TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Tatra T3SU (двухдверная) № 1810
  Москва Tatra T3SU (двухдверная) № 1810 
Улица 1905 года
Фото: Р. Фёдоров
Источник: https://pastvu.com/p/1675997

Прислал Guaglione · Москва           Дата: 10 июня 1976 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 23.11.2022 14:57 MSK
Просмотров — 832

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +87
Яков Фёдоров+1
Alexandr Matr+1
kamaz+1
Сергей Александров+1
Mitay+1
никbnf+1
Tsyganenko82+1
Константин Т.+1
вадя 2017+1
Сергей Валерьевич+1
kosteg+1
Вячеслав Филиппов+1
anton121+1
IgorVladimirovich+1
Dima61+1
vadya+1
Vladlen99+1
CityVepr+1
BaNDiT69+1
AntoNN+1
СтаС+1
Влад Икарус+1
МаксD3100+1
Михаил Дображанский+1
Daylight+1
Alexey Becker+1
Илья Шпаков+1
AVB+1
timo44+1
Ник Харлей+1
Александр Конов+1
Абрам+1
Пикет+1
Олег Бодня+1
Южанин+1
пассат+1
Дмитрий Пигин+1
Matvey71-619+1
tatra t4su+1
verbounty+1
Zero+1
01-06+1
Илюха_ЛэП+1
Vasiljev Sergei+1
Tučňák+1
Silbervogel+1
Алексей Волков+1
Palmer+1
Muttutgut+1
Endcer+1
Александр Рябов+1
fantransport29+1
Qwerty_qwertovich+1
Алексей Мякишев+1
Petr Bystroň+1
Ivanchik228+1
Nikolay Ryzhov+1
an-tonik+1
Stanislav Dudnev+1
Андрей Татрин+1
Krzysztof_J+1
Kosta1466+1
Глеб Станиславович+1
femida-msk+1
Сэм+1
vandorlaa+1
Александр Шанин+1
Dima 2502+1
X-Rayder+1
Moscowit+1
NeoTroll+1
Александр Vl+1
Томич+1
Ymtram+1
Timofeiikarus+1
Дмитрий Денисенко+1
Александр Колесников+1
Александров Николай+1
ARTём+1
Firefly-3360+1
Transport_moscow+1
Andrew Gri-Shen+1
Еся+1
468_andrey_383+1
DANIIL+1
товарищ андрей+1
Алексей С.+1

Москва, Tatra T3SU (двухдверная) № 1810

Депо/Парк:Трамваи до 1994 года — Татры Т2, К2, Т3 (1959–1977)
Модель:Tatra T3SU (двухдверная)
Построен:1970
Заводской №:159657
Текущее состояние:Передан в другой город (06.1987) Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:До ???? — 1100. С 06.1987 — Днепр, 304
В Москве — Краснопресненское трамвайное депо

Комментарии · 13

23.11.2022 15:34 MSK
Ссылка
Sergey · Москва
Нет фотографий
Везут на ТРЗ
+10
+11 / –1
24.11.2022 01:21 MSK
Ссылка
Илюха_ЛэП · Москва
Фото: 153
Мне кажется, или у платформы действительно 8 колес парами на оси?
+3
+3 / –0
24.11.2022 05:34 MSK
Ссылка
ДенЕКТ · Екатеринбург
Нет фотографий
Цитата (Илюха_ЛэП, 24.11.2022):
> Мне кажется, или у платформы действительно 8 колес парами на оси?

Вам не кажется)
+6
+6 / –0
24.11.2022 05:53 MSK
Ссылка
Миха 71605РМ · Воронеж
Фото: 166
Фото прицепа сбоку есть?Интересно бы глянуть.
+4
+4 / –0
24.11.2022 06:54 MSK
Ссылка
Фото: 4286 · Локальный редактор
Цитата (Миха 71605РМ, 24.11.2022):
> Фото прицепа сбоку есть?Интересно бы глянуть.

Совсем сбоку нет, есть такая: https://transphoto.org/photo/1503234/

А так, насколько я помню, аналогичный прицеп до сих пор используется для перевозки трамваев в Волгограде:
https://transphoto.org/photo/131261/
https://transphoto.org/photo/132328/
https://transphoto.org/photo/172322/
+4
+4 / –0
24.11.2022 10:36 MSK
Ссылка
Graf1524 · Новосибирск
Фото: 4
На платформе рельсы, получается, что вагоны на них закатывали с какой-то эстакады, а не грузили краном, как это обычно сейчас делают?
+2
+2 / –0
24.11.2022 10:56 MSK
Ссылка
ista011 · Москва
Фото: 13
В Москве много рамп, например в Кранопресненском и на ТРЗ есть.
+2
+2 / –0
24.11.2022 10:58 MSK
Ссылка
Фото: 4286 · Локальный редактор
Цитата (Graf1524, 24.11.2022):
> На платформе рельсы, получается, что вагоны на них закатывали с какой-то эстакады, а не грузили краном, как это обычно сейчас делают?

Да, вот тут как раз видно как это происходило: https://transphoto.org/vehicle/103725/#n100068
+2
+2 / –0
24.11.2022 16:03 MSK
Ссылка
Sealand · Москва
Нет фотографий
Цитата (Sergey, 23.11.2022):
> Везут на ТРЗ

Через набережные и Фрунзенский Вал?
0
+0 / –0
24.11.2022 17:08 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Цитата (ista011, 24.11.2022):
> В Москве много рамп
Сейчас на основной сети используют рампу на неиспользуемом в маршрутном движении большом огороженном кольце Красный Маяк. Грузят по-разному, в зависимости от конструкции вагона. Например 623 в Тулу грузили краном, Татры закатывали через рампу.

Рампа на ТРЗ и Краснопресненском депо в основном походу будет для служебных вагонов - снегочистов и прочей мелочи... Из Пресни будут разве что вывозить Татры на Красный Маяк и использовать для ТРЗ также для служебных вагонов.
0
+0 / –0
24.11.2022 20:16 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Интересно, сколько таких тралов для перевозки трамваев было в то время, и где они сейчас?
+1
+1 / –0
24.11.2022 23:10 MSK
Ссылка
Фото: 4286 · Локальный редактор
Цитата (Kaamoos, 24.11.2022):
> Интересно, сколько таких тралов для перевозки трамваев было в то время, и где они сейчас?

Скорее всего такие только и были в Москве и Волгограде. Волгоградский, если не ошибаюсь, цел до сих пор. Московский в середине 90-х был разрезан и заменён на более компактный (https://transphoto.org/photo/568508/),
который в свою очередь в 2008 году тоже был разрезан и заменён на новый низкорамный полуприцеп, имеющий возможность погрузки вагонов прямо с рельсов без использования эстакад (https://transphoto.org/photo/101592/).
+1
+1 / –0
25.11.2022 15:33 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Дмитрий Касаткин, 25.11.2022):
> который в свою очередь в 2008 году тоже был разрезан и заменён на новый низкорамный полуприцеп, имеющий возможность погрузки вагонов прямо с рельсов без использования эстакад (https://transphoto.org/photo/101592/).

Всего 2 оси и 8 колёс? Наверное, это своеобразный минимум? Не думал, что такое допустимо.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.