Вот вам и контрольный подъём! :-)

Увы, Евгений, - сейчас трамваи (к сожалению) "испытывают" этот подъём только вот так!:)

Да, это была шутка с большой долей грусти.

Цитата (Яков Титенок, 09.11.2022):
> Увы, Евгений, - сейчас трамваи (к сожалению) "испытывают" этот подъём только вот так!:)

Линия вообще не используется?

Тем не менее, функционирование линии вовсе не индикатор теперь существования завода и положения дел на предприятии. Жаль только чисто по-человечески, потому что всё-таки очень уж интересная штуковина была.

Но если предприятие нашло способ организовать производственный процесс без обкаток (по эксплуатации новых вагонов мы не видим никакого ущерба от такого решения, всё ездит, как ездило), то можно только похвалить за экономическую эффективность. К счастью, со времён работы линии остался внушительный фотоархив))

На превьюшке интересно смотрится: нечто пассажирское с мордой от грузового "Мерседеса".

Типа как в Кубе "автобусы" в виде полуприцепов к древним амерским грузовикам и еще более древним ЗиЛам, да?

Цитата (Серко, 10.11.2022):
> Линия вообще не используется?

С середины августа - совсем нет. Очевидно, такова позиция руководства трамвайного производства, мол, обкатка на заводской линии - не такой уж и обязательный этап производственного процесса. Но, как было сказано в комментарии выше, ситуация двойственная - с одной стороны, интенсивность производства трамваев (и ритмичность, равномерность сборки) сейчас фактически на лучшем уровне за последние лет 10, с другой - воплощается пресловутый высказанный одним известным урбанистом тезис "Усть-Катав - трамвайный город без трамвая", ибо выезды вагонов на обкатку были, по сути, единственным для "простого зрителя" проявлением работы завода, своеобразным "брендом городского уклада".