Уже и вагоны с 23-го маршрута раздают.. удивительно

Цитата (Andrey_Sheva, 02.12.2022):
> Уже и вагоны с 23-го маршрута раздают.. удивительно

Вот да - чем же они этот маршрут наполнять собираются? Музейные вагоны отдадут в ежедневную регулярку?

А сколько планируется передать Харькову трамваев?

Из Праги – 5 шт. T3 и 15 шт. T6A5
Из Брно – 2 шт. Т3

Цитата (Ярослав Московка, 03.12.2022):
> Музейные вагоны отдадут в ежедневную регулярку?

К2 7000 планируется на маршрут.

Цитата (Ярослав Московка, 02.12.2022):
> чем же они этот маршрут наполнять собираются?

Вагонов для 23 и так переизбыток, до короны там были СМЕ, а сейчас одиночки.

Цитата (Ярослав Московка, 02.12.2022):
> Музейные вагоны отдадут в ежедневную регулярку?

Музейные там и так периодически появляются, но не каждый день.

Вообще, стоит понимать, что у музейных и ретро вагонов в Праге есть, грубо говоря, четыре категории, от музейных экспонатов до немузейных "ретро" вагонов, как тот что на фото.

Цитата (Michal Isakov, 03.12.2022):
> до короны там были СМЕ, а сейчас одиночки.


Цитата (Michal Isakov, 03.12.2022):
> и так переизбыток

Эм... Интересная ситуация. Выпуск упал, но при этом стал переизбыток. Там что пассажиропоток уменьшился или его забирают иные маршруты, а этот стал чисто для галочки?

23 маршрут и создавался для туристических целей скажем так. В рабочие дни интервал 30 минут, в выходные 15. Когда запускали маршрут, тогда ходили СМЕ из Т3, к слову поток на маршруте для СМЕ там маловат. Сейчас же на маршруте ходят одиночки и разные модели вагонов, которые покинули или даже не работали в Праге.

Цитата (andzis, 03.12.2022):
> к слову поток на маршруте для СМЕ там маловат.

В 2019 он по сути был в центре, но не все туристы знали. 22 на центральном участке ходили забитые, в 23 было посвободнее.


Цитата (andzis, 03.12.2022):
> Сейчас же на маршруте ходят одиночки и разные модели вагонов, которые покинули или даже не работали в Праге.

23 на данный момент задуман как демонстрация продукции ЧКД. Появление Т2 в своё время вызвало очень много споров среди любителей.

Цитата (Vladlen99, 03.12.2022):
> пассажиропоток уменьшился или его забирают иные маршруты

Уменьшился с началом эпидемии и закрытием границ. 23 - укороченная с обеих сторон до центрального участка версия 22. Сейчас туристы вернулись, но всё равно не в таких количествах, как раньше.

Citát (Michal Isakov, 03.12.2022):
> Уменьшился с началом эпидемии и закрытием границ. 23 - укороченная с обеих сторон до центрального участка версия 22. Сейчас туристы вернулись, но всё равно не в таких количествах, как раньше.

Linka 23 zažila během léta a podzimu ohledně obsazenosti poměrně bouřlivý vývoj. Zatímco ještě v létě o víkendech relativně zvládala, na podzim a v zimě už interval 15 minut a sólo tramvaje zoufale nestačí. Už běžně se děje, že se všichni do linky 23 nevejdou. Aktuálně se řeší, co by se s tím dalo dělat. Variantou jsou samozřejmě dvojice, ale s tím nejsou úplně dobré zkušenosti, zadní vozy trpěly vandalismem. Druhou variantou je zase kratší interval, ovšem v dopravě je u nás trvalý nedostatek řidičů. Jisté je, že do léta bude třeba koncept linky 23 nějak přehodnotit, aby zvládala vysokou poptávku.

Mimochodem, ještě doplnění k počtu vozů. Těch je na linku 23 relativní dostatek. Vozovna Žižkov pro ni má 2x T3M a 2x T6A5 (do Střešovic by se nyní nevešly, ale plánuje se rozšíření depozitáře - v nejbližší době). Dále jsou pro linku 23 určeny: 2x T2, 2x T3, 1x T3SU a 6x T3SUCS. Je tedy zjevné, že vozů je dost, dokonce se ještě další dvě T3SUCS před opravou a s dojetými kilometry budou vyřazovat, místo nich ještě v prosinci přijde opravená K2. A pro linku 23 se výhledově počítá i s T3M.DVC, ale ty jsou ještě třeba v pravidelném provozu.

T3SUCS 7262, která odchází do Charkova, byla už delší dobu odstavená a pro další provoz se s ní nepočítalo.

(Omlouvám se, že píšu česky, ale takhle rozsáhlý text bych nebyl schopen adekvátně přeložit. Doufám, že si s tím poradí překladač nebo někdo lépe jazykově vybavený. :) )