда новые вагоны покупались регулярно, а новые модели создавались редко.
Да даже если ПК ТС будет по 1000 львят в год производить, то концессионеру не будет смысла в последний год получения прибыли покупать вагоны, поскольку концессия на эту линию всего на 11 лет рассчитана.

Цитата (ZIMA1109, 02.09.2022):
> А почему у вагонов такие странные бортовые номера? В Верхней Пышме рассчитывают на 10000 вагонов? Тут как с Химкинским троллейбусом, но троллейбусу хоть одно разумное объяснение есть, но тут вообще мыслей нет

А московские пятизначные номера на трамваях, значит, не смущают. И шестизначные на электробусах. Их, видимо, должно быть 999 999 в итоге. Так по вашей логике получается?

А что за новомодное здание под старину на заднем плане?

Городской театр.

Хоть тут сайт не про архитектуру, но театр в ретро-стиле на фоне многоэтажки 2010-х годов смотрится как на корове седло. Равно, как и например модернистский "театр-трамплин" в Омске выглядит инородным телом в историческом центре города.

Ну здесь согласен, не сочетается. А вот Музыкальный театр (или "театр-трамплин") в Омске вполне себе является одним из символов города. Конечно, я человек далёкий от архитектуры, но этот трамплин я с раннего детства воспринимал как одну из основных достопримечательностей города (с весьма приятными воспоминаниями), куда меня иногда даже водили в детстве на просмотры спектаклей.

Ближайшие здания от омского театра-трамплина расположены на расстоянии, и дореволюционные только с одной стороны. Так что он не смотрится инородным телом, да и это место по озвученной причине тяжело назвать историческим центром.