СМИ уже раструбили, что на 46 добавили ещё 2 выхода. Сколько их теперь на 46 по рабочим дням. 19? 20?

21 в будни

Этого хватает для вывоза пассажиропотока? Ведь реформа еще1 не завершена, полный отказ от маршруток не произошёл. О закупках БКМ-433.00D в ГЭТ не задумывались? Или новых Ольгердов-гармошек с УАХ.

Цитата (RM7570, 05.10.2022):
> полный отказ от маршруток не произошёл

Произошёл

Цитата (RM7570, 05.10.2022):
> О закупках БКМ-433.00D в ГЭТ не задумывались?

Мы ждём 23 машины ВМЗ-62151

Цитата (RM7570, 05.10.2022):
> полный отказ от маршруток

С 15 июля произошел, очнитесь. Если вам что-то померещилось, то это а) что-то областное с заездом в город б) что-то нелегальное в) может вообще какая-то развозка?

Цитата (Stanly, 05.10.2022):
> Мы ждём 23 машины ВМЗ-62151

Только в отличии от БКМ-43300D у них нет УАХ, поэтому они не подойдут для 46. (А они там нужны, как и на 43, к примеру). А вообще, хотя бы эти ВМЗ получить, учитывая проблему с запчастями. Ну и впоследствии покупать больше гармошек.

Цитата (vittoplus, 05.10.2022):
> Цитата (Stanly, 05.10.2022):
> > Мы ждём 23 машины ВМЗ-62151
>
> Только в отличии от БКМ-43300D у них нет УАХ, поэтому они не подойдут для 46. (А они там нужны, как и на 43, к примеру). А вообще, хотя бы эти ВМЗ получить, учитывая проблему с запчастями. Ну и впоследствии покупать больше гармошек.

Конкретно у 46тб-максимальная загруженность лишь в пик-в остальном там хватает его и кучи автобусов.

При этом тот же 44тб реально не дождёшься.Усиливая одно-оголили другие направления.Теперь имеем толпы автобусов и троллейбусов на Ветеранов,а Новоизмайловский проспект-с редкоходящими 17,44 и такими же не частыми автобусами.

Цитата (vittoplus, 05.10.2022):
> Ну и впоследствии покупать больше гармошек.

Дядь,а инфраструктура выдержит столько гармошек?Я уже молчу об экономической целесообразности их повсеместного использования.

Цитата (RM7570, 05.10.2022):
> Этого хватает для вывоза пассажиропотока? Ведь реформа еще1 не завершена, полный отказ от маршруток не произошёл. О закупках БКМ-433.00D в ГЭТ не задумывались? Или новых Ольгердов-гармошек с УАХ.

Да нехватает,ибо сами по себе троллейбусы не поедут-нужны водители,которых с каждым днём все меньше и меньше...

Цитата (Tobi, 06.10.2022):
> максимальная загруженность лишь в пик

Это практически везде так. Надо ориентироваться именно на пик, хватает транспорта или нет.


Цитата (Tobi, 06.10.2022):
>
> Да нахватает,ибо сами по себе троллейбусы не поедут-нужны водители,которых с каждым днём все меньше и меньше...

Для этого и нужны гармошки, чтобы вывозить тот же поток меньшим количеством машин, а значит водителей.

Цитата (Tobi, 06.10.2022):
> Дядь,а инфраструктура выдержит столько гармошек?Я уже молчу об экономической целесообразности их повсеместного использования.

51 гармонь (28 низкополов, которые есть парках + 23 планируемые) из ~ 700 троллейбусов - это нормально? Огромное количество УАХов, которые всё прибывают инфраструктура выдержит. А хотя бы 100 гармоней нет?

Цитата (vittoplus, 06.10.2022):
> Цитата (Tobi, 06.10.2022):
> > Дядь,а инфраструктура выдержит столько гармошек?Я уже молчу об экономической целесообразности их повсеместного использования.
>
> 51 гармонь (28 низкополов, которые есть парках + 23 планируемые) из ~ 700 троллейбусов - это нормально? Огромное количество УАХов, которые всё прибывают инфраструктура выдержит. А хотя бы 100 гармоней нет?

