С сегодняшнего дня будет работать на 58 по выходным. Полноценный запуск будет после поставки троллейбусов SOR TNS 18, ожидается где-то в первом квартале 2023.

Очень здорово, что Прага решила восстановить троллейбусное движение, но с момента постройки небольшого участка КС ещё 5 лет назад (https://transphoto.org/photo/1054920/) полноценный запуск 58-ого маршрута продвигается неприлично долго.

Его вернули в Прагу?
Навсегда или на время?

Цитата (Бутявка, 15.10.2022):
> Его вернули в Прагу?
> Навсегда или на время?

Взяли покататься снова.

Цитата (NIK2011, 15.10.2022):
> полноценный запуск 58-ого маршрута

Полноценный ещё, кроме всего, задержался из-за опаздывающей поставки троллейбусов. А вот дату сейчас дошло, что символически выбрали - ровно 50 лет назад, 15.10.1972 был последний день эксплуатации троллейбусов в Праге.

Оказывается, его взяли только кратковременно, максимум до 28 ноября. После этого будет ездить Ekova https://transphoto.org/vehicle/441805/ со сроком аренды 186 дней.
Источник: https://www.cs-dopravak.cz/trolejbus-eko...-prahy/

Цитата (Michal Isakov, 24.10.2022):
> Оказывается, его взяли только кратковременно, максимум до 28 ноября. После этого будет ездить Ekova https://transphoto.org/vehicle/441805/ со сроком аренды 186 дней.
> Источник: https://www.cs-dopravak.cz/trolejbus-eko...-prahy/

Если предположить, что буквально на следующий день 29 ноября поедет Экова, то ездить по Праге она будет до 3 июня 2023 года. В общем, у местных и не только любителей ОТа будет достаточно времени для поездок на троллейбусе и его съёмок с последующей загрузкой снимков и видео на сайты, в том числе и на СТТС.

Жаль, что троллейбус от Эковы так и не стал массовым. Не могу о нём судить с точки зрения удобства для пассажиров, обслуживающего персонала и надёжности, но экстерьер у него точно приятный.

Шкода могла бы использовать их кузова, но вместо этого выбрали турецкие, чем фактически поставили крест на этом производстве. Салон какого-то особого впечатления не оставил - похоже на Солярис, но бюджетнее. Впрочем, по опытному образцу мелкосерийного в целом производства вообще сложно судить, какими они могли бы стать.

Цитата (Michal Isakov, 24.10.2022):
> Шкода могла бы использовать их кузова, но вместо этого выбрали турецкие, чем фактически поставили крест на этом производстве.

Что странно, как по мне. Здесь же в Чехии для себя и варили бы кузова, имея больше контроля над качеством и слаженностью всех процессов, и не зависели бы от Темзы. Тем более пражские электробусы в турецких кузовах уже не раз отстраняли от эксплуатации из-за дефектов.

Цитата (Michal Isakov, 25.10.2022):
> После этого будет ездить Ekova

То есть, и этот троллейбус (Ekova Electron 12T) тоже "кратковременно" возвращают в Прагу?

Цитата (Бутявка, 24.10.2022):
> То есть, и этот троллейбус (Ekova Electron 12T) тоже "кратковременно" возвращают в Прагу?

Да.


Цитата (NIK2011, 24.10.2022):
> Тем более пражские электробусы в турецких кузовах уже не раз отстраняли от эксплуатации из-за дефектов.

Проблемы же не кузовные были.


Цитата (NIK2011, 24.10.2022):
> Что странно, как по мне.

Думаю, турецкие кузова элементарно дешевле.


Цитата (NIK2011, 24.10.2022):
> и не зависели бы от Темзы

Они теперь наполовину Шкоде принадлежат, так что они тоже как бы "свои" теперь.