TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
St Petersburg, 71-134A (LM-99AVN) Nr. 1384
  St Petersburg71-134A (LM-99AVN) Nr. 1384 
Postul de conducere

Autor: McFly · St Petersburg           Dată: 2 decembrie 2022 an, Vineri

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 08.12.2022 12:18 MSK
Vizualizări — 725

Informație detaliată

St Petersburg, 71-134A (LM-99AVN) Nr. 1384

Locație:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depoul:Tram depot #1
Livrat:10.2009
Model:71-134A (LM-99AVN)
Anul construcției:04.2007
Numărul de serie:234
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:10.2009 ex STTP, 0530
История

• КРМ ЦКР 10.2022 г., установлено новое э/о "ЭПРО"

Setările camerei foto

Model:Redmi Note 9S
Date and Time:02.12.2022 15:47
Exposure Time:1/33 sec
Aperture Value:1.79
ISO Speed:513
Focal Length:4.74 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 3

08.12.2022 15:24 MSK
Link
Potato · St Petersburg
Fotografii: 988
Все-таки делать дисплей камер с левой стороны - бред. Водитель должен контролировать посадку по зеркалам, а они справа, монитор должен помогать, он тоже должен быть справа, чтобы надо было просто перевести взгляд, а не вертеть головой!
+12
+12 / –0
09.12.2022 01:43 MSK
Link
McFly · St Petersburg
Fotografii: 303
- Кнопка "Борт" (адресное открытие дверей) тоже с левой стороны. Если её использовать, это неудобно. Ну и другие минусы:
- Кнопки на левой панели, а также кнопки открытия/закрытия дверей хлипкие и сделаны целиком с панелью, на которой они находятся. При выходе из строя какой-либо кнопки нужно менять целиком панель со всеми кнопками. Что и произошло с одним из вагонов.
- Салонное зеркало в кабине очень высоко под потолком. Выше, чем в стандартных Пчёлах.
- Неудобный контроллер. Ручка не поворачивается, держал его абы как, в итоге после смены сутки не чувствовал большого пальца.
- И снова шумный калорифер кабины. Такой же, как в салоне. Перед остановками и перекрёстками приходится выключать, чтобы слышать обстановку вокруг.
- Неправильное цветовое отображение дверей на экране. Зелёные двери - закрыто. Красные двери - открыто. А должно быть наоборот.
- Двери после нажатия кнопки закрытия закрываются не сразу. После некой паузы происходит объявление "Осторожно, двери закрываются" и двери одновременно с объявлением закрываются. Можно было хотя бы объявление сделать одномоментным с нажатием на кнопку, а уже после - само закрытие дверей.
- Если водительская дверь открыта, то сзади моргает жёлтый треугольник "Внимание, пассажир". В жару из-за этого с открытой дверью не поездишь. Кондиционеры не все любят.
- Подача песка из песочниц сделана не с помощью шиберных заслонок, а с помощью каких-то вращающихся валиков, из-за чего объём подачи песка сравним с тем, как пищу посыпают щепоткой соли. Песочные рукава также в 2-3 раза уже обычных. Итог - формально песочницы есть, а толку от них нет.
- Сиденье водителя прикручено не к полу, а к фанере, и всё это безобразие можно двигать во все стороны, как на дроволётах. Зато с ремнём безопасности, чтобы можно было вместе с креслом улететь в лобовое стекло.
- Форточка в кабине водителя высоко. Выше, чем в стандартной Пчеле.
- После такого ремонта могли бы доп зеркала поставить для обзора мёртвых зон. Их нет.
- На позиции Т1 плавное торможение, на Т2 уже резковато.

Есть и плюсы:
- Динамические характеристики воодушевляют. Вагон очень шустрый, быстрый, быстро разгоняется. Из-за этого в целом впечатления от вагона скорее положительные.
- От кнопки рельсового тормоза звонок не звенит.
- Дверь водителя можно открыть частично на любой угол. Если опустить тот факт, что при этом сзади моргает треугольник, то такая возможность - это хороший плюс.
+5
+6 / –1
09.12.2022 02:08 MSK
Link
Игорь Букатин · St Petersburg
Fotografii: 3645
Цитата (McFly, 09.12.2022):
> Двери после нажатия кнопки закрытия закрываются не сразу. После некой паузы происходит объявление "Осторожно, двери закрываются" и двери одновременно с объявлением закрываются. Можно было хотя бы объявление сделать одномоментным с нажатием на кнопку, а уже после - само закрытие дверей.

Как на автономных Авангардах с эпро при нажатии общей кнопки закрытия, при нажатии отдельных кнопок на каждую дверь двери закрываются сразу. Эпрооо.
0
+1 / –1

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.