Нет,потому что массовые закупки гармоней требуют специалистов иного уровня для их обслуживания,которых в таком количестве нет.Также не каждому водителю разрешается водить гармошки.Ну и сами остановки не рассчитаны для ОБВ-не дай Бог попасть за гармошкой-на каждой остановке по полчаса будешь стоять в очереди на посадку.

Цитата (vittoplus, 05.10.2022):
> А вообще, хотя бы эти ВМЗ получить, учитывая проблему с запчастями.

Не с запчастями, а с комплектующими. Гармонь с УАХ Транс-Альфа делала-делала и, видимо, не доделала, потому что и так зашивается.

Цитата (RM7570, 05.10.2022):
> на 46 добавили ещё 2 выхода.
Не выхода, а наряда

Цитата (Tobi, 06.10.2022):
>
> При этом тот же 44тб реально не дождёшься.Усиливая одно-оголили другие направления.Теперь имеем толпы автобусов и троллейбусов на Ветеранов,а Новоизмайловский проспект-с редкоходящими 17,44 и такими же не частыми автобусами.

Когда открыли 44, там было 10 нарядов, потом стало 11. После перехода 46 на ТУАХ почему-то сильно подрезали именно 44-й, теперь там, если не ошибаюсь 7 или 8 нарядов в будни. При том, что народ его реально ждёт, как на ветеранов, таки и на Московском и Новоизмайловском.

Цитата (Виктор Бергман, 08.10.2022):
> Цитата (Tobi, 06.10.2022):
> >
> > При этом тот же 44тб реально не дождёшься.Усиливая одно-оголили другие направления.Теперь имеем толпы автобусов и троллейбусов на Ветеранов,а Новоизмайловский проспект-с редкоходящими 17,44 и такими же не частыми автобусами.
>
> Когда открыли 44, там было 10 нарядов, потом стало 11. После перехода 46 на ТУАХ почему-то сильно подрезали именно 44-й, теперь там, если не ошибаюсь 7 или 8 нарядов в будни. При том, что народ его реально ждёт, как на ветеранов, таки и на Московском и Новоизмайловском.

Кстат да
У 44 интервалы просто дикие порой я жду возле мос ворот, а приходящий троллейбус ещё находится до ЖД моста "ленинский пр"
Это вообще неправильно особенно в будни.
Почему бы не взять по 1 машине с разных маршрутов кроме длинных машин?

А вроде говорили, что с марта 2022 года 44 маршрут усилили. Если всего на 1 машину, то грош цена...
Как мне показалось, выпуск на 44 пострадал в 2020 году, когда сократили выпуск из-за коронавирусных ограничений. Далее на маршрутах стали выпуск восстанавливать, но этот маршрут, походу, обошли стороной.
А с 46-м вообще интересно - ему же ещё в конце 2020 года в ходе третьего усиления уменьшили интервалы до 6 минут в часы пик. Выходит, что и на том маршруте выпуск урезали, раз снова усилили.
Так-то 46 троллейбусу мог бы 242 автобус помогать, но у него интервалы не меньше 15 минут..

Цитата (Skygroz, 08.10.2022):
> Почему бы не взять по 1 машине с разных маршрутов кроме длинных машин?


Ну правильно,на других же маршрутах эти машины не нужны!



Цитата (Skygroz, 08.10.2022):
> У 44 интервалы просто дикие порой я жду возле мос ворот, а приходящий троллейбус ещё находится до ЖД моста "ленинский пр"
> Это вообще неправильно особенно в будни.
В случае с 44 надо просто пересмотреть логистику в районе проспекта Ветеранов.Пусть это и будет жестоко сказано,но 37 маршрут надо прикрыть,а машины с него-поделить между 20 и 44.Естественно при этом,продлив 20 до Пионерстроя,а в помощь 44-продлить 29 до Авангардной.

Для тех,кто начнёт топить в нужности 37 поясню,что на предприятии жутко не хватает водителей,поэтому просто так усилить 44 или другой либо маршрут-нереально.

Цитата (Серый, 10.10.2022):
> Так-то 46 троллейбусу мог бы 242 автобус помогать, но у него интервалы не меньше 15 минут..


