Dnipras, Tatra T3SU (2-door) № 1028; Dnipras — Electric transit workers — Foto

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Dnipras,

Tatra T3SU (2-door)

№ 1028

Electric transit workers

Водитель трамвая Нина Алексеевна Бондаренко.

Фото опубликовано в газете Днепропетровского ТТУ:
Електротранспортник. — Дніпропетровськ, 1976. — № 32 (16 серпня). — С. 2.

Nosūtījis Владислав-Днепр ·

Dnipras Datums: 1976 g. vai agrāk

Statistika

Publicēts 28.09.2022 10:55 UTC
Skatījumus — 329

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +7

Андрей Янковский	+1
Vladlen99	+1
Вололя	+1
Maksimus	+1
Томич	+1
медведь	+1
Dima61	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Dnipras, Tatra T3SU (2-door) № 1028

Depo/Parks:	Tramway depot #3
Modelis:	Tatra T3SU (2-door)
Ražots:	1969
Rūpnīcas №:	158535
Pašreiz stāvoklis:	Norakstīts (1985)
Iecelšana:	Pasažieru
Halted:	29.10.1984
Piezīme:	Разбит в ДТП
СМЕ 1027+1028 до 10.1984 29 октября 1984 столкновение 1191+1192 и 1027+1028 на спуске на пересечении ул. Чкалова и Короленко.

Komentāri · 4

28.09.2022 12:43 UTC
Saite

ThankYou ·

Dnipras

Nav fotoattēlus

О
Це дуже цікава фотографія, яка викликає багато запитань

> СМЕ 1027+1028 до 10.1984

+1 / –0

29.09.2022 18:42 UTC
Saite

Владислав-Днепр ·

Dnipras

Foto: 7 · Pilsētas redaktors

Цитата (ThankYou, 28.09.2022):
> 1027+1028

Либо первоначально система была именно в такой последовательности (1028+1027), а потом вагоны перецепили (а может и взаимно перенумеровали ?). Либо 1028 и 1027 первые годы ходили одиночками. Но одиночки на 10-м маршруте в 1970-х крайне маловероятны.

+0 / –0

07.10.2022 18:50 UTC
Saite

ThankYou ·

Dnipras

Nav fotoattēlus

Цитата (Владислав-Днепр, 29.09.2022):
> Либо первоначально система была именно в такой последовательности (1028+1027), а потом вагоны перецепили (а может и взаимно перенумеровали ?). Либо 1028 и 1027 первые годы ходили одиночками. Но одиночки на 10-м маршруте в 1970-х крайне маловероятны.

Вважаю що на фото літо 1971 або 1972 року, коли більш "старі" татри почали кидати на інші маршрути
Але згідно с цим https://transphoto.org/photo/1270669/?gid=8284 і цим https://transphoto.org/photo/1260872/?gid=8284 нові вагони 1972 року випуску після "банкету" на Тм16 відправили на Тм1, а більш старі зчепили у січні 1973 у СБО і відправили працювати на Тм7/Тм10/Тм16

+0 / –0

07.10.2022 19:29 UTC
Saite

Владислав-Днепр ·

Dnipras

Foto: 7 · Pilsētas redaktors

Цитата (ThankYou, 07.10.2022):
> зчепили у січні 1973 у СБО і відправили працювати на Тм7/Тм10/Тм16

На маршруте № 7 (как и на № 17) в 1973 году курсировали ещё только КТМ/КТП-2 из депо № 3. Татры Т-3 на этих маршрутах появились лишь в конце 1970-х, когда третье депо перешло исключительно на вагоны данной модели, а имевшихся там КТМ/КТП-2 часть списали, часть передали в депо № 1.

+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.