3-го ноября 2022 года в 20:25 (± 20 минут) вагон ЛВС-2005 №1120 частично сошёл с рельсов на пересечении улиц Ярослава Гашека и Купчинской ввиду переключения стрелочного перевода после проезда его второй тележкой и до прохождения третьей.
В результате происшествия последняя, 3-я тележка, свернув направо, почти сразу вышла из колеи и проехала несколько метров по асфальту.

Сотрудники Аварийно-восстановительной службы ГЭТ выдвинули несколько (пока не подтвердившихся) предположений относительно самовольного изменения положения стрелки.
По их мнению, виновна либо неисправность впередиидущего трамвая, либо несоблюдение водителем 1120 скоростного режима, либо наполовину оторвавшийся магниторельсовый тормоз второй тележки всё того же вагона 1120.

Движение трамваев по маршруту 45 после станции метро «Проспект Славы» в сторону к/ст «Купчино» на время аварии стало аналогичным 43-му. В простой попали четыре вагона 45-го (1419, 1413, 1420, 1432) и один вагон 62-го (1102).

Первым делом АВС ГЭТ окончательно оторвала рельсовый тормоз, затащив его в салон ЛВСа. После чего к 1120 металлическим тросом подцепили 1419, с помощью которого заднюю секцию шестиосника вернули на рельсы. Далее 1120 сдал своим ходом за пределы перекрёстка и через несколько светофорных циклов с диким скрежетом из последних двух тележек поплёлся на к/ст «Метро “Купчино”» — дожидаться исправных либо ложных тележек (по словам сотрудника АВС). Узел сочленения, салон и кузов, предварительно, не пострадали.

Отдельная благодарность сотрудникам аварийной службы за их открытость, дружелюбие, подробный рассказ о происшествии и пользователю Sider502 за помощь с обработкой фотографий.

Если у кого-то есть более достоверная информация о произошедшем, дополняйте, пожалуйста.

Цитата (Максим Тюляндин, 06.11.2022):
> виновна либо неисправность впередиидущего трамвая

Каким образом?

Цитата (McFly, 06.11.2022):
> Каким образом?

А вы меня спрашиваете?) Я просто цитирую слова сотрудника аварийной службы. У меня тоже возникли вопросы, например, почему тогда сошла не первая, а третья тележка, если делать виноватой чисто теоретическую проблему впередиидущего вагона. Но, повторюсь, это неподтверждённые гипотезы «по горячим следам» прямо с места происшествия, и, к тому же, не мои. Своих мыслей по этой ситуации у меня мало, учитывая, что стрелка вполне новая и исправная (при мне её открыли и проверили), как и рельсовое полотно.
Официальной версии лично я не слышал и вряд ли услышу.

Цитата (Максим Тюляндин, 06.11.2022):
> Если у кого-то есть более достоверная информация о произошедшем, дополняйте, пожалуйста.

Говорят, что при проезде стрелки произошло частичное разрушение средней тележки на данном вагоне, что привело к сходу задней.

Цитата (Максим Тюляндин, 06.11.2022):
> У меня тоже возникли вопросы, например, почему тогда сошла не первая, а третья тележка, если делать виноватой чисто теоретическую проблему впередиидущего вагона.

А почему первая должна сойти? Единственное объяснение этой версии - это отвалилась какая-то деталь от впереди идущего вагона и попала на рельсы, может поэтому и говорили о неисправности впереди идущего. Тогда да, первая тележка следующего вагона могла бы сойти. С другой стороны, посторонний предмет на путях мог быть и не от впереди идущего вагона, если вообще рассматривать эту версию.

Цитата (Сергей Сергеев, 06.11.2022):
>
> Говорят, что при проезде стрелки произошло частичное разрушение средней тележки на данном вагоне, что привело к сходу задней.

Не удивлюсь, если это и есть верная версия. Похожая история с разрушением тележки была у вагона 1102 на Свечном переулке в 2013 году: https://krisha0703.livejournal.com/15996.html

> произошло частичное разрушение средней тележки на данном вагоне, что привело к сходу задней.

> Не удивлюсь, если это и есть верная версия.

По предварительной версии именно так и есть, обрыв пружины башмака и последующий сход 3 тележки.