TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 81-725.1 «Балтиец» (МВМ) № 25001; Санкт-Петербург — Метрополитен — Перегонка вагонов метро по ж/д
  Санкт-Петербург81-725.1 «Балтиец» (МВМ) № 25001 
Метрополитен — Перегонка вагонов метро по ж/д
Железнодорожная станция Автово

Автор: frunzenecc           Дата: 9 сентября 2022 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: BY-ND
Опубликовано 09.09.2022 09:25 MSK
Просмотров — 3377

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +133
Тимур Немсицверидзе+1
KOROBKABRAYZSPB+1
Maxutko08+1
Maxim_Buriakovv+1
Артёмка+1
Марцуль Павел+1
Ph_Samoylov+1
Nikita Tsapko+1
TOXA+1
Mashinist_09+1
Vladimir Gaidamak+1
Empty Underground+1
Иван Волков+1
Dan_moscow+1
L-Alex+1
Влад Икарус+1
Андрей Олегович+1
kamaz+1
AntoNN+1
Smiroll+1
Дмитрий Апельсинов+1
schwarze_feder_im_fokus+1
vandorlaa+1
Евгений Лысый+1
DANIIL+1
Alexey Becker+1
Trolleybus Man+1
Артём Алмазов+1
Олег Довгалюк+1
Дядя Кит+1
Andrew Gri-Shen+1
Kam1KazeN+1
NeVa+1
Hikitka+1
Сергей Сергеев+1
Илюха_ЛэП+1
Сергей Валерьевич+1
DanilRus2004+1
Vladlen99+1
Ян Мухтаров+1
Сергей Лапин+1
Кирилл Ефимов+1
Изускин Александр+1
IvanPG+1
Александр Vl+1
Клим Максим+1
Tosh Evs+1
Александр Рябов+1
bubuen+1
AVB+1
Иван Карташов+1
Олег Бодня+1
ZhekaGT+1
Rio+1
Olegp+1
Щукин Д.+1
leoMPTS+1
Сергей Советский+1
Луис+1
Дмитрий Кояш+1
Иван Шмыков+1
heiven+1
Лев Мощевитин+1
an-tonik+1
tatarletka+1
railman_uz+1
timo44+1
Drid+1
Томич+1
KoD@K+1
AST+1
Сергофан+1
KALITA+1
Ozzy34+1
Яковлев Александр+1
Vitaliy378+1
Kr1xis+1
nikwotnik+1
Rayllz+1
Itz_Vláďa+1
Глеб Коленчуков+1
Александр Добровольский+1
Дмитрий Сорокин+1
Матвей Батуро+1
Игорь Букатин+1
A.T.+1
TramLVS+1
ЛВС-90+1
Михаил_123+1
Илья Шпаков+1
СтаС+1
Орлов Виктор+1
Ivan Voiteshonok+1
KKP+1
ReDmiFoxy+1
Головизин Сергей+1
Дамир Абдуллин+1
fegeffeuer+1
Aleksandr Yakubenko+1
Андрей Татрин+1
Ilya Rudakov+1
Абрам+1
Sergei 34+1
Пикет+1
Alataire+1
Dima 2502+1
Sheson+1
vadya+1
Павел С+1
Yuriy Meshanskiy+1
Vlado2619+1
Никита Мурдасов+1
Роман Костюшко+1
Konovser+1
Krasnogvardeez+1
Daylight+1
anton121+1
Transport_moscow+1
Kr1p+1
Озермос+1
Trevoreezy+1
Иван Шишкин+1
Loneliness+1
igbt_rccs+1
Kirill4622+1
Arthur_Akhtyamov+1
Еся+1
imgetawaycar+1
sanek_tapok+1
Mover+1
mosnikita+1
Qwerty_qwertovich+1
Ilyaqurix+1

Санкт-Петербург, 81-725.1 «Балтиец» (МВМ) № 25001

Локация:СПб ГУП «Петербургский метрополитен»
Депо/Парк:ТЧ-1 «Автово»
С...:09.09.2022
Модель:81-725.1 «Балтиец» (МВМ)
Построен:07.2022
Заводской №:1
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:12.11.2022
История