Не надо туда ещё автобусов.И так караваны на остановках.

Цитата (Tobi, 11.10.2022):
> Не надо туда ещё автобусов.И так караваны на остановках.

Это не повод не вывозить район. Если уж какие рейсы на Ветеранов не лишние, так это те что до Солнечного города.

Цитата (Tobi, 11.10.2022):
> В случае с 44 надо просто пересмотреть логистику в районе проспекта Ветеранов.Пусть это и будет жестоко сказано,но 37 маршрут надо прикрыть,а машины с него-поделить между 20 и 44.Естественно при этом,продлив 20 до Пионерстроя,а в помощь 44-продлить 29 до Авангардной.

А невывоза не будет? Сейчас 10 рейсов в час до Пионерстроя (37), 13 до Авангардной (20+44) и 5 до Корзуна (29), будет 10 до Пионерстроя (20) и 10 до Авангардной (29+44), и навскидку +1 рейс по 46 "на сдачу". Правда оставшиеся рейсы будут более осмысленными, т.к. будут со "своими" пассажирами, а не как продублированный пятью маршрутами 37.

37 можно было закрыть, но это надо было подумать во время реформы и поставить на большие автобусы на всякие странные параллельные автобусные маршруты вроде 265, 284 и 297 и наверное несколько усилить 68. Сейчас же можно разве что ограничить часы работы тб37 (скажем, прекратив движение по выходным, поздно вечером и может даже в межпик, всё с некоторым усилением 46 взамен), и сэкономить водителей за счёт этого.

Цитата (zz27, 11.10.2022):
> А невывоза не будет? Сейчас 10 рейсов в час до Пионерстроя (37), 13 до Авангардной (20+44) и 5 до Корзуна (29), будет 10 до Пионерстроя (20) и 10 до Авангардной (29+44), и навскидку +1 рейс по 46 "на сдачу". Правда оставшиеся рейсы будут более осмысленными, т.к. будут со "своими" пассажирами, а не как продублированный пятью маршрутами 37.

Не будет.46-ой сейчас достаточно хорошо усилен,надо всего лишь подправить дисптчиризацию-и все будет в ажуре.


Цитата (zz27, 11.10.2022):
> Сейчас же можно разве что ограничить часы работы тб37 (скажем, прекратив движение по выходным, поздно вечером и может даже в межпик, всё с некоторым усилением 46 взамен), и сэкономить водителей за счёт этого.


Пока 20 будет ходить до Авангардной-закрывать 37 нет смысла.И у Вас неправильный подход.Надо не экономить на водилах,а искать способы привлечения людей на предприятие.У 37-ого роль своя,у 44-ого-своя.Лучшим решением конечно было бы не закрывать ничего,но в нынешней ситуации иного выхода для усиления 44-нет.

Цитата (RM7570, 05.10.2022):
> Ведь реформа еще1 не завершена, полный отказ от маршруток не произошёл.

Как вам удаётся до сих пор жить в начале июля? А у нас уже октябрь, и маршрутки в городе давно уже остались только областные.

Отказ от маршруток произошёл, но реформа действительно ещё не завершена, остались работающие по старой модели частные автобусы. Правда как раз с сегодняшнего дня только в пригородах, последний проходящий по городу маршрут заменили.

Цитата (Tobi, 11.10.2022):
> Не надо туда ещё автобусов. И так караваны на остановках.

Караваны на остановках на Ветеранов между Солдата Корзуна и метро, где наибольшее количество маршрутов. После Партизана Германа на запад транспорта в разы меньше, а после Пионерстроя считанное количество. Раньше с вывозом людей с ЖК "Солнечный город" справлялись маршрутки, ибо ходили часто, а сейчас ситуация, что микрорайон вывозит один 46 троллейбус (!). У 242 интервалы до 15 минут, а 284 ездит крюком. По-хорошему, надо строить троллейбусную линию до Сергиево, и пускать туда 37 маршрут на гармошках по трассе нынешнего 46-го. Соответственно, закрыть 46. Но у нас упор на ТУАХ, хотя они должны применяться, как временное решение, а не на постоянку..