• 13.09.2022 — презентация в ТЧ-1 "Автово"
• 26.09.2022 — первая ночная обкатка на линии
• 18.10, 02.11, 24.11.2022 — испытания на 2 линии
• 03.11.2022, 25.01.2023 — испытания на 3 линии
• 12.11.2022 — впервые вышел на линию на один круг для работы с пассажирами со станции "Балтийская"

Формирование состава

25001-26001-27001-26002-26003-27002-26004-25002

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D7000
Имя автора:frunzenecc
Авторские права:CC BY-ND
Время съёмки:09.09.2022 07:48
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:18 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 35

09.09.2022 09:27 MSK
Ссылка
mosnikita · Москва
Фото: 931
Однозначно лайк, отличный кадр!
+27
+30 / –3
09.09.2022 10:52 MSK
Ссылка
Yuriy Meshanskiy · Москва
Фото: 591
Маска симпатично смотрится.
+23
+24 / –1
09.09.2022 13:08 MSK
Ссылка
moscow1234 · Москва
Нет фотографий
Кстати привод TSA (возможно будет и РЭЗ) как поставленных в 765-х и 775-х
+13
+13 / –0
09.09.2022 14:23 MSK
Ссылка
Hengoku · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Балтиец ? вроде же Smart был .
+15
+18 / –3
09.09.2022 15:45 MSK
Ссылка
Yuriy Meshanskiy · Москва
Фото: 591
Цитата (Hengoku, 09.09.2022):
> вроде же Smart был .

Smart это название макета 2019 года.
+13
+13 / –0
09.09.2022 15:53 MSK
Ссылка
Kenerol · Киев
Фото: 2
Цитата (Hengoku, 09.09.2022):
> вроде же Smart был .

В сентябре 2022 года серия была переименована в «Балтийца».
+25
+25 / –0
09.09.2022 18:53 MSK
Ссылка
piterTroll · Санкт-Петербург
Фото: 1753
На 1 линии будут? Получается все ЕМ спишут?
+10
+10 / –0
09.09.2022 18:53 MSK
Ссылка
Yuriy Meshanskiy · Москва
Фото: 591
Цитата (piterTroll, 09.09.2022):
> На 1 линии будут? Получается все ЕМ спишут?

Верно.
+8
+9 / –1
09.09.2022 21:13 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Чёй то? Питер на прислонки согласился?
+13
+13 / –0
09.09.2022 21:16 MSK
Ссылка
Yuriy Meshanskiy · Москва
Фото: 591
Да.
+4
+5 / –1
10.09.2022 15:46 MSK
Ссылка
Фото: 9
Цитата (piterTroll, 09.09.2022):
> Получается все ЕМ спишут?

Можно было их передать в другие регионы страны, где есть метро, чем списывать.
–10
+7 / –17
10.09.2022 15:48 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Нельзя. Срок службы заканчивается/закончился, кроме того, нафиг они никому не сдались.
+21
+23 / –2
10.09.2022 15:49 MSK
Ссылка
piterTroll · Санкт-Петербург
Фото: 1753
Цитата (Александр Орешин, 10.09.2022):
> Цитата (piterTroll, 09.09.2022):
> > Получается все ЕМ спишут?
>
> Можно было их передать в другие регионы страны, где есть метро, чем списывать.

Уже везде как минимум номерные, которые новей и лучше. Ем/ема только в СПб и Киеве остались.
+11
+11 / –0
11.09.2022 00:16 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Цитата (Sergin48, 09.09.2022):
> Чёй то? Питер на прислонки согласился?
А что, с ними могли быть какие-то проблемы?
+3
+3 / –0
11.09.2022 07:55 MSK
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Цитата (Александр Орешин, 10.09.2022):
> Можно было их передать в другие регионы страны, где есть метро, чем списывать.

Спасибо, посмешили - зачем другим метрополитенам Е-образные, если в них с самого открытия изначально были уже номерные? А напомню, что именно Московский и Петербургский самые старейшие метрополитены страны и только в них эксплуатировались Е-образные.
+20
+20 / –0
12.09.2022 09:57 MSK
Ссылка
Фото: 97
За кордоном так-то эксплуатировались и эксплуатируются, но им явно не захочется такое брать.
–10
+0 / –10
12.09.2022 12:06 MSK
Ссылка
Александр Е. · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А прислонки в габарит горлифта впишутся? Вроде бы это была одна из причин, почему завернули Ладогу. Вообще не понимаю, почему нельзя было сделать кузов на основе 775...
–5
+4 / –9
12.09.2022 12:18 MSK
Ссылка
Фото: 66
Цитата (TheAlexZell, 08.09.2022):

> Маска симпатично смотрится.

Без фар вид неприятный.
–6
+1 / –7
12.09.2022 13:07 MSK
Ссылка
ista011 · Москва
Фото: 13
Цитата (Александр Е., 12.09.2022):
> Вообще не понимаю, почему нельзя было сделать кузов на основе 775...

Зауженный на 14 см кузов делает салон теснее, двери в 1600мм уменьшают число мест для сидения. Оно вам надо? Что за мазохизм желать менее комфортный вагон?
+9
+12 / –3
12.09.2022 13:24 MSK
Ссылка
ТУ2-167 · Санкт-Петербург
Фото: 141
Цитата (Tolya, 10.09.2022):
> Нельзя. Срок службы заканчивается/закончился, кроме того, нафиг они никому не сдались.

Есть один нюанс. Кем этот срок установлен ;) По факту этого срока за пределами ПМ не существует.
+4
+6 / –2
12.09.2022 16:40 MSK
Ссылка
Александр Е. · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Разве не Ространснадзор устанавливает предельные сроки эксплуатации вагонов в метрополитене?

P.S. Во всяком случае, с МВПС на ж. д. так. У старых ЭР9/ЭР2 с КРП, например, предельный срок службы 50 лет, у всего более современного ПС - 28 лет.
+7
+7 / –0
12.09.2022 16:50 MSK
Ссылка
ista011 · Москва
Фото: 13
Цитата (Александр Е., 12.09.2022):
> Разве не Ространснадзор устанавливает предельные сроки эксплуатации вагонов в метрополитене?

А как это можно в принципе рассчитать?
+2
+3 / –1
13.09.2022 00:57 MSK
Ссылка
Александр Е. · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Так же, как и на железке, вестимо, для определенного типа/серии ПС свой предельный срок. Он обычно равен тому, который даёт завод + срок после КРП. Что рассчитывать-то? Вопрос в том, насколько жёстко за этим следит Ространснадзор. Опять-таки на ж. д. он не даст эксплуатировать условный ЭР2К больше 50 лет или ЭР2Т больше 28. Работает ли то же самое с метрополитеновским ПС? Если да, то тогда комментарий ТУ2-167 мимо.
+5
+5 / –0
13.09.2022 01:33 MSK
Ссылка
moscow1234 · Москва
Нет фотографий
Цитата (Александр Е., 12.09.2022):
> А прислонки в габарит горлифта впишутся?

Конечно впишутся тем более нет никаких проблем со станционными дверями даже в Минске эксплуатируются прислонки со станционными дверями. Расположение дверей расположено так чтобы они совпадали с горлифтами
+2
+3 / –1
13.09.2022 04:25 MSK
Ссылка
SHERIDAN · Москва
Нет фотографий
Цитата (moscow1234, 09.09.2022):
> Кстати привод TSA (возможно будет и РЭЗ) как поставленных в 765-х и 775-х

Привод там КАТП-3. TSA привода никогда не было в мытищинских вагонах, не считая двигателей. И, что TSA, что РЭЗ в нашей стране больше не будет.
+2
+2 / –0
13.09.2022 10:52 MSK
Ссылка
ista011 · Москва
Фото: 13
Цитата (Александр Е., 13.09.2022):
> Он обычно равен тому, который даёт завод

Как показывает практика практически любая серия может работать в разы больше, чем заявлено, если спроектирована грамотно
+1
+2 / –1
18.09.2022 22:38 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Snow Panther, 11.09.2022):
> Цитата (Александр Орешин, 10.09.2022):
> > Можно было их передать в другие регионы страны, где есть метро, чем списывать.
>
> Спасибо, посмешили - зачем другим метрополитенам Е-образные, если в них с самого открытия изначально были уже номерные? А напомню, что именно Московский и Петербургский самые старейшие метрополитены страны и только в них эксплуатировались Е-образные.

В Киевском ещё были
+3
+3 / –0
19.09.2022 11:30 MSK
Ссылка
Makach · Москва
Фото: 2
Цитата (TheDanStarko, 18.09.2022):
> Цитата (Snow Panther, 11.09.2022):
> > Цитата (Александр Орешин, 10.09.2022):
> > > Можно было их передать в другие регионы страны, где есть метро, чем списывать.
> >
> > Спасибо, посмешили - зачем другим метрополитенам Е-образные, если в них с самого открытия изначально были уже номерные? А напомню, что именно Московский и Петербургский самые старейшие метрополитены страны и только в них эксплуатировались Е-образные.
>
> В Киевском ещё были

Я думаю, что в ближайшее время Россия с Украиной экономически не будет контактировать, тем более всё-таки Емы своё уже изжили, как бы они кому не нравилось (в том числе и мне)
+2
+2 / –0
19.09.2022 23:38 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Makach, 19.09.2022):
> Цитата (TheDanStarko, 18.09.2022):
> > Цитата (Snow Panther, 11.09.2022):
> > > Цитата (Александр Орешин, 10.09.2022):
> > > > Можно было их передать в другие регионы страны, где есть метро, чем списывать.
> > >
> > > Спасибо, посмешили - зачем другим метрополитенам Е-образные, если в них с самого открытия изначально были уже номерные? А напомню, что именно Московский и Петербургский самые старейшие метрополитены страны и только в них эксплуатировались Е-образные.
> >
> > В Киевском ещё были
>
> Я думаю, что в ближайшее время Россия с Украиной экономически не будет контактировать, тем более всё-таки Емы своё уже изжили, как бы они кому не нравилось (в том числе и мне)

А при чём здесь экономический контакт в ближайшем времени? Вагоны Е поставлялись в Киев при СССР и законно отъездили своё до конца. И, обращу внимание, не Ема, а именно Е.
+2
+2 / –0
26.09.2022 00:27 MSK
Ссылка
Фото: 2601
Есть резон отметить его белым, в эксплуатации он был (обкатки и тп)
–6
+2 / –8
26.09.2022 00:29 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Белый - только после первой выдачи под пассажиров, чего еще не было.
+9
+9 / –0
26.09.2022 00:31 MSK
Ссылка
Фото: 2601
Лично я сейчас с этим впервые столкнулся
А так огромное спасибо.
+2
+3 / –1
03.10.2022 10:50 MSK
Ссылка
Фото: 66
Цитата (ista011, 12.09.2022):
> Цитата (Александр Е., 12.09.2022):

> > Разве не Ространснадзор устанавливает предельные сроки эксплуатации вагонов в метрополитене?
>
> А как это можно в принципе рассчитать?

Да никак, наверное. Туфта все эти сроки. За несколько лет опытной экплуатации можно установить, что такая-то деталь изнашивается за столько-то лет, и прописать в руководстве по экплуатации: заменять через столько лет. А если кузов, рама тележки или колёсная пара за эти годы не треснули - то и никто не может сказать, сколько они прослужат! Надо просто ездить и периодически проводить дефектоскопию. Вопрос только: как часто?
+3
+4 / –1
03.10.2022 11:58 MSK
Ссылка
Фото: 15
Для этого существуют ТРы, СРы, КРы, КВРы. Всё специально рассчитано. Но 50 лет для вагона метро уже и правда запредельный срок. Сейчас к этому сроку подходят вагоны, которые с электроникой почти не знакомы. Там если сильно поломалось, то проще списать. А вот как будут чудить предпенсионные мозги новых составов - вопрос будущего. Чем умнее техника, тем больше у неё способов облажаться.

ЛВСы прекрасно показывают пренебрежение ко всем срокам и ремонтам. У нас нет ни одного вагона, который бы получал должное обслуживание. Зато до сих пор массово в работе. :)
+1
+1 / –0
10.10.2022 12:26 MSK
Ссылка
Фото: 66
Цитата (Assate, 03.10.2022):

> 50 лет для вагона метро уже и правда запредельный срок.

Почему Вы так думаете? У нас, бывало, у вагонов РВЗ-6М2 провисали хвосты - так правда казалось удивительным, что какие-то другие экземпляры проработали 22 года. А в Хабаровске РВЗ ездят уже 40 лет... Ну а вагоны метро и в 50 лет выглядят как новые, разве что снаружи бывают какие-то пыльные и грязные. В Буэнос-Айресе поезда метро, которые открывали движение в 1913 году, проработали до 2012-2013 года. К 100-летию метро их всё же заменили, несколько вагонов сохранили для истории.
+1
+4 / –3

